Сегодня проехал 250 км по лен.области дорога разная от идеального асфальта до реальных ям.Заметил,все неровности передаются на кузов,причем когда колеса поподают в небольшие ямки в асфальте с острыми углами,то грохот стоит как в зубиле,раньше такого не замечал.Для сравнения,прокатился на хонда црв 97 года,день и ночь,тишина и покой,у меня спорт 2000 года гранд,подскажите,это у всех так или только у меня ,что поменять в подвеске,чтобы не ощущать неровности.По внешнему виду стойки не вытекши живые, пружины тоже.Куда залесть,что поменять.

ет те на подьёмнике лучш подвесочку то пошатать.... у меня правда тож так бывает тока на зимней резине, она дубовая.. каждую кочку отдаёт..

Сначала высоту до земли измерь. Должно быть не менее 20 см. (если не лифтованный). Увидишь что с пружинами.

Имхо пружины какие-то сломаны

У меня так было когда стойки передние умирали.

В мороз такая же ерунда - зад газ... перед газ-масло.. трясет прилично.

резина стоит ханкук,один в один как на црв,покупали вместе,я думаю это особенности подвески.


так так,с этого места поподробнее,где,что померять.


внешний вид нормальный,перед не просевший

Тоже сравнивал с црв (тоже первым, правдв 2000 года) - хонда действительно гораздо мягче проходит неровности по сравнению с моим Спортажем, я решил, что эт просто такая подвеска у моей машины

На мой непрофессиональный взгляд - это просятся на замену амортизаторы.

Только из гаража,проверка на яме выявила следующее.с правой стороны лопнула пружина,снизу отломился кусок 10 см,амор не живой,появился масленный налет,хотя 3 недели назад меняли колодки все было в норме.вот такая вот засада.с деньгами напряг, пока буду передвигаться так.

Вот такая же беда. Началось, если не ошибаюсь, с замены амортов на каябу - спереди газ-масло, с зади масло. Вначале думал что аморты просто более жесткие, но уже сильно добивает - не на столько же! Гремит уже вся панель в салоне. Заметил что после установки защиты (7-10 кг) стало вроде по-мягче, но незначительно. При этом раскачку отрабатывает хорошо - быстро стабилизирует. Но вот мелкие выбоины, вернее колдобины - как будто березовое полешко забито вместо подвески.
Сейчас стоят проставки, ситуевина не изменилась, но на момент установки проставок пружины точно были целыми.
Куда смотреть, что делать?

P.S. собираюсь поменять передние пружинки. Поэтому есть возможность более коренным спсобом внести поправки в работу подвески.

Люди добрые, ну памажите кто чем может. Думаю не только я один езжу на каябе gaz & just. Руки чешутся заказать новые пружинки на зад, поэтому срузу хочется поднять и перед. И стоит выбор, либо нах каябу и ставить плазу с фобососкими пужинами, либо думать почему бьет каяба и как-то это решать. Переходить на русские аморты и пружины честно говоря не хочется.

У меня задние аммортизаторы Kayaba Excel-G (344359), пружины от Гранда, не замечаю особого дискомфорта, по сравнению со стандартными пожестче конечно.

При поломаной пружине аморт помирает очень быстро.

Добрый день, уважаемые!

в очередной раз прошу помощи. пришла весна и во дворах снег таит неравномерно. вчера обнаружил глухие удары в районе передка справа, при переходах через ямы глубокие и когда из них выруливаешь. что это может быть? пружина или аморт, сдается мне что надо подвеску перебирать и похоже очень срочно (2004, механика, коротыш).

Бухать может все что угодно, начиная от померших шаровых, рулевых наконечников и заканчивая резинками стабилизатора. Аборт по телефону вряд ли кто сделает.

Чем помочь-то?

Ну а качнуть передок (проверить амортизаторы) - раскачивается или нет?

качнуть то качнул, машина не раскачивается, при попытке раскачать машину вперед-назад есть непонятный стук.. но что это может быть хз... похоже надо мне на подъемник, без него врятли что скажешь....

Уважаемые, спасибо огромное за ваши отзывы, но у меня походу весь правый, а лучше весь, передок надо смотреть - начиная от "безобидных" тормозов и заканчивая приводом...
потому возникает вопрос...
с учетом того что сам я в технической части далеко не профи но уже и не начинающий, но по причине того, что с ПП только начинаю знакомиться и не знаю конструктивных особенностей автомобиля и подводных камней, появляющихся во время ремонта, а делать все таки надо и чем скорее тем лучше, вопрос: есть ли в городе Воронеже соклубовцы, которые могли бы оказать помощь в реанимации машинки??????
сдавать в сервис не хочу потому, что привязался к автомобилю . А еще, во-первых, в сервисе стоит денег порою необоснованно больших, во-вторых, ремонт в сервисе знаний не прибавляет и случись что в дороге, сам я не смогу ни определить неисправность, ни устранить, при возможности ...
заранее спасибо за отзывы....

У меня гараж есть. В чем конкретно помощь по реанимации нужна?