Зачем диск-то кончать

В малдаванском сервисе вместе со ступицей бы отпилили...

Засем ругаиси, насяльнике?!..
Жамшутама дискеме акуратна нажофкай ВЖИК-ВЖИК-ВЖИК!!! Щпилькеме витаскивать, витаскивать, а потом дискеме обратне склеивать - луще чем новий будеме, насяльнике...

Вот тут на форуме Сузуки/Шевроле Трекер такая-же проблема и решение:
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=12116

При попытке сегодня сменить колеса у гайки были сорваны грани, перетянули гайку.Наварил кусок трубы и с помощью газового ключа открутили.
На другом колесе повторилось, решил повторить сваркой, но видимо так перетянули что пол болта оторвалось, лил ведешкой,матерился,психовал,гладил и плакал-но все не помогает...
ЧТО ДЕЛАТЬ???
-высверливать шпильку?потом как ее вставлять, а главное где брать...
-как остальной болт скрутить без повреждения шпильки

По все видимости, гайки закручивали пневмогайковертом. В такой ситуации разумным было бы им же и отворачивать гайки.
А шпильки впрессовываются в ступицу на шлицах, поэтому их не сложно просто выбить.

0K011 33 063B подскажи этот код?
Выбиваются во внутрь или на себя.Надо только тормозной диск снять?

Да, этот.

Выбиваются во внутрь. Тормозной диск все равно придется снимать, хотя бы для того, чтобы новую вставить и запрессовать.

а разве из нутри не снимая нельзя вставить и вбить?

Попробуй! Если получится, то ты будешь первым!

вот решаю думу. попробовать зубилом сбить или мозги не е...ть и сразу высверливать шпильку

korol, снимаешь спупицу вместе с тормозным диском(поворотный кулак оставляешь на месте), переворачиваешь и видишь шляпки шпилек, выбиваешь и вбиваешь новую.
ЗЫ:Мне папа в том году шпильку на переднем колесе сломал, когда колеса меняли, пришлось ставить новую

На переднем колесе сломалась шпилька, колесо с АБС, шпилька обычная круглая. Не выбивая шпильку срезал болгаркой заподлицо, кожух сзади отогнул, выбил обрезок шпильки, он выпал. Новую шпильку сточил под АБС, просунул в отверстие, надел гайку подтянул, затем поставил колесо, снова надел гайку и вытянул шпильку.

пс Однажды на шиномонтажке сорвали все шпильки, пытались завернуть гайку 12*1,25. Теперь только сам.

Сообщение отредактировал Алик - Aug 14 2011, 08:06 PM

что значит Западлицо?
Какую шпильку вставлял?если мне придет по катологу, то вроде ничего и срезать не придется

Заподлицо - это значит вровень с повехностью. Есть шурупы заподлицо (например для гипсокартона) а есть шурупы с выпуклой головкой, то же самое заклепки, которые расплющивают молотком!

При установке шпильки увидешь по месту что сней делать!

завтра попробую зубилом сбить(ходя думаю дохлый номер) если что высверлю нах этот болт.Посмотрел другие болты,тоже грани надорваны,думаю в будущим откручивать или длинной головкой или на шиномонтажке сначала срывать

Да ненадо его зубилом и не надо его высверливать!!!

Возьми выколотку и выбей этот обломок болта вовнутрь! И все!!! Этот болт сидит не на резьбе, а на посадке с натягном! Дальше все поймешь сам!!!


Ты о каких болтах говоришь??????? Колеса на наших авто крепятся гайками!!!


P.S. Болты - шпильки для крепления передних и задних колес разные! Заказывай в запас сразу по три штуки минимум на перед и на зад!

Говорю про гайки,зубилом гайгу сбить или высверлить.
а зачем мне по 3?мне и этого раза хватит

точно не первый.
в июне при откручивании гайки провернул шпильку, так вот на сервисе поменяли шпильку даже не снимая колесо.!!!!!
как выяснилось на подьемнике ни каких проблем. отгнули щиток и сняли и поставили.
Кстати когда был у Дена с Александром. к стати там и Рома был, поменяли таким образом все шпильки на правой стороне..

ну а с гайками че делали?как выковыривали?