Попал в небольшую аварию, удар пришелся в колесо. стало вести машину в лево, до этого тоже вело но не так сильно. На сход развале сказали поменять "этот редуктор" или втулку. Посмотрев что он стоит 20000 тыщ рублей я чуть не упал в обморок, а втулок я вобще не нашел, сталкивался ли кто нибуть с этой проблемой ранее подскажите как ее можно решить?!

О какой втулке речь?
Редуктор - да, недешев, это ГУР, а не просто редуктор.

А при чем тут вообще редуктор????
Или рулевую тягу погнуло.. или нижний рычаг перекосило.

Есть редуктор если что

Не я нверное ошибаюсь просто в в каталоге я нашел нечто похожее и оно называется рулевоцй редуктор , мастер сказал что это "маятник " как то так)

Простите за ввод в заблуждение называется по каталогу промежуточный рычаг)

Можно ли его поменять самому и какие подводные камни могут всплыть?! а то как вегда начнешь тронешь одно и так пол машины менять приходиться)

Если я правильно понимаю, то все таки тебе нужен рулевой маятник. 0K011 32 320B. А втулка которая в нем меняется 0139132329A, но нужно смотреть по состоянию вала на который втулки надеваются (разбит или нет) лично я заказал себе CAKK-2, начал откручивать и сорвал резьбу на шарнире (или на гайке), на том все и закончилось. Не заменил .

Дмитрий, ну ты бы прочитал пост № 1! У него же был удар при ДТП! Маятник надо менять в сборе.

После замены сразу на развал-схождение.

Менял маятник месяц назад. Трудностей с откруткой 4 болтов крепления к раме и одной гайки со шплинтом сверху не испытал вообще. А по цене точно могу сказать не более 1000 рублей вышло. Экзист в помощь. Кстати сход-развал не делал. Это при условии что с рулевой трапецией ни чего не произошло!!!!!

Менял маятник весной, трудностей не возникло, но у меня съемник для таких вещей есть. Покупал рублей за 700 фирмы CTR.

У меня съемником была небольшая монтажка и молоток. Минут 30 заняло весь процесс

Ой дурят нашего брата.

Это не дурь, а определение "косяков" перед развал-схождением, т.е. спец определил люфт в маятнике. Это если спец ценит свой труд. А в типа хачик-сервис могут просто тупо сделать сход-развал, взять деньгу, а у тебя останется жор и виляние. Втулки руб. 70-100 , или шайбу добавить -- и все дела.(на двух спортах себе делал, люфтов нет, а на ямах я не торможу)(втулки 0139132329A )

М да к глубочайшему сожалению я оказывается совсем не специалист))) но зато всем спасибо огромное помогли разобраться только вот как определить достаточно ли будет замены одной втулки или весь механизм нужно менять)))!? может как то крутить и дергать надо по особому?!

Если есть люфт, перевтуливание поможет не надолго.
Кроме того, по работе (если делать не самому) перевтуливание маятника не сильно дешевле, чем новый + его замена.

угу....или с рамой....

Подскажите размер резьбы корончатой гайки рулевой рейки.

это в каком месте по твоему

Уже хорошо, спасибо. А еще есть такой вопрос, менять маятники то все два или можно ограничиться заменой одного!?

Лучше сразу все три маятника менять, чтобы 2 раза не лазить.
Шутю.

ВОТ этой гайки K 9992 41 201, номер 13 на центральной штанге рулевого управления