Вот сюда ещё можно ТЫНЦ

Народ,помогите! Купил Спортягу 2 месяца как... 98г,катался,нарадоваться немог,потом в гаражке подошел ко мне мужик и сказал,что у него такая же машига и у меня передний привод отключен(какая то пружинка сдвинута не туда)...вобщем поковырявшись я разобрался! Но мужик нагнал жути,типа у его товарищей тоже был отключен-подключили сдох передний мост... Бред конечно,но всеже...и почему он у меня был отключен? При переключении на пп тянул токо зп(((!?

Наверное он говорил про заблокированные хабы автоматы и закисший кардан. но хабы не должны быть постоянно в зацеплении а чтобы кардан с креставинами не закисал им нужно иногда пользаватся и смазывать

Т.е. Принцеп как у нивы чтоли?всегда полный привод и при желании отключается передний?! Как я понял,если я поставлю хабы в зацепление,раздатку на 2н,то передний моск у меня будет в движении всегда? Или я нечего не понял?((

у нивы другой принцип. А Остальное ты понял правильно _ при перестановке пружины в хабе он при вращении колеса вращает шрус и кардан а это ненужный износ,расход топлива,ну и вибрация

Все с точность до наоборот, постоянный задний, а если надо подключаемый передний. Когда ездишь на заднем-хабы должны быть разблокированы.

А-а-а!!я догнал... Как же муторно будет подключать передний привод...ужас... Разбирать два колеса,перекидывать пружину собирать и ехать на пп(( или есть какие то преключатели которые я незаметил!?

Для снятия хабов колеса снимать не надо. Свои вакуумные хабы можешь переделать как здесь: Сайт или поставить фирменные ручки, но задорого.

Так получается что нельзя ездить с постоянно перевернутыми пружинками в ХАБах ???
Но если это только немного повышает расход - то и БГ с ним...или чем то ещё чревато ???

Вначале умрут игольчатые,затем шрусы,а потом приходит северная лиса за вашими финансами!

Я уже третий сезон зимний так езжу:с первым снегом вакуумные хабы блокирую,и выключаю когда уже и снега-то нет:расход ненамного большой(х.. с ним) только недавно поменял игольчатый,и то только потому ,что менял пыльник на внутренней гранате,заодно и игольчатые поменял-кстати старый ИП был цел и невредим и ходить ему ещё и ходить

т.е. все время на полном чтоли?

раздаткой можно отключить, но кардан передний со всеми вращающимися деталями будет гонять в холостую, без нагрузки...как то так

Если есть возможность и нет желания восстанавливать вакуум, то ставь ручные AVM и нужно будет только повернуть ручки на хабах+рычаг раздатки в салоне.

запутали человека совсем . кто вам сказал что хабы у него вакумные?кто вам сказал что они не работали? ему лиш их заблокировали переставив пружину(но вакум не глушили,значит автоматы) и все что ему нужно прочитать фак по автохабам и сам разбирется в их работе

Прошу прощения за невнимательность.
Да в любом случае, автоматы или вакуум, лучше на ручки поменять и забыть=) ИМХО

Поставить вакуум заблокированный и не гемороится !!! Игольчатый все равно сдохнет быстро если с асфальта съезжать.

Я даже раздаткой не пользуюсь(редко)-к сожалению у нас дороги не ахти зимой.По трассе да,раздаткой отключаю ПП,но в основном всегда езжу на 4Н.

И так итог: с механическими хабами - влом выходить и переключать; с перевернутыми - "северная лиса " придет; автоматы - бред полный )))) надо проехать сколько то что б они включились - а если уже засел ???

Неужели нет решения с момента выпуска этих авто ????

Кстати - что плохого в том, что передний кардан будет крутиться ??? (перевернутые хабы) Зато как удобно - раздатку включил - и вот он СРАЗУ полный привод !

А ты реально пробовал с "автоматами"?!!!
А я с ними все время езжу (в смысле, включая когда надо). И другого "решения" мне не надо.