на желто зеленый провод, букву не помню, тот на котором плюс идёт поле запуска двигателя

Может кто знает на какой другой провод посадить или через диод какой?

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...t=simage&lr=213
яндекс - картинки- ходовые огни. Там и через диодики и через реле. Я вообще не понимаю, как можно вот так "смело" цеплять всякие "письки" на "какой-нибудь провод". Ну правда же - разберитесь немного в эл.схеме или пригласите специалиста на пиво и на подключение.

Я вообще не понимаю, как можно вот так "смело" цеплять всякие "письки" на "какой-нибудь провод". Ну правда же - разберитесь немного в эл.схеме или пригласите специалиста на пиво и на подключение.
[/quote]
Вот это уже демагогия!!! Сожалось не на абы какой провод а на тот на котором + появляется после запуска двигателя это раз и два не письки как у многих а комплект автоматических ходовых огней! Тему я эту изучал по куда конкретно основной плюс никто не писал, электрика знакомого нету. Просил всего лишь совет

Нет знакомого электрика - это не совсем правда. Я электрик, Виктор - электронщик. Спецов много на форуме. "Письки" - всё что "цепляется" на родную проводку. Пошло от выражения : Ой, что это ??? Это мы называем "письки". Ничего обидного. Ты +15 называешь "провод, на котором появляется + при включении зажигания". Значит "не в теме", раз "не в теме" - лучше по проводке не работать (одна из причин пожаров) - вот я и посоветовал электрика пригласить. Это ИМХО. Совет по теме - любую дополнительную нагрузку следует подключать через предохранитель и реле. Силовой + лучше брать от АКБ через предохранитель. Управляющий + на реле, которое включает доп.нагрузку (в данном случае это ДХО) можно взять на проводе, который идёт к бензонасосу (или к реле бензонасоса). По цветам я их не знаю, т.к. эта информация мне не нужна для работы (на всех машинах цвета проводов разные - всех не запомнить). Это Виктор может сказать, он по схемам любит лазить. К генератору лучше ничего не присоединять, все подключения делать в пучке проводов у блока предохранителей. Я выкладывал свою схему - у меня всё самодельное, ДХО включаются через 10 сек после успешного запуска ДВС.

У мня стоят огни дневного хода.Подключил просто.Один провод к габаритам,другой к фаре.Получилось так,включаю габариты огни загораются.Включаю фары огни гаснут.Диодные маде ин чина.три провода один масса и два ещё белый и жёлтый.Написано 100 процентов влагозащитные пи... запотевают.

В том то и плохо через габариты, что надо включить, а потом ещё, не забыть выключить.

А гонг на что,или он не работает?Можно проще не к габаритам,а на плюс при включении зажигания.Включил зажигание они загорятся,выключил и они погаснут.

Я на гонг реагирую как на рекламу, т.е. не обращаю внимания. Нет потом конечно спохватываешься, но потом . В смысле про гонг.

У меня так и включено. Там в тексте видимо буковки плохо пропечатались.

блин! а у меня гонг только на ремни и двери

Ну что можно сказать попробуй исправить скорее всего кто-то слазил.У меня ремни отключены,остальное работает.

Да,но тут есть и ньюанс.когда включаеш зажигание при ремонте чего либо(эт я к примеру)огни будут гореть,а на нервы то действует.

У меня включено через разъём, там написано.
Точно, надо мордераторам подать заявку на улучшение шрифта . Пусть SchoolBook добавят.

мож кому пригодиться -тест оптики- фотоотчёт

Парни сегодня занялся только электрикой и победил.От ходовых огней пустил провод на разьём диагностики на контакт№1 на 20 контактном под капотом там 12 вольт появляется после заводки двигателя.Теперь включаю зажигание они не горят,а заведя двигун они загораются.Правда пришлось повозится я раздербанил провода снизу разьёма и там подключил,цвет провода зелёный. Цвет от ходовых жёлтый,а белый я под корень отфигачил.

Подтверждаю, с колодки контакт номер 1 взял +, а массу на дхо взял с плюсового провода габаритов. Теперь получается так--- Завел мотор ДХО горят, включил габариты ДХО гаснут. Все элементарно с лампы габаритов , когда не включены через лампочку проходит минус ,которого и хватает диодам ходовых огней, а когда включены габариты соответственно на лампу идет плюс и диоды ходовые с двумя плюсами не горят

Сообщение отредактировал azazello - Sep 26 2012, 06:48 PM

Разве так правильно подключать?

Страшного в это ничего нету. Главное нужно понимать то что делаешь. Данная схема экономит в первую очередь дензнаки и не нужно заморачиваться на дополнительные блоки и их подключения , результат то же один

я с моторчика стеклоомывателя подключал, там тоже после вкл зажигания +12в, а главное рядом

Надо как у тебя попробовать переподключить.А то когда нажимаю на тормоз почемуто огни притухают,не совсем гаснут,но горят в полнакала.

Сегодня подумал и передумал.Ведь если подключить к моторчику то при включении зажигания они будут гореть,а у меня они загораются только при запущенном движке.