Что бы не начинать новую тему...
Вообщем масло в движке решил я поменять, прикупил SHELL Helix Ultra 5W40 (4литра) и какую-то 5-мин промывку пр-ва США (продавец присоветовал)
И перед заменой терзаюсь вот чем:
Как известно объем "сухого"двигателя 4,7 литра, при замене (уровень в поддоне) требуется 4 литра. После того как я промою 5-минуткой двигатель и солью старое масло, в поддоне еще останется "мёртвый остаток" 0,7л смеси масла и промывки.
Сам вопрос: - Не будет ли каких либо негативных последствий от этой "ложки дёгтя" ? ? ?
...иль мож ВАЩЕ не использовать 5-минутку ?
З.Ы. Масло после покупки авто меняю в первый раз и ПЁС его знает что там у меня щас залито.

Я бы 5-мин. не использовал, а при смене масла, остаток из поддона удалил бы шприцом с трубочкой

В таком случае придется докупать масло, т.к. 4л канистры не хватит

На первый раз придется- ибо мешать неизвестное масло или промывку с новым маслом нежелательно
А почему синтетика? Я на прошлую зиму заливал такое же SHELL Helix Ultra 5W40 (4литра) - проблем не было но и морозов тоже Унас пару раз скатывалось к - 30 - заводилась без проблем НО - если на полусинтетике масло не уходило - то на синтетике начали мокреть пару сальников и масло при отсутствии видимых подтеков куды-то уходило

И появляется желание сменить марку масла - ибо при регулярной замене через 8 - 9 000 часов грязи в двигателе усе больше и больше

лью КАСТРОЛ 5W30, пока тьф тьфу тьфу.Правда хороших морозов еще не цеплял

прошлой зимой было залито castrol formula slx 0w30 по утрам проблем некаких сейчас залито Масло Castrol син.Magnatec 5W-40 API масло пока не жрет.

Т.е. по твоему грязь в движке после 8-9 тыс.км. пробега это НЕ ЕСТЬ НОРМА !?
И виновато в этом МАСЛО Shell !? Сомневаюсь
Может просто периодичность замены масла увеличить

может уменьшить , в смыле ПОЧАЩЕ менять

Ну да, я хотел сказать почаще менять

Я про то что даже заливая новое масло вижу что оно не отеъдает грязь имеющуюся в двигателе и ее - этой грязи становиться больше
И виновато в этом МАСЛО Shell !? - надо у Shell - пошукать масло для двигателей с пробегом - там должно быть больше моющих присадок Или пока тепло - дизельное шеловское залить

Ну мож промывкой специальной ЕЁ (грязь) удалить/отъесть/отмыть?

Ну вопервых любое моторное масло должно обладать моющими свойствами и частая замена масла может уменьшить количество нагара в двигателе.
В качестве ядреных промывок обычно используют раскоксовыватель двигателя но на очень старом моторе с большим пробегом несоветую. Переборка понадобиться сразу.
Из пятиминутных промывок советую Люкви Моли но покупать лучще в фирменых магазинах.

Для промывки двигателя при замене сортов масло целесообразно применять не ту промывку, что доливается в старое масло (пяти-десятиминутки), а те , которые заливаются ВМЕСТО масла. После слива старого, и перед заливом нового. Если не жалко денег, неплохо воспользоваться и промежуточным маслянным фильтром - можно каким нибудь подешевле- на полчаса любого хватит.
Очень неплохи промывки такого типа Российского производства.
И соглашусь с предидущим оратором)))) - если движок сильно грязный- может случиться что угодно...

Сам езжу на Мобиле1 5-w -50 круглый год- проблем нет.

Далее - если масло не темнеет -значит оно не работает, и не подходит к данному типу двигателя.

Периодичность смены масла уменьшать ненадо так как в пакетах присадок к современным качественным маслам использована технология позволяющая части присадок вступать в работу только при достаточно большом пробеге. При досрочной смене масла они просто потеряются. А оно вам надо?

Кстати не все масла , называющиеся "синтетическими" являются таковыми, хотя сносок на канистрах об этом нет.
Синтетические масла бывают двух видов 1.истинно синтетика- полученое в результате синтеза-
"полиальфалипиновые" - кажется не соврал, больно слово мудреное.
2. Синтетика - но всетаки на нефтяной основе.
К сожалению большинство производителей об этом умалчивают, так как свойства разных синтетик различны.
Блин. чтото увлекся. торможу.

Папа, а ты сейчас с кем разговаривал? (с)

О ЁПРСТ
Ну так и.... ЧЁ МНЕ ДЕЛАТЬ-ТО ?

ты-же просто хотел поменять промой и поменяй удалив остаток

Алексей Ч.
ИМХО мыть промывочным маслом, затем стараться сделать так чтобы его как можно меньше осталось...
УДАЧИ

О ЁПРСТ
Ну так и.... ЧЁ МНЕ ДЕЛАТЬ-ТО ?
[/quote]
А я думаю, что не стоит делать проблему из-за мизерного остатка промывки после смены масла.
В новом масле ее концентрация будет ничтожна, тем более сто в промывках нет ничего "реактивного", а в основном дисциляты нефти.
А при следующих заменах выбирай масло с моющими присадками. Я иногда использую 10w40 ВР Vissco 3000 (или как его там...).
А вообще, использовать промывку спецы рекомендуют не чаще чем через раз.
_______________

p.s. хотелось бы "по гутарить" на тему присадок таких как ХАДО и других. Есть опыт...

Опыта немного по ХАДО - и он отрицательный - точнее никакой
Видимо есть другое мнение - напиши

ХАДО использовал дважды. Правда, на предыдущей машине. В Sportage пока залито ВР Visco 3000. Залил чтобы почистить мотор. Дальше думаю залить ХАДО.
Результаты предыдущего использования ХАДО:
- после первой заливки и пробега около 1500 км компрессия в цилиндрах в среднем увеличилась на 0,5 Bar, стала более равномерной (перед заменой специально измерял);
- при использовании других масел ( 3 л масла) до замены (9-10 т.км) приходилось доливать от 0,5 до 1,0 литра, в зависимости от качества масла. При повторной заливке ХАДО доливать масло не пришлось (1 л так и остался нетронутым).