Каталожный номер ламп Н4 - 64193NBR
Из них обращают на себя наше внимание -

NARVA 48904 100/90W - 100 руб. - просто, дёшево, но сильное энергопотребление.

HELLA 8GJ002525531 H4 60/55W Powerlight +90% - 500 руб. - реально яркие, надёжные при нормальном энергопотреблении, но дорогие.

OSRAM 64193NBPEU H4 12V (60/55W) P43t-38 +90% увел.срок сл. 2шт. в пласт. - 630 руб за пару

OSRAM 64193NBPHCB Комплект галогенных ламп 2шт H4 12V 60/55W P43T NIGHT BREAKER PLUS "На 90% больше света на дороге, на 10% белее свет, на 35м длиннее световой конус" - 650 руб. за пару.

Последние два комплекта наиболее привлекательны и по качеству и по цене, думаю стоит брать именно их. Искать следует по каталожным номерам - код написан после бренда.

Аналогично.

Кто ни будь использовал в передних противотуманках лампочки с яркостью свечения +80% или +110%? Например Осрам 64151NBU 01B или MTF Light Argentum. Что действительно они намного ярче светят или это преувеличение? 600 рублей за зря не хочется отдавать. Есть лампочки Н3 на 100W - эти то явно будут ярче светить, чем 55 ваттные, но боюсь, что сильная слишком нагрузка на бортовую сеть будет. Кто чего по этим воросам может сказать?

Такие яркие не использовал... В свое время, когда на 5-ке жигулей катался, в обычные противотуманки, которые во всех магазинах рублей по 400 сейчас стоят, ставил Осрамовские лампочки +30% с желтым напылением. Тут ведь как, противотуманки дают, как мне кажется, достаточно узкий по вертикали пучок света, а вдаль они все равно метров на 40-50 "бьют". В желтоватом спектре мне лично лучше видно. Так что +30% с желтым спектром за ~150р. мне казались оптимальным решением к основному свету. А брать в 4 раза дороже лампы, которые светят ярче, но выиграть при этом метров 5-10?
С другой стороны, перед носом машины будут освещать основные, а ПТФ направить максимально вдаль так, чтоб встречных не слепили + обочину освещать хорошо будут. Может быть и будет хороший результат..
Кстати, Осрамовские, ни одна не перегорела за 5 лет даже при авариях, когда стекла в ПТФ разбивались. Потом эти лампочки просто переставлял в новые.
В моих доп.фарах, как было выше, стоят Бошевские Н4 +90%, светят реально ярче. За 2 года использования и суммарном пробеге 27000 на 99 Жигулей и Спортаже пока не перегорели.

Да у меня задача стоит собственно не "противотуманить" ими, а именно усилить свет ближних фар, то есть использовать противотуманки как дополнительное освещение дороги к ближнему свету.

а я туманки решил поставить



Сообщение отредактировал Panzer38 - Jan 13 2014, 12:46 PM

Имхо, конечно... не очень хорошая идея.
У меня пт вессемовские перед решеткой стоят (в низ бампера ставить - на первом-же выезде распрощаться с ними), так я на трассе их и не включаю.
А по трассе мне вышеохаянных koito хватает (и осрамы всякие ставить не буду)

но вот только в качестве туманок их использовать проблематично, ибо слепят

а в фары вчера пришли линзы с ксеноном, но что-то передумал я их ставить, наверное куплю диоды 60W

Так и у меня ПТ перед решёткой стоят в кенгурятнике, над бампером. Примерно как фото у zulu расположены, но с обычными Н3 лампами 55W. Сегодня по темноте пробовал их регулировать выше - ниже. Ничего из них путного не получится - светят рассеяно по сторонам, только одна узкая поперечная полоса, а остальное всё рассеивается. Какие только лампы не ставь в такие отражатели - толку не будет ни какого. Я их лучше назад переставлю для освящения при включении задней передачи. У меня до КИА была Шевроле Авео - там заднюю включаешь и две яркие зандие фары заднего хода дорогу очень прилично освещали, а здесь на КИА вообще не видишь куда назад едешь - полная темнота. А вперёд вместо этих ПТ буду искать и ставить фары с более глубоким и реальным отражателем, что бы могли освещать дорогу не хуже ближнего света, а не рассеивать свет вокруг.

Переделывать штатные фары нет желания. Вставлю туда +80% или +100%. Сейчас при штатных фарах и лампах в них и при обычных ПТ я в дождь не вижу вообще НИЧЕГО, совершенно ничего. Учитывая ещё то, что малейшая лужа под колёсами стеной воды заливает всё лобовое стекло, езда в дождь становится тяжёлым испытанием. Как сделать, что бы вода из под своих же колёс так не заливала лобовое?


А Вы перед установкой пробовали как они реально светят? Думается, что эти светодиодные лампы с очень мелкими отражателями будут очень сильно рассеивать свет. Они будут конечно яркими, но свет будет совершенно не концентрированным, как под фонарём.

+80% я себе сейчас воткнул, толку от них 0, зато стоят 500 рублей.
А туманки да пробовал, и в описании значилось что это рабочий свет а не противотуманки, т.е. не для обычных дорог. Зато идиотов со сваркой слепить прикольно. Вот сижу и думаю, разбирать фару, убирать маркировку HCR и вставлять линзу, или заказать диоды на H4 60 ватные с ближним и дальним. Или воткнуть еще желтые туманки...

Странно. Аля и koliaska выше писали, что реально ярче светят...

Ну а желтые туманки то ещё зачем при том, что уже есть?

Есть больной опыт с этими диодами, те которые хорошие стоят как ксенон, а дешёвые светят хуже чем маяк 50Ватт


Это не противотуманки, а рабочий свет
Если только их в землю направить

http://youtu.be/7UIjj7vx1IQ

Приходилось пользоваться светодиодными фонариками и большими светодиодными светильниками типа прожектор на 220V. Заметил такую особенность, что в полной темноте они светят эффективно, но в сумерках, то есть в то время когда уже видно плохо и есть нужда в подсветке, они совершенно не освещают. Если смотреть на них, то естественно слепят, а если смотреть на то, что они освещают в сумерках, то такое впечатление, что вообще нет ни какой разницы, что они включены, что не включены.

В различных тестах смотрел и понял, что нельзя брать дешёвые светодиодные лампы - толку от них 0, и нельзя брать лампы мощностью ниже 10W. Только 11W - 18W лампы с линзочками все хвалят и в видеотестах видно, что они ярко светят.

Вот и поди подбери себе хоть что ни будь реально освещающее при такой противоречивой информации ... Задача однако.


Поясните мне малограмотному, что значит "рабочий свет"? Ну не рабочий - это понятно, это тот который не работает))), а рабочий чем отличается от дальнего, ближнего и противотуманного? И зачем этот рабочий свет в землю направлять, он что таким образом может превратиться в противотуманный?

"Рабочий свет" следует понимать буквально, он предназначен для освещения поверхности вблизи техники (в нашем случае - ночью в пампасах, чтобы было видно - куда машину получше засадить))), на дорогах общего пользования он бесполезен и опасен.

Коитовские лампы отличаются от всяких +80% за 500 рублей, но и стоят дороже (не уговариваю и не рекламирую, просто констатация факта). А вообще - почему бы не сменить пт на доп.ближний, те-же танковые, например?

Обьясните - почему многие кайфуют от "танковых" фар ??? Они Же с обычной лампочкой светят хреновенько только с ксеноном от них толк, но его еще нужно туда мудрить. В них (танковых) герметичность неплохая это Да.

Герметичность, относительная дешевизна. И да - брутальность

От ксенона там только зло будет потому что рефлектор на стекле под него не рассчитан и будет слепить всех


Ну поярче, но не прям чтобы ах и светло стало, у них цвет белый ближе к 5000К, и в сумерках и в дождь без разницы что стоит они или родной свет. А желтый свет как раз отлично виден в дождливую погоду в сумерках

Сообщение отредактировал zulu - Jan 11 2014, 03:03 PM

Ну да вот например они с блоками, вот только галки там не будет. На драйве2 умелец себе на логан воткнул, так у него свет получился как американский, просто в кучу, без галки, т.е. при желании гайцам тоже есть к чему прицепится.

Про рабочий свет я так и написал, оно только для леса или когда встречки нету.

Вот как раз этого то я и хочу - не эффективные для меня противотуманные фары переделать, ну или заменить на дополнительный более мощный ближний свет. Всё больше склоняюсь к тому, что нужно искать хорошие глубокие отражатели и ставить в них мощные светодиоды с линзочками ватт на 18.

Вот посмотрите такой комплект HELLA во всех интернет магазинах находится по номеру - 1FA 008 283-811. Стоит вроде как нормально - 2,5 - 3 тыс. за пару. И хорошо очень впишется в кенгурятник вместо штатных квадратных противотуманок. Правда это дальний свет, но если его опустить вниз в район светового пятна ближнего, то наверное не плохо получится. Как Вы думаете?

Дальний куда не направляй, будет слепить