Собственно, вот. К сожалению, подробных фоток нету - снимать технические подробности никто не догадался...

Началось все с того, что в звуках двигателя появилось нечто похожее на детонацию, а через минуту он просто стал глохнуть на холостых.
Догадался посмотреть на стрелку температуры - 3/4
При открытом капоте от движка шел дымок, радиатор холодный. Первая мысль - термостат!
При открытом радиаторе антифриза не видно, решили тупо долить.
Антифриз струей ливанул из сливного отверстия радиатора. Выломанная пробка валялась на защите.

Причина нашлась достаточно быстро - пробку (она пластиковая) выломало стабилизатором, так как развалился хомут маятника (резинки я кстати так и не нашел!!!!).
Вот фотка с уже устраненными последствиями (1- рассыпашийся маятник, 2- сливная пробка рабиатора)



Остатки пробки были вывернуты, срощены саморезом, и получившаяся конструкция ввернута на место на фуме. Залито 3 литра разведенного антифриза, и еще литра 3 воды.
(и еще раз всем огромное спасибо за помощь!!!)

Вот только понять не могу - какого фига такое стало с маятником
Со второй стороны он тоже кончается:



Было такое у кого-нибудь?