начнем опрос, посмотри сколько человек хотят заказать. Цену приблизительно я потом узнаю. Самая проблема в том, что им нужно будет высылать железо для снятия слепков на стекловолокно.
примерный ценник:
капот-7000
крылья-7000
задняя дверь-8000
цены могут плавать в зависимости от сложности
задняя дверь-
Panzer38
stomatolog
709
крыль-
lea
Солнечный Лес
Panzer38
Алексей 380
frost
капот-
шнорхель
Zaharr

первыйнах! крылья передние

билять, куда опять опросник делся

его и не было... я думал так считать будем и в первом посте подводить итоги.
если что, наберется заказ на заднюю хлопушку - я тоже в теме

я его создавал. был, а щас нет будем значит в первом посту записывать

крылья

з.ы. еще не стоит забывать, что крылья на рестайл и дорестайл разные

на крылья уже набрали минимум. только по цене надо ломать. комплект таких крыльев на шниву - 3500, на патриот - 5500. не думаю, что на наши крылья материала нужно больше.

про скидки пока речи нет
я думаю тут цена закралась в другом, на тазики как правило и само железо дешевое, а на наши б.у. 3 тыс. так что думаю цена нормальная, чтобы один раз покрасить и забыть про ржавые крылья

А в чем преимущество задней двери из стекловолокна? Может, мне тоже нужно?)

по мне, так она слишком тяжолая. аммотризаторы сдыхают и в сильный мороз они не держат. они у многих гниют. я свою уже 3 раза красил и через сезон опять трещина по лаку у дворника. в третих, все равно хотел заменить себе крышку багажника, так лучше пластиковую поставить, цена одна и таже

Кстати, задние двери на гранде и коротком отличаются. Какую заказывать хотите?
И железо надо новое для матрицы отправлять, а не б\у. Как мне кажется )))

да, железо нужно идеальное. ну или каждый сам свое железо отправит

И закажет по 5 шт своих косячных дверей?)))

от тут самое сложное, найти и отправить идеально геометрически ровные детали кузова

Найти можно но кто проплатит даже прокат и гарантия возврата в целом виде обратно.
При изготавлении матриц детали шкурят и подшпаклевывают тоесть приводят в не продажный вид .
Зад дверь на гранде . до ресталовом коротыше и ресталинговом разные по ручке и внут уселителям + с донара придется срезать стекло и дверь несущая (стекло вклеивается и при потере жоскости лопается не на резинке как у нивы).
Капоты по уселителям тоже разные (чучь чуть тока)
И гиометрию капота , дверей , крыльев точ в точ не гарантирует даже Тайвань и Китай все приходится подтачивать .
Когда был кузовной цех сами намучались с пластиком (доморощиным в России ) каждую деталь приходилось подганять и толщина пластиковых деталей больше чем у железных зазоры играют.
Готов пожертвовать для опытов зад. правую дверь ровную б\у - с возвратом могу установить готовый образец для теста на не битый донор (Спортаж для разборки или любой клубный ) для проверки гиометрии .

а Серёга Евол чёта ж мастырил с крыльями... у него то ж вроде получилось как то )))

А тема интересная, тем более что у меня сосед по гаражу этим занимается, раньше для стрэйд рэйсиров наших крылья и спойлера лепил, теперь спрос прошел, так Яхты со стекло пластика клеет. Надо узнать у него что и по чем. И если желающие будут можно и заказать. И отправлять образцы не надо, железо у меня пока ровное и не гнилое.
Переговорил он заинтересовался, сегодня мы измерим капот двери крылья (только у меня гранд)и определится по цене. Напишу по результату.

Где шноркели? Двое уже было желающих...

сделано

чего фотки? в первом посту добавил "шнорхель"