Чет дорогие хорошие компрессора!
чую нужно собрать самому
Кто собирал уже ??? от чего брали компрессор сам???Что посоветуете?

зиловский нужен тебе компрессор плюс электродвигатель- и ременная передача+ ресивер литров на 100литров

Ну с ресивером все ясно. Какой именно компрессор и какой движек? Сколько ватт и оборотов в минуту?

Лучше два ЗИЛовских компрессора. На баллон от пропана приваривается площадка из двух уголков на всю длину баллона. По середине ставится двигатель около 2,2 кВт на 1400 об. На двигатель ставится шкив на два ремня. Справа и слева от двигателя два ЗИЛовских компрессора. На шкивы компрессора лучше ставить крыльчатки от вентиляторов для обдува и охлаждения. На трубку подачи масла ставится ёмкость и в неё наливается масло и вставляется металлическая губка для мытья посуды, что бы масло не плескалось (когда компрессор нагревается, то масло в стакане начинает плескаться и бурлить. Если долгая работа по покраске и мощному пескострую, то лучше организовать охлаждение головок водой через радиатор и циркуляционный насос.

Нельзя стараться поднимать производительность оборотами. ЗИЛовский компрессор, сейчас точно уже не помню сколько, где то не более 1500 оборотов в минуту должен работать. При оптимальном режиме производительность компрессора, собранного на одном б/у ЗИЛовском компрессоре, с учётом его износа, в районе 200 литров в минуту. И это на выходе из рессивера, то есть это реальная производительность, а не та, которую пишут в тех.характеристиках заводских компрессорах - производительность всасывания.

То есть на одном ЗИЛовском компрессоре аппарат может получиться не совсем мощный, а на двух - 400 литров в минуту даст. Такую производительность дают компрессоры, которые стоят больше 70 тыс. руб. Такой производительности хватит на любую покраску и на любой мощный пескоструй.

Если собирать самому из б/у деталей, то выходит примерно так по ценам в моём районе:
1. Пустой просроченный пропановый баллон - 500 руб.
2. Два ЗИЛовских компрессора б/у, но в хорошем состоянии по 2000 руб. (максимум, можно поискать и найти и за 1500 руб)
3. Электродвигатель - 3000 руб.
4. Шкивы подобрать и проточить, подогнать - 3 шт. - 1000 руб.
5. Циркуляционный насос из сантехники новый - 2500 руб.
6. Радиатор любой б/у - 1000 руб.
7. Уголки, болты, ремни, краска, медные трубки, провода и т.д. - 1000 руб.
И того - 12500 руб., а получаем ни капли не хуже, чем за 70000 руб.

Можно сделать охлаждение проточным от водопровода, но тогда придётся к водопроводной сети подвязываться, или вообще его не делать, если работать компрессором не часами постоянно, а кратковременно с перерывами. Тогда дешевле на 3500 руб.

про масло не понял?

От ЗИЛа 130 с системой смазки х3.
Вот схема подключения смазки и охлаждения. Охлаждение синим цветом.

Да! Вроде бы советские двух-цилиндровые компрессора Зил - Камаз одинаковы внутри. Но у Зила привод ремнём, а у Камаза шестерней. Поэтому Зил. Плюс зилов много в металлоломе, и на каждом - компрессор.

щас приценился от 2000-2500. баллон газ 50 литров от 800 и выше
влагоотделитель у меня есть, аварийный клапан врежу. так теперь приценится к электродвигателю

Поддона для масла на компрессоре своего вроде нет. Надо самому делать.
Или на 130-ом есть?

про охлаждение не понял? как водяное делается и нужно ли оно если автомобили красить не собираюсь.

На схеме видно. Ёмкость с сеткой можно использовать любую. Можно какой ни будь бочок для тормозной жидкости или сцепления, или просто консервную банку на медную трубку припаять. Фильтр то же можно поставить любой для масла, но важно, что бы не плотный был и не задерживал циркуляцию. Можно даже просто два - три слоя мелкой сетки поставить. Масло будет циркулировать само от центробежной силы коленвала компрессора.

А вообще если не секрет, компрессор под какие цели?

накачать, продуть, покрасить что нибудь. просто если собирать, то может сразу нормальный

Хотя бы просто воды залить, и работать пока не закипит.

Ну это же схема. Конечно на компрессоре такого большого поддона нет.
Вот посмотрите тут про это дело с картинками - http://1.marych.z8.ru/index.php/instrument...kompressor-avto

Сейчас может уже и актуально, а пару четыре года назад я купил прораб 2124 (самый ниочём ) и все вышеобозначенные цели перекрываю. И я относительно много им покрасил (для себя).

Я же написал, что охлаждение нужно если долгие работы по покраске или пескоструйке. Если не большие работы, то охлаждение можно и не делать. Крыльчатку вентилятора всё таки лучше на шкивы компрессора поставить, что бы при вращении обдувала головку.

а если поставить электровентилятор мощный?

Для этого достаточно и одного ЗИЛовского компрессора. Двигатель можно 1,5 кВт. (но не меньше). Ни водяное охлаждение, ни фильтрацию масла можно не делать. Просто согнуть медную трубку в виде змеевика и соединить выход и вход масла.

а есть смысл голову с водяной рубашкой вообще обдувать? Со спортажа слей тосол, заведи и вруби электровентилятор - думаю не сильно поможет.