Да обидно, ехал и не кого не трогал. А тут раз и ... бали. Это автоподстава реальная, я на таких только матом говорить могу. У нас таких полно по полосе поворота до последнего летят а потом в прямой поток втискиваются, из принципа не пускаю, знают же козлы как тут движение идет.

http://neva.today/news/131387/

Ага ...весело у нас.

Дамба " мерзнет" чуть раньше чем область .. и понятно раньше чем город. В сильный ветер переставляет капитально ... не расслабишься.

У нас таких ДТП полно.
Спортяга тоже молодца - нельзя на такой скорости мимо ползущих машин пролетать.
Формально не виноват - но результат налицо

99,9% аварий происходит только по трём причинам - не соблюдение дистанции, скоростного режима и внимательности при вождении, а остальные все сопутствующие обстоятельства это косвенные прилоги.
И в этом случае нет ни какого исключения - почему то чёрный жип успел нормально остановится, а вот белый летел в него так, как будто впереди у него на километр пустая автострада с сухим асфальтом
Въехал в зад - значит виноват, а почему там впереди идущий остановился, должен он был или не должен так поступать это не причина аварии.
Если так эмоционально философствовать как там обсуждающие видео , то можно в авариях обвинять фонарные столбы, которые неожиданно появляются на пути движения.

Судя по содержанию поста, Вы тоже не прочь повернуть не из того ряда?

соглашусь с Ермыч. Для гайцов не важно куда он поворачивал, максимум предупреждение вроде
Виноват кто сзади. Результат - повысится стоимость ОСАГИ

А вот и неправда Ваша! Как хорошо, что вы не ГАИшники! Была аналогичная ситуация в моей практике, виноватым признали того, кто поворачивал не из того ряда!

Всё это так, но и скорость можно было бы сбросить, а еслиб там пешеход проходил? Вряд ли Спортяга успел бы остановиться! Прежде чем тапку в пол, надо просеч ситуацию вперёд, а если не получилось ( в такой толчее вряд ли это возможно), то и гнать нефиг, не на соревнование! Моё мнение- встретились два"долбиста"!

Ага!

Хоть и "не зарекайся ..."
На дороге я и сам бываю подобным ... (каюсь), но бес путает типа "нервы, время, и т п", но это происходит все реже.
И потом себя корю ...
Слава Богу - миловал и упасал! Надеюсь потому, что - не в такой степени "долб..." и в основном еду осознанно аккуратно, а не нагло и поухоистично.

Колян, ну чо ты тут перед нами оправдываешься, не нада все нормуль все ж тебя знают как самого крутого гонщика

Полностью согласен! Но виновник то все равно один и именно тот который нарушил ПДД!

Таки, покаяние способствует очищению, умиротворению и благодати!

точнее и не скажешь он, и только он

А не находите весьма странным, что этот виновник и сам в аварии не пострадал, а самое главное - вроде не пострадала и та машина, которая ехала непосредственно за ним?
Просто ответьте на вопрос - почему чёрный автомобиль, ехавший следом за виновником, смог остановиться, а белый не смог? Вот и всё - Ваш ответ определит кто виновник аварии из всех присутствующих там нарушителей ПДД.
Конечно поворачивающий с среднего ряда нарушил ПДД, но виновником аварии является белый автомобиль который тоже нарушил ПДД - или не соблюдал дистанцию в соответствии со своей скоростью при скользкой дороге, или набирал СМСку за рулём. Ведь этот нарушитель ПДД, который сворачивал с среднего ряда, мог бы ничего и не нарушить - вот взял бы он и не поворачивал, а просто резко затормозил из за какого либо возникшего обстоятельства. Ведь резкое торможение при необходимости вроде не является нарушением ПДД? И тогда произошло бы то же самое.

Прально,нех полосу менять- бей переднего,а то других подставишь ,и на встречку выкинешь.Или вали в кювет сам . http://youtu.be/nLf2fkqGpXs.

Блин! Кто про что... Каждый про свое а друг друга не слышим! Я не оправдываю водителя Спортейжа белого авто!!! Я говорю о том, что всегда есть первопричина возникновения аварийной ситуации и в рассматриваемом случае это водитель - козел повернувший не из своего ряда и при этом не пострадавший и успешно слинявший!!! Если бы не этот КОЗЛИНА и не было бы повода нам с вами тут поспорить! Вот я о чем!
А вас послушать, так получается, что во всем виноват водитель белого авто, а не тот козел. что спровоцировал всю эту ситуацию, повернув не из того ряда и после чего успешно слинял!

И очень удивляет Ваша логика типа, если не пострадал, значит не виновен!!!???
После таких заявлений: " А не находите весьма странным, что этот виновник и сам в аварии не пострадал,..." нам с Вами вАЩЕ не о чем разговаривать. Все просто - если не пострадал, значит не виновен. И какой козел придумал эти ПДД, когда достаточно одного пункта! Я в аухе!!!

Василич, а водитель Спорта здесь чем виноват может быть? Он ехал по своему ряду на зеленый сигнал светофора и тут на тебе - справа вылетает авто под колеса. Такое может не только на перекрестке, но и на прямой дороге случиться. Тут виновников два, я считаю. Первый олень, поворачивающий со среднего ряда, второй-который на белом авто.

Старею сцуко! Я имел ввиду белый авто!!! Прошу прощения!

Давайте разговаривать спокойно, без неприязни и агрессии, и если это невозможно, то лучше уж вообще не разговаривать ни как. Лично я не хочу ни с кем спорить, тем более с применением многочисленных восклицательных знаков и обзыванием кого бы то ни было. Я просто хочу спокойно, доброжелательно с уважительным отношением к собеседнику, разобраться в поднятом вопросе, а именно - кто виноват в этой аварии. Я не даром раньше упомянул, как пример, столб, неожиданно возникший на дороге. Можно ли считать столб виновником, спровоцировавшим аварию? Так вот этим самым "столбом", в данном случае, оказался нарушитель ПДД, сворачивающий со второго ряда.
Идёт человек по дороге, задрав в верх голову, и ворон в небе считает, и вдруг споткнулся о камень и расшиб себе колени. Кто виноват? Разве камень, лежащий на дороге? А ведь этот человек неприменно будет винить не себя а этот камень и того, кто его положил на дорогу...

Согласен, что этот водитель - косвенный прилог возникшей аварии, как выше упомянутый столб. В этом плане, его можно назвать, как Вы говорите, первопричиной. Но не виновником аварии. Прямой, а не косвенный, виновник аварии это водитель белого автомобиля, который не соблюдал дистанцию, скоростной режим или отвлекался от управления. Посмотрите - изначально мы тут обсуждаем кто именно виновник аварии, а не кто косвенная первопричина.

А применимо ли тут вообще выражение "успешно слинял"? Ведь может быть он вообще не понял, что авария произошла с его косвенным участием. Ведь ехавший сзади автомобиль, нормально остановился за ним не врезаясь и не выскакивая на крайний левый ряд. Посмотрите ролик ещё раз. Конечно белый осознавал, что нарушает ПДД, но при повороте, он краем глаза видел аварию, которая случилась не за ним, а на перекрёстке слева, в районе между крайней левой полосой и встречкой.

Откуда Вы увидели такую логику? Разве вопрос: " А не находите весьма странным, что этот виновник и сам в аварии не пострадал?", является утверждением, что если не пострадал, значит не виноват? Даже и намёка нет в моём сообщении, что я отсутствие повреждений определяю как гарантию невиновности. Почему Вы вырвали мои слова из контекста, ведь основной фразой в предложении было - "а самое главное - вроде не пострадала и та машина, которая ехала непосредственно за ним?" Я ведь даже отметил - "а самое главное....". Совершенно очевидно, что этим предложением я не пытался оправдать поворачивающего, а пытался обвинить белого, который не смог остановиться в то время, когда впереди идущий автомобиль смог остановится и не коснулся поворачивающего.

Резюмирую -
1. Водитель, поворачивающий с среднего ряда, является нарушителем ПДД. Его нарушение ПДД явилось косвенной причиной аварии, допущенной водителем белого автомобиля.
2. Водитель белого автомобиля является прямым виновником аварии, которая произошла при косвенном участии поворачивающего автомобиля.
3. Оба этих водителя являются нарушителями ПДД, но авария произошла из за нарушения ПДД водителем белого автомобиля. Чёрный автомобиль, остановившийся без аварии за поворачивающим, является прямым подтверждением того, что водитель белого автомобиля виновен в произошедшей аварии. Можно сказать, что чёрный автомобиль является как бы границей разделения ответственности за аварию.