вы - меня ужь извините- тут
если что не так- но я выскажусь по поводу уаза патриота
вчера батья собрались, с корешом на рыбалку, у него патриот,, так говорит сломалась машина- не получится ехать,,на уазике передний привод оборвало и рычаг сам-- то есть шрус напополам сломало
это- как так может быть- их делают из чего попало? сыромятина-эти полуоси- что передние и задние обрывает
у нас на спортейдже ведь нету такой фигни- ну есть слабые места, типа игольчатого подшипника и вакумных хабов
но не так же что полуоси рвёт - и сцепления у них хватает на 15 тыс
просвятите меня- эта машина сделанна так, для баловства чтоли- или нужно ставить импортные запчасти на уазика?

Реальная история. Года 4 назад у товарища при переезде горной речки по камням в Башкирии на гарантийном Патриоте оборвало болты колесные. При разборе полетов с заводом выяснилось, что для удешевления авто комплектующие заказывают из Поднебесной, как результат Колесные болты попались из металла для гвоздей- зато дешевый машин. Как- то так

значит поддтверждается качество- наших машин,, их делают из чего попало
я, ужь скрывать не буду у бати на ниве шевролет стояла поршневаяч разных груп- то есть поршни болтались в гильзах как попало- завод поставил,, разных групп поршневую
вот и уаз патриот ставит полуоси сырые,,, да и все шестерни наверное из сырья,, раздатка и все редуктора
бездорожья ему как следует- дать и весь расссыплется

Русская рулетка Мы это любим

раньше норм были машину , те что сделаны были в ссср,, у нас девятка была 1989года выпуска, так на ней катались, и бед не знали наездили 300000тыс км и продали, так она до сих пор ездит в городе, вижу её,,
всё было сделанно на совесть

Гримассы отечественных рыночных отношений Взяли самое худшее от капитализма и оставили такое же от социализма и наслаждаемся результатом

Полжизни пролежал под девяткой, проехал 600000 км, 3 раза капиталил мотор, 4 раза менял голову, несчётное кол- во раз голову ремонтил, менял кузов, менял коробку и каждую субботу - под машину. Пробег между подъёмниками - 700 км max. Но щас не про энто. Уазик - командирская военная машина, расчитан на 20 минут боя (довозит командира до передовой и сгорает (подрывается на мине, бросается за ненадобностью и т.д.) Мне просто смешно, когда Уазик вснрьёз принимают за МАШИНУ НА КОТОРОЙ МОЖНО ЕХАТЬ БОЛЬШЕ 20 МИНУТ И НЕ В БОЙ. И понятно почему всё сырое - оно 20 то минут выдержит точно, больше и не нужно, и не было в техзадании. Ездить нужно на гражданских авто, а Уаз - он для войны.

+1000/500

Все относительно С 50х годов весь сельский СССР только на 69-х, потом 469-х вылез. Ездил, ездил и сейчас доезжает. Кто там и как а вся Россия после Урала это Уазики в разных модификациях только и рулят.
Разговор сей на эту тему бесконечен

Страна в состоянии войны с 1812 года, если не копать глубже - на чём же тут ещё ездить то, как не на вояках (странно, что БТР и танки редкость на дорогах).

Скоро на киргизах ездить будем.Два киргиза - недопривод.4-е киргиза - полный привод.
Единственное - как придумать с переключением?Не доставать же каждый раз из багажника..
Итак,как я помню хаббы иногда включать выходить влом было....

А меня сегодня товарищ удивил - оказалось он держит Патриота 9 лет (2,7л инж) - доволен на 95 %, но в каки специально не лазит.
Расход: город 14/ трасса 10; почти ни чего не делал (крупного); переделал сам кое что по ходовке и так, по мелочи.
Тепло (2 печки), моща и поведение на трассе позволяет ехать хоть 150, остальное - тоже все нравится!
Я, честно, был и рад и удивлен! (и уже не первый раз удивляюсь именно патриком), а еще вчера я был полным скептиком в их отношении!
А завтра возможно смогу съиграть в эту рулетку!

тут он врёт

а может он от заднего моста отказался?

Передние шары (которыми чулки моста кончаются) не дадут ехать так быстро. Но..., конечно...., мощности двигуна хватит на бешенный разгон.... Обычно до ближайшего дерева (столба, песочницы, канавы, и т.д. ).

Уууу , ребята, да здесь тема - "и не думай про Патриота!"

А я обратил все же на него внимание
Значит далее и он буде маячить на горизонте моей мечты, вместе с Гелендвагеном (в чом числе)! А там, к моменту сбытия - отсею зерна от плевел.


Спорить не буду, но точно меня на 100-110 обгоняли подобные!
Я свой более 135-140 и не разгонял вроде ни разу!

Уууу, тут в основном пишут те, кто на их не эксплуатировал.
Читай-читай - тебе расскажут


Мне больше 110 некомфортно - начинает рыскать даже при своей гигантской базе.
Расход по трассе 10 реален только при скорости <90.
На 105-110 с багажником полным шмурдяка средний расход 13
На 120 уже 16-18.

Тут бы момент не упустить со сбытием мечты, а то к моменту созревания не останется на Патре ни рамы, ни железного п/п, зато светодиодок будет в два слоя

И пластик, пластик, пластик.(скрипучий)

Пацаны! УАЗ рассекретил фотки новой Буханки
https://car.ru/news/automobili/uaz-rassekre...-salon-buhanki/