Откопать колеса в сугробе - еще полдела. Ибо зависнув на пузе долго колесиками крутить можно. Не далее как 2-го числа Ниву выпихивал - колеса откопаны, а пузо на насте висит.

Всем привет. Инетерсует вот какой вопрос.
Не очень давно купил себе спортажку.
2003 года АКПП 120 сил. До этого внедорожниками никогда не владел.
Недавно еще до того как выпал снег выехал в поле. В нем были замерзшие лужи и я естественно решил по ним покататься. Машиника весело по ним проезжала. В одну из луж автомобиль благополучно провалился под лед. Не очень глубоко. Включаю передний привод. Давлю на газ - не с места. Задний ход - эффект тот же. Полный привод и пониженная желаемого результат не принесли. Буксует одно заднее колеса а машина остается на месте. Надо заметить что лужа замерзла идеальным зеркалом. Ну да ладно. Вышел с топориком порубил лед поехал дальше. Оставив все до первого снега. На новый год погода удивила и нападало довольно много снега. Вот думаю попробую. Поехал за город. По целине автомобиль передвигался более или менее нормально. Съехал с горы в лесу. Покатался начал на нее заезжать. Машина доезжает до половины горы после чего начинает юзить и дальше просто не в какую. Полный привод и пониженная результатов не дали. Ну что ж - шнурок к короткой ниве и с песней в горку. В какой то момент у Нивы не стало хватать сил нива заюзила всеми 4мя колеса у меня в это время включен полный привод и буксуют задние колеса. Нива вывернула на целинку и я благополучно заехал. Поехал кататься дальше на целину. Опять эффект тот же - с ПОЛНЫМ приводом автомобиль застревает и буксует либо одним либо только двумя задними колесами. Так что бы буксовали передние колеса я так не разу и не увидел. Поэтому у меня вопрос. Что же это за полный привод если машина по сути так и остается заднеприводной и способна застрять в том месте где без труда проезжает десятка. Хорошо...я готов сделать скидку на свою не очень хорошую резину но это поправимо меня беспокоит другое почему когда машина буксует она буксует только задними колесами.

Что бы был полный привод его надо починить У тебя передок не работает

Согласен со СТАСом. Скорее всего, автоматы стоят, которые не работают. А лампочка полного привода будет гореть, даже когда он не работает. Вообщем, ставь ручные муфты и забудешь о таких проблемах

Вот у нас с Y&∓SNYJ похоже одинаковые проблемы. Как проверить эти самые автоматы? Сегодня заезжал на диагностику, послали подальше, они таким не занимаются. Надо самому ковыряться?





Сообщение отредактировал Олег 777 - Jan 7 2009, 03:05 PM

Приезжай в гараж проверим

А как с тобой связаться и где гараж?

Здравствуйте всем. У меня такой вопрос. Можно самостоятельно запихать ЛСД в задний мост. И что это примерно стоит?

Можно поставить редуктор с ЛСД. По ценам трудно сказать,новый дорого либо можно поискать на разборах,либо могу предложить блокировку локку если машина дорестайлинг.

А принцип её действия? Она шестерёночная? Как по надежности?

про блокировки сюда ПЛИЗЗЗЗ...
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...%E8%F0%EE%E2%EA

На мой взгляд испытывать надо следующим способом.
1. Подвесить машину на подъемнике включить передний мост и поддать газку. Если передние колеса крутятся то привод работает.
2. Затянуть по туже ручник выехать на ледик включить передний привод и поддать газку. Если передние колеса пойдут на срыв то передний привод так же работает.

Впринципе вал уходящий на передний привод вращается при его подключении. Соответственно можно сделать вывод что привод работает.
Исходя из этого либо на спортиках распределение между приводами не 50 на 50 а 70 на 30 например либо я не верблюд.
У кого какие мысли на этот счет???


Олег 777 у тя АКПП или МКПП. Если автомат то ты когда подключаешь передний привод и включаешь режим D чувствуется ощутимый толчок или нет???

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4208 - тема про гараж ужо на 27 страниц. А ваще ставь ручки вместо автоматов и будет те счастье.

Я делаю проще: выезжаю на снежок(ну или туда где колеса в букс срываются), и сооответсвенно газу(до оказу ) чтоб колеса сорвались, и там сразу видно, либо опа в сторону поехала, либо вся машина ровно вперед прыгнула, разницу невозмоно не заметить....

Не надо с ручником трогаться!!! У нас - основной задний привод.
Проверить автоматические муфты просто - можно подлезть к переднему кардану и рукой покрутить его - сразу поймешь, потому как муфты защелкнутся с характерным звуком(ессно все делать при отключенном с раздатки передке).

В принципе, если спортейдж начал застревать, это либо "прокладка" плохая или ПП не работает.

В принципе неверное утверждение ибо мост включается раздаткой, а привод колеса - хабом. Вращающийся передний кардан еще ни о чем не говорит.



50*50. Мы о рамных Спортиках говорим.

Ну и я за рамную полноприводну спортажку 1 речь веду.
Ладно у кого нить было такое что машина буксовала всеми 4мя колесами ну или хотя бы тремя???

Четырьмя? Это типа когда на раму садится. Хошь посмотреть - приезжай к нам на покатухи

Олег четырьмя колесами машина может буксовать не только когда ляжет на пузо.
Что касается покатушек то если вы мне предложите что то вот типо этого:
http://photofile.ru/photo/vnedorog/1265513...ge/26145991.jpg
http://photofile.ru/photo/vnedorog/1265513...ge/38981818.jpg
меня это особо не интуресует. Меня интересует возможности обычного спортака без каких либо примочек. Ну разве что вполне допущу рещину чуть чуть побольше штатной. Вот в таком варианте мне интересно как далеко он сможет уехать. Не хочу оскорбить ваших увлечений я уважаю и ценю ваше мастерство но лично мне как простому обывателю больше интересно на это смотреть со стороны. Что касается моего спортака то я пока хочу выяснить почему он застревает там где легко проходит моноприводный седан.
Что касается ручек. Бесспорно данная конструкция навеняка надежнее чем автомат. Но мне отнють не в радость в чистой обуви и в костюме выходить в грязь для того что бы переключить автомобиль с заднего привода на полный только лишь из за того что я застрял в мелкой грязи недалеко от дома.
Поэтому и пытаюсь разобратся в настойщий момент что же это за страшный зверь джип и почему он не едит.