ударила моча в голову,спасу нет...
случайно лазил на авто.ру и наткнулся на ховер...наткнулся на цену точнее...
2007 год-450 штук. машина с пробегом 30 тыщь,все при ней,резина там 2 комплекта,все основные приблуды...рама,понижайка,система парт-тайм,как у спортага+симпатичный внешний вид и маленький расход.
Посморел отзывы,многочисленные причем,сделал вывод,что ховеров по России гоняет уже совсем не мало,и что обсирает его тока тот,который в силу жизненных неудач пересел на него с прадо или дефендера с туарегами) вот ваше мнение интересно по этому поводу. Подкупает невысокая цена,маленький расход,дешевое обслуживание и год выпуска. Итог - 2007 год,полный фарш автомобиля тока тока прошедшего обкатку,куча купленных первым хозяином опций.
Может возникнуть вопрос - а чё тада продают,раз дешевый и почти новый? Интересовался у китаеводов,сказали что точно не из-за самой машины,ибо многие ездят в качестве второго хозяина и претензий к машине практически нет. Вот уж ХЗ! Советуем,отговариваем или приговариваем)

КУЗОВ
Тип кузова Внедорожник
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4620 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1775 мм
Колесная база 2700 мм
Дорожный просвет 200 мм
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 2351 см3
Мощность 130 л.с.
При оборотах 5000
Крутящий момент 192/2500 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Степень сжатия 9.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Привод Полный подключаемый
Кол-во передач (мех коробка ) 5
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Торсион
Тип задней подвески Винтовая пружина
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля +
Диаметр разворота 12.3 м
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 12 c
Расход топлива в городе 14 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 10 л/100км
Объем топливного бака 65 л
Снаряженная масса автомобиля 1830 кг
Допустимая полная масса 2305 кг
Размер шин 235/65 R17

Насчет маленького расхода - это как посмотреть! Ничуть не меньше чем у Спорта. Объем, масса - меньше никак не будет. Но передний привод! Возможно, это хорошо для проходимости.

Во всем остальном - почти новая машина. Что тут скажешь...

при общем непонятном отношении китайцам вообще, и к китайским джипам в частности (видел краш-тест, где сложился в мочалку китайский рамный джип), к ховеру более менее нормальное отношение....
видел его тесты... вроде удар держит....
хотя все равно.... китайский металл.... у меня есть приятель, бывший металлург-технолог....
так вот он говорит, что китайцы по определению не могут нормальный металл делать....
нет у них ни технологий, ни заводов, ни индустрии.... весь приличный металл либо привозной, либо делается на паре заводов которые были поставлены под очень пристальным присмотром иностранных спецов... и ценится такой металл очень... и идет прежде всего не на дешевые автомобили, а на военную и космическую технику....
и в этой связи, надо очень крепко думать, смотреть, читать....
для меня самый главный минус китайских машин - высокая аварийность....
т.е. пока он ходит.... может к нему и нет претензий, но вот, если, не дай бог, тьфу, тьфу, тьфу... какая неприятность на дороге в виде дерева или встречки.....
я, когда брал спортаж..... по очень многим ситуациям, тестам и отзывам, был уверен, что он достаточно безопасен.....

Из моих наблюдений за Спортами в нашей местности.
Не видел пока ни одного "американца" старше 7 лет без ржавых дыр ("жуков") по кузову. Судя по нашему форуму, КАЛы тоже от этого страдают. А "европейцы" даже 95-96 годов - без замечаний. У самого "европеец" 98 года. Купил с задиром на задней арке. Виден оцинкованный металл. Сам езжу уже второй год ( а сколько до меня - незнаю) и руки никак не доходят заделать. До сих пор нет и намеков на ржавчину. Но скоро думаю все таки заделать.
Сдается мне, что наше авто делается из разного металла. Зависит - для кого.

хмм.... ну я имел в виду не углеродную устойчивость.....
а кинематические свойства металла..... а также небезызвестное стремление китайцев на всем сэкономить...
в том числе и на толщине металла, а также зачастую грубые нарушения сопромата.....

Постоянный привод на зад (кстати есть и только недоприводы - еще 1 из причин низкой цены), перед подключается как и у нас жестко. Но только карданом, т.е. аналог всегда заблокированных хабов. Из известных мне слабых мест бензуса - ВВпровода с ресурсом около 10 тыс и подвеска (втулки скорее из пластика, а не резины).
В прошлом году Ховеры собирались выпускать в Испании для европейского рынка.

есть еще такая штука,что с 2007 года ховеры собирают в Гжели в России...
металл тот же?) я хз,товарисчи,накатавшие по 3-4 года на нем упоминали тока о небольших ржавых полосках в местах плотного трения кузова и пластика,в области знака например...о более серьезных ржавчинах ниче не пишут ховероЮзеры

У Ховеров из Гжели одно шасси с Сейфами.

ну с 2007 года тока они и ездиют) вроде тишина на форуме тамошнем

А что, постоянный задний привод бывает с поперечным расположением движка?

Сайт Ж
Внедорожник Great Wall Hover

* Привод - задний и полный (с жестко подключаемым передним)
* Двигатели - бензиновый 2.4л. мощностью 128 л.с и дизельный объемом 2.8л мощностью 94 л.с
* КПП - ручная или автоматическая

О хорошем качестве лакокрасочного покрытия говорить сложно...

ну я прально понял,что полный привод такой же как на спорте?

А это что значит...

это значит то,что такое пишут дилеры,которые о машине и знать ниче не знают.

Это значит "на сарае было написано х..., а там дрова лежали".
Значит надо внимательней самому ...

Кстати на фотке китайский Ховер. У Гжельского воздухан слева не вязкомуфта, а электровентиль ( )

Сам думал о Ховере, но а) Хюндаша Тарракан ближе к душе, б) завязан с з/ч и на китайцев и владельцам не завидую с их ценами, в) что Ховер что Тарракаша - по мне ну очень большие.

В прошлом году заехал к знакомому жестянщику смотрю Ховер стоит с несильным лобовым ударом, запчастей ждет, а их в Воронеже вообще нет. Стоял он две недели на улице и где краска отвалилась везде рыжий налет, в салоне посидел, руль и рычаг обшит "кожей", но она облезла уже, а пробег всего 20тыс был. А как в Коми с запчастями на него?

Во Андрюха "замутил" тему!

Это, Андрюха, мужики рады "заблудшей овце"!

Не надо хаять весь китайский автопром! Ховер и Сейф - пожалуй одни из лучших китайских авто. Да и слухи о запчастях сильно преувеличены, по крайней мере у нас уже ими вовсю торгуют обычные автомагазины, а не дилеры... А насчет "ждет две недели запчастей", так это и на японок бывает. Машины как машины, просто дешевые а насчет металла - о чем вы говорите??? огромный рамный джип!!! а видели ли вы результат лобового столкновения хамера с камазом? Это я к тому, что все имеет свои разумные пределы...