Занятная идея изготовления фары:
http://fiber-xl.narod.ru/optic/trooper/trooper.htm

симпотично выглядит и очень эксклюзивненько.модуля из которых делали эту красоту примерно стояли около 2000 за каждый т.к. они ближний дальный раздельно.

Да просто супер! у нас фара поюольше вроде, тоже можно два раздельных модуля запихать, мечтаю...

Увы. Я пытался вкрячить два раздельных модуля Hella в нашу фару. По длине не проходят.
Сзади упираются с левой стороны - в бачок омывателя, а с правой .... вообще не подобраться. Там трубки кондиционера вплотную к фаре расположены....

Но это я пытался вмонтировать модули ВНУТРЬ фары, а если их распологать заподлицо с передним стеклом, то, может, и получится...


Пытался вот так сделать:

былаб просто красотища если б они две туда запихнулись! но и с одной у тебя тоже все хорошо а самое главное светят как и куда надо и при этом еще видно хорошо дорогу!!!

Зачем два линзованных модуля? Надо тока один на ближний, а на дальний - рефлектор...Этого вполне достаточно, если тока не хочешь "засверлить" встречку "взглядом" дальних фар с ксеноном

с линзой дальний свет не слепит вообще с учетом того если не китайские лампочки а все оригенальное Hella 4300K.

А что мешает вывести модули вплотную к стеклу фар?
"с линзой дальний свет не слепит вообще с учетом того если не китайские лампочки а все оригенальное Hella 4300K."

Как это - "не слепит"? куда же он тогда светит???

дальний конечно слепит когда его открываеш чтоб маргнуть бакланам которые ездят на дальнем.а ближний не слепит.смотрите как светит свет на мерсах Е-класса.все очень хорошо!

На трассе я и не собирался включать второй дальний.
А вот не бездороге, в лесу, лишняя пара дальних фар... или сочетание - ближний+дальний самое то!




Хоть и не так сильно, но модули, даже с ксеноном - греются.

А потом я и так их практически вплотную , с зазором в 5 миллиметров пытался установить ...

лишняя пару фар на бездорожье или в лесу да и просто в плохую погоду на свободных отрезках не помешает.вот хочу поставить противотуманки и вкарячить туда ксенон и пременять его по обстаятельствам.а модуля просто хорошая вещь.

Ксенон запрещен в противотуманках...Также и в обычных фарах... У нас в Казани начались рейды по незаконно установленному ксенону, штраф от 2500 или лишение от 6 мес. до года с обязательным устранением нарушения

А как же мерсы ездят с ксеноном(родным)?У них тоже права отбирают?

Написано же

В мерсах не у всех но в туманках тоже идет ксенон родной и что его надо снимать?

Сообщение отредактировал bmx0077 - Apr 16 2009, 09:05 PM

ВАМ можно только посочувствовать.наверно лучше ездить со слепыми фарами и бится от того что не черта не видно дороги.а то с девяток и десяток начали снимать линзованную китайскую оптику интересно за этим наблюдать .

Назовите модель и комплектацию, пожалуйста...
И еще... Модули, используемые в фарах, далеко не все род ксенон ксенон штатно ставится на ооочень богатых комплектациях машин, либо можно заказать как опцию(очень дорогую).Но на большинстве моделей даже как опция ксенон не предусмотрен... НО! в автосалонах почему-то можно "заказать" ксенон почти на любую машину . Ессно, ставят просто лампы в штатные галогеновые модули...

у меня стоят линзы от мерса Е класса примерно 2008 у них это штатно почти на всех.

На противотуманках???

Поставил Биксеноновый модуль OLLO , монтаж занял часа 4 с отклеиванием стекла фар в духовке. Ощущения - светят, хорошо... даже очень хорошо. Я доволен, как слон!