HI jack с крюками в колесо? Опции

[KIAlex]

Кто нибудбь узал приспособу к джеку (типа лента с крбками) для джеченья за колесо
Пишут что есть импортные а есть отечественные Питерские Почем наши и где? Вот типа пикч джеченья паджерки

[Dima]

Делается просто - идешь на строительный рынок и покупаешь там цепь хорошую - максимум 1 метр длинны, и два крюка - рассчитанные на 1 тонну на разрыв, вот тебе и приспособа. Такой пользовались - ниче так, работает Обойдется тебе это гораздо дешевле, чем фирменная приблуда

[KIAlex]

Делается просто - идешь на строительный рынок и покупаешь там цепь хорошую - максимум 1 метр длинны, и два крюка - рассчитанные на 1 тонну на разрыв, вот тебе и приспособа. Такой пользовались - ниче так, работает Обойдется тебе это гораздо дешевле, чем фирменная приблуда

А крюки типа чего? Они же должны за лучья диска зацеплятся – те с одной стороны тонки с другой прочные. От чего? И при подъеме такой конструкции джек на машину не заваливается ибо его должно тянуть к ней?

[Dima]

А крюки типа чего? Они же должны за лучья диска зацеплятся – те с одной стороны тонки с другой прочные. От чего? И при подъеме такой конструкции джек на машину не заваливается ибо его должно тянуть к ней?

крюки обычные такелажные. Их там большой выбор на рынке, найдешь тот, который тебе больше подходит. По поводу тянет к машине, или нет - нас спасал расширитель арки.

[KIAlex]

Пасиба. В вых заеду на рынок и куплю.
А цепь на клюве джека както фиксировалась?

[ach]

Имхо, вещь достаточно бесполезная. Не имеет главной возможности джека - не может переставить машину. И слишком велик риск попасть на жестянку.
Уж лучше купить "пневматический" домкрат (накачиваемый от выхлопной трубы) - хоть места не занимает, и не опасен для машины.
Ну а в идеале все же поставить силовой бампер. Тем более, что для ПСа это не редкость.

[KIAlex]

Имхо, вещь достаточно бесполезная. Не имеет главной возможности джека - не может переставить машину. И слишком велик риск попасть на жестянку.
Уж лучше купить "пневматический" домкрат (накачиваемый от выхлопной трубы) - хоть места не занимает, и не опасен для машины.
Ну а в идеале все же поставить силовой бампер. Тем более, что для ПСа это не редкость.

Во певых силовой баспер для ПСа редкость. Ну или очень дорог. Ваще чета офф подготовка спорта старадает.
Во вторых пневма стоит бабла.
В третьих..да, конечно существвенный минус что нельзя кинуть. Но можно подложить чтото под колесо.А это зачастую спасает (особо когда сидтщь на раме) А потеря подвижности в большинстве случаев из за того что сел рамой или мостом.
Жестянка конечно пугает. даже очень. Потому буду ставить сзади фаркоп.А что делать спереди не знаю.

[ach]

KIAlex: вроде ведь ПС и L200 с морды одинаковы? А на L200 прибамбасов как грязи. ARB, конечно, дорог непомерно, но наверняка уже и "местное" что-то есть.
А пневма стоит 2т.р.
Спереди под джек обычно обычно делают трубу перед нижней кромкой бампера. Заодно и пластик на пеньке не оставишь...

[ach]

Кстати, обрати внимание на фотку "фирменной" насадки на джек: у нее есть "пятка", которая упирается в боковину колеса - поэтому джек и не заваливается на крыло. Просто цепь с крюками, конечно, будет этого лишена. В общем, все как обычно - "кроилово ведет к попадалову"

[Guest_Voblin_UA_*]

Блин, что-то подтверждение регистрации не высылает...
Короче, знакомые мужики такое сами делали.
Вроде как в условиях гаража повторятся, как два пальца об асфальт. В тексте упоминаются гривны, это примерно 5 ваших российских рублей, навскидку.

Взято здесь и чуть скомпоновано:
http://www.4x4crimea.com/modules.php?name=...viewtopic&t=210

Если у вас на внедорожнике пластиковые бампера и есть возможность купить домкрат Hi-Lift Jack, но нет желания покупать Lift-Mate LM-100 за сумму сопоставимую со стоимостью самого хай джека. Оценим оригинал за 110$ (в заграницах стоит 30$)



и копию за 15-18$


Идея понятна?
Есть подробное описание как это сделать за гораздо меньшие деньги.
Смотрим и обогащаемся http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_as...jack/hijack.htm

Идея с шаклом показалась недостаточно безопасной. Шакл может соскочить, да и джек клювом норовит пропороть колесо.
Распечатал фоты оригинала. Отдал их и хайджек сварщику, объяснил что хочу и как это должно работать. На разборке нашел ХОРОШИЕ болты. Через пару часов забрал коробку. Проверил - работает

,



Даю чистые (внутренние) размеры без учета толщины железа. Все сделано по-русски на глазок, с запасом, по принципу «лучше преребдеть, чем недобдеть». В моем случае все сделано из 8 мм !!! Размер «А» у меня 25 мм. Сейчас я бы сделал 20. Если бороться с весом и габаритами, размер «B» можно снизить до 58. Собственно, можно и еще меньше. Тогда нужно померять клюв и прибавить к ширине его полки по 5 мм на сторону. На заднюю стенку, чтоб не рвать колесо, я приклеил кусок 5-ти мм резины мягкой и для надежности прихватил «в потай» четырьмя 5-6 мм винтами.
Болты. Страховочный – 10 мм, грузовой – 15 мм.
Длина свободной петли от «Стяжки грузовой» 275 мм – впритык. Если уменьшать размер «В» не будет хватать. Придется искать петлю на 20-40 мм длиннее. Не знаю есть ли такие. Я купил самую мощную. Не помню ее тип. Турецкая. Стоит ~90 грн., оранжевого цвета
Приблизительно вот так .
Делалось, как всегда в день отъезда на соревнования.
Коряво, но работает.

[Polonus T. Rat]

Серег, и здесь ты?....

[KIAlex]

Короче, знакомые мужики такое сами делали.

Огромное спасибо!!!! Будет время - попробую сделать. На вскидку часа 2 работы

[Voblin_UA]

Огромное спасибо!!!! Будет время - попробую сделать. На вскидку часа 2 работы

И у меня как раз валяется несколько ненужных кусков металла толщиной 6 и 8 мм. Надо бы попробовать Стяжка у нас стоит 75 гривен. Это примерно 15 долларов. То есть можно попробовать. Только пока не пойму - зачем оно мне. Нет ни хай-джека, ни УАЗа
Но будет, я думаю Всё к тому идёт, я надеюсь

2 Полонус.
Но помните: у нас длинные руки... ©