![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
Mishael |
![]()
Сообщение
#21
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 476 Регистрация: 25-May 08 Пользователь №: 5,334 место дислокации: Nizhniy Novgorod ![]() |
Думаю так,пришёл в магазин,сказал,мне надо лямбду на 16 кл.десятку и всё. ![]() например так http://www.kemp1.ru/prices/inf/180834.html был я в магазине, мне вывалили 4 бошевских лямбды на 16 клпанную машину и утверждают, что у каждой свои показания, ![]() -------------------- Sportаge
2.0i 5мкпп Калининград |
Виктор |
![]()
Сообщение
#22
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
Всем привет. ![]() Sportage 2001г Grand (KNEJA563515077347) на газу. Загорелся чек. Диагностика показала ошибку лямбды. (Сам видел на ноутбуке, пока мастер регулировал карты для мозгов ГБО, график срабатывания лямбды. Должен быть график волнообразный, а у моей - график иногда "залипал" в максимальной точке.) Со слов диагноста, можно просто "забить" и ездить дальше, можно ездить к ним и за 20$ скидывать ошибку (чем вызвал у меня улыбку), можно менять... Покурил форумы и интернет, нашёл Bosch 0 258 003 461 это замена штатной KIA 0 K996 18 861. Нашёл так же Bosсh 0 258 986 502 и 0 258 003 704. Теперь вопрос: что из перечисленного Bosch-евского подойдёт? Этот вопрос возникает по причине наличия нескольких вариантов от Bosch. Народ пишет про жигулёвский аналог...Кто может сказать маркировку десяточной лямбды, что бы пойти в магазин и, назвав артикул, её купить. Спасибо. ![]() Возможно, разница всего лишь в разьемах, длине проводов и подключении (внутри) серого провода. Все это (и марка авто) учитывается в маркировке БОШ. В этих маркировках есть и маркетинговые хитрости. Есть, в принципе, небольшая разница в параметре лямбда-регулирования, но эти тонкости, по-моему, не про Спортягу. Поэтому можно ориентироватся на цену, если, при необходимости, не проблема перепаять родной разъем. Главное, при выборе не попасть на пятивольтовую (новый тип лямбды). -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
vl@d |
![]()
Сообщение
#23
|
![]() всеходящий ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,664 Регистрация: 5-November 07 Пользователь №: 3,605 место дислокации: Москва, марьино ![]() |
был я в магазине, мне вывалили 4 бошевских лямбды на 16 клпанную машину и утверждают, что у каждой свои показания, ![]() и они были обсалютно правы, они не взаимозаменяемы ![]() ![]() -------------------- |
Voyager |
![]()
Сообщение
#24
|
![]() Всепроходимец ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 88 Регистрация: 13-September 07 Из: Минск Пользователь №: 3,162 место дислокации: Минск ![]() |
и они были обсалютно правы, они не взаимозаменяемы ![]() ![]() Вот-вот. ![]() Похоже, что жигулёвскую стрёмно покупать не зная точной маркировки. Ещё порыл каталоги и нашёл, что подходит NGK 0457. Никто не сталкивался? ![]() а так же далее по списку: http://www.avtoklient.ru/catalogs/index.ht...4580&spid=10148 ![]() |
Олег |
![]()
Сообщение
#25
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,346 Регистрация: 26-October 07 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3,514 место дислокации: Дыбенко ![]() |
Знач так. По л-з для джигулёв
0258005133 Лямбда-зонд Система впрыска МР 7.0 (ЕВРО-III), до катализатора 0258005247 Лямбда-зонд Система впрыска МР 7.0 (ЕВРО-III), после катализатора 0258006537 Лямбда-зонд ЕВРО-II, ЕВРО-III, система впрыска М 7.9.7 Все эти л-з 4-х проводные. 005133 (регулирующий до ката) ставился так же на все первые инжекторные девятки-десятки с впрыском бош. (по GM-овсому впрыску истори отдельная) 005247 - стоит только вторым - задним (после ката). По 0258006537 - своя тема. 005133 и 005247 абсолютно взаимозаменяемы. Отличие только в конфигурации разъёма. Их еще можно заменить на 0258986505. А 0258006537 имеет совсем другие параметры. Он так называемый "планарный"(то что Виктор назвал "нового типа" и действительно 5-ивольтовый). Все бошевские номера, которые дал Voyager - номера 3-х проводных л-з. PS. Одного не могу понять. Откуда эти номера у Voyager. Поскольку в моем понимании на 2001 г гранде должно быть две лямбды и обе 4-х проводные. По хорошему у меня на американце 2000г стоит тоже 2 л-з и по бошевской проге они меняются на 0258986505. На самом деле до 98г ставили 1л-з с 3я проводами, а после 2шт по 4 провода |
Mishael |
![]()
Сообщение
#26
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 476 Регистрация: 25-May 08 Пользователь №: 5,334 место дислокации: Nizhniy Novgorod ![]() |
Знач так. По л-з для джигулёв 0258005133 Лямбда-зонд Система впрыска МР 7.0 (ЕВРО-III), до катализатора 0258005247 Лямбда-зонд Система впрыска МР 7.0 (ЕВРО-III), после катализатора 0258006537 Лямбда-зонд ЕВРО-II, ЕВРО-III, система впрыска М 7.9.7 Все эти л-з 4-х проводные. 005133 (регулирующий до ката) ставился так же на все первые инжекторные девятки-десятки с впрыском бош. (по GM-овсому впрыску истори отдельная) 005247 - стоит только вторым - задним (после ката). По 0258006537 - своя тема. 005133 и 005247 абсолютно взаимозаменяемы. Отличие только в конфигурации разъёма. Их еще можно заменить на 0258986505. А 0258006537 имеет совсем другие параметры. Он так называемый "планарный"(то что Виктор назвал "нового типа" и действительно 5-ивольтовый). Все бошевские номера, которые дал Voyager - номера 3-х проводных л-з. PS. Одного не могу понять. Откуда эти номера у Voyager. Поскольку в моем понимании на 2001 г гранде должно быть две лямбды и обе 4-х проводные. По хорошему у меня на американце 2000г стоит тоже 2 л-з и по бошевской проге они меняются на 0258986505. На самом деле до 98г ставили 1л-з с 3я проводами, а после 2шт по 4 провода Так всетаки, что из всего вышеперечисленного ставить на спортягу??? а вкручиваются они нормально, в смысле резьба таже??? и, если две лямбды, ДК1 это до катализатора???ДК2 после??? я правильно понимаю??? да, у меня 2004год, чувсвую от катализатора ничего не осталось, с ним надо что то делать??? -------------------- Sportаge
2.0i 5мкпп Калининград |
Олег |
![]()
Сообщение
#27
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,346 Регистрация: 26-October 07 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3,514 место дислокации: Дыбенко ![]() |
Резьба у боша вся одинаковая. Не понял что такое ДК? На 2004 г должно быть 2 л-з и оба 4-х проводные. Для себя подбирал 0258986505. Если от ката ниче не остается, то загорается чек с определенной ошибкой. В принципе, вторая лямбда только и нужна, чтобы отслеживать работу ката
|
609 |
![]()
Сообщение
#28
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
да, у меня 2004год, чувсвую от катализатора ничего не осталось, с ним надо что то делать??? От какого из двух? Если две лямбды (евро 3-4), катов тоже скорее всего два. У меня 2002, америкос, 90000 миль, две лямбды, два ката. Оба ката, похоже, живы. Первый снимали - сетка чистая. Если кат забьется - машина совсем ехать перестанет. Тогда первый - менять на универсальный, второй вырезать и менять на пламягаситель. На родные каты ценник примерно $700 за первый и $1400 второй - нет в этом никаого смысла. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
Виктор |
![]()
Сообщение
#29
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
От какого из двух? Если две лямбды (евро 3-4), катов тоже скорее всего два. У меня 2002, америкос, 90000 миль, две лямбды, два ката. Оба ката, похоже, живы. Первый снимали - сетка чистая. Если кат забьется - машина совсем ехать перестанет. Тогда первый - менять на универсальный, второй вырезать и менять на пламягаситель. На родные каты ценник примерно $700 за первый и $1400 второй - нет в этом никаого смысла. Лямбды стоят только около первого ката - спереди и сзади. Второй кат они не контролируют, так что при необходимости его можно спокойно выкинуть. А первый кат советую "трогать" только в крайнем случае. И просто выкинуть его не получится. "Мозги" будут постоянно ругаться. Менять его когда "мозги" скажут. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Mishael |
![]()
Сообщение
#30
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 476 Регистрация: 25-May 08 Пользователь №: 5,334 место дислокации: Nizhniy Novgorod ![]() |
[quote name='Виктор' date='Jun 17 2008, 08:22 PM' post='46839']
Лямбды стоят только около первого ката - спереди и сзади. Второй кат они не контролируют, так что при необходимости его можно спокойно выкинуть. А первый кат советую "трогать" только в крайнем случае. И просто выкинуть его не получится. "Мозги" будут постоянно ругаться. Менять его когда "мозги" скажут. [/quote] не, мозги только на ДК1 ругаются, ошибок вроде больше нет. а вообще я честно не вкурсе был, что есть 2 ката, знал только один, тот который находится между лямбдами!!! ![]() ![]() да, ДК(датчик кислорода)1 до катализатора или после??? [quote Резьба у боша вся одинаковая. Не понял что такое ДК? На 2004 г должно быть 2 л-з и оба 4-х проводные. Для себя подбирал 0258986505. Если от ката ниче не остается, то загорается чек с определенной ошибкой. В принципе, вторая лямбда только и нужна, чтобы отслеживать работу ката [/quote] 0258986505 я так понимаю что это до катализатора??? т.е. если поставить 0258986505 все будет отлично работать???или взаимозаменяемые 005133 и 005247 по идеи тоже должны работать??? -------------------- Sportаge
2.0i 5мкпп Калининград |
Олег |
![]()
Сообщение
#31
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,346 Регистрация: 26-October 07 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3,514 место дислокации: Дыбенко ![]() |
1ый до ката (ближе к выпускному коллектору) 005133, 005247, 0258986505 работать будут одинаково. Бери только л-зы в фирменных бошевских коробочках, а не в пакетиках полиэтиленовых. И по сути в фирменных бошевских магазинах на 0258986505 должны дать гарантийные талоны на год.
|
Mishael |
![]()
Сообщение
#32
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 476 Регистрация: 25-May 08 Пользователь №: 5,334 место дислокации: Nizhniy Novgorod ![]() |
1ый до ката (ближе к выпускному коллектору) 005133, 005247, 0258986505 работать будут одинаково. Бери только л-зы в фирменных бошевских коробочках, а не в пакетиках полиэтиленовых. И по сути в фирменных бошевских магазинах на 0258986505 должны дать гарантийные талоны на год. пасиб, только не все понял... это как год??? на лямбды есть гарантия год??? на сервисе мне свистели что в лутшем случае 2 недели... ито как повезет...(могут и не поменять)... а до этой лямбды никак сверху не дотянутся? просто проблемы с ямой, и хотца самому вкрутить свежекупленную лямбду! ![]() -------------------- Sportаge
2.0i 5мкпп Калининград |
Олег |
![]()
Сообщение
#33
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,346 Регистрация: 26-October 07 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3,514 место дислокации: Дыбенко ![]() |
У вас бош-сервис есть?
|
609 |
![]()
Сообщение
#34
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
не, мозги только на ДК1 ругаются, ошибок вроде больше нет.
Еще как есть. http://alldata.by.ru/obd2_kia_codes.htm P0130 O2S Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 1 P0131 O2S Circuit Low Voltage, Bank 1 Sensor 1 P0132 O2S Circuit High Voltage, Bank 1 Sensor 1 P0133 O2S Circuit Slow Response, Bank 1 Sensor 1 P0134 O2S Circuit No Activity Detected, Bank 1 Sensor 1 P0135 O2S Heater Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 1 P0136 O2S Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 2 P0137 O2S Circuit Low Voltage, Bank 1 Sensor 2 P0138 O2S Circuit High Voltage, Bank 1 Sensor 2 P0139 O2S Circuit Slow Response, Bank 1 Sensor 2 P0140 O2S Circuit No Activity Detected, Bank 1 Sensor 2 P0141 O2S Heater Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 2 а вообще я честно не вкурсе был, что есть 2 ката, знал только один, тот который находится между лямбдами!!! 32a.gif спасибо буду знать... Второго ката может не быть. Вторым катализатором евро-3 догоняется до требований евро-4. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
Mishael |
![]()
Сообщение
#35
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 476 Регистрация: 25-May 08 Пользователь №: 5,334 место дислокации: Nizhniy Novgorod ![]() |
не, мозги только на ДК1 ругаются, ошибок вроде больше нет. Еще как есть. http://alldata.by.ru/obd2_kia_codes.htm P0130 O2S Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 1 P0131 O2S Circuit Low Voltage, Bank 1 Sensor 1 P0132 O2S Circuit High Voltage, Bank 1 Sensor 1 P0133 O2S Circuit Slow Response, Bank 1 Sensor 1 P0134 O2S Circuit No Activity Detected, Bank 1 Sensor 1 P0135 O2S Heater Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 1 P0136 O2S Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 2 P0137 O2S Circuit Low Voltage, Bank 1 Sensor 2 P0138 O2S Circuit High Voltage, Bank 1 Sensor 2 P0139 O2S Circuit Slow Response, Bank 1 Sensor 2 P0140 O2S Circuit No Activity Detected, Bank 1 Sensor 2 P0141 O2S Heater Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 2 а вообще я честно не вкурсе был, что есть 2 ката, знал только один, тот который находится между лямбдами!!! 32a.gif спасибо буду знать... Второго ката может не быть. Вторым катализатором евро-3 догоняется до требований евро-4. во, у меня как раз код 130, других комп не видит при опросе. неверный сигнал первой лямбды -------------------- Sportаge
2.0i 5мкпп Калининград |
vitay |
![]()
Сообщение
#36
|
Всепроходимец ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 50 Регистрация: 23-May 08 Пользователь №: 5,315 место дислокации: израель ![]() |
у меня проблемма такого рода .горит лампа сменя двигатель постоянно. на холодную двигатель нормально не работает. скорость машина не набирает.но после прогрева все проподает и машина как будто груз сбросила рвет вперет. но чек все равно горит.
скорость больше сто не наберает, а бензин так кушает. |
609 |
![]()
Сообщение
#37
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
у меня проблемма такого рода .горит лампа сменя двигатель постоянно. на холодную двигатель нормально не работает. скорость машина не набирает.но после прогрева все проподает и машина как будто груз сбросила рвет вперет. но чек все равно горит. скорость больше сто не наберает, а бензин так кушает. Надо перво-наперво считать коды ошибок. Без этого будет гадание на кофейной гуще ![]() -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
vitay |
![]()
Сообщение
#38
|
Всепроходимец ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 50 Регистрация: 23-May 08 Пользователь №: 5,315 место дислокации: израель ![]() |
забыл написать чтодиагростика показала что это лямбда 0.00
может ли это служить причиной плохой работы двигателя? тогда почему на горячую работает нормально ![]() |
609 |
![]()
Сообщение
#39
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
забыл написать чтодиагростика показала что это лямбда 0.00 может ли это служить причиной плохой работы двигателя? Однозначно! -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
Mishael |
![]()
Сообщение
#40
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 476 Регистрация: 25-May 08 Пользователь №: 5,334 место дислокации: Nizhniy Novgorod ![]() |
забыл написать чтодиагростика показала что это лямбда 0.00 может ли это служить причиной плохой работы двигателя? тогда почему на горячую работает нормально ![]() конечно может... а код ошибки какой??? и что такое 0,000??? У вас бош-сервис есть? есть вроде, по крайней мере инструмент ремонтируют.. про гарантию может у них спросить??? -------------------- Sportаge
2.0i 5мкпп Калининград |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 1st July 2024 - 02:12 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |