Хлопки в выпускной коллектор |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Хлопки в выпускной коллектор |
709 |
Dec 16 2014, 02:27 PM
Сообщение
#1
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Ситуация такая:непонятки начались ещё зимой этого года(январь-февраль)....на холодную (движок только запущен) начинаешь трогаться,резко падение оборотов до 500,хлопок,рывок машины,опять хлопок-рывок и так продолжается какое-то время,пока не прогазуешься на нейтрали.В основном всегда так происходит,когда движок ещё не прогрет до рабочей темп.,но бывает,что хлопки проявляются и на горячем движке.Свечи новые,катушки новые,подсосов воздуха нету,фильтра меняны все,бензобак вскрывался в прошлом году=соответственно менялось там и сетка и насос.
Сначала всё происходило с редкой периодичностью-чек не загорался,сейчас всё чаще,то есть иногда ездишь и как-будто ничего нет:тяга отличная,обороты 800-801(по компу)-ни троения,ни дёрганий.заправки(качество бенза) не при чём,кроме вот этих хлопков посторонних шумов ,гулов,свистов НЕТ! Летом стал помаргивать чек и указывать ДМРВ(простите-не запомнил ошибку какую-именно ),потом он перестал гореть,стал загораться чек на первую лямбду-низкий уровень входного сигнала,причём чек загорается и тухнет,иногда очень долго не горит,иногда горит постоянно.Обороты на ХХ стали подниматься до1500,чуток слегка поиграешь педалькой акселератора-падают до нормы,в общем они сами по себе(обороты в смысле) "гуляют "от 500 до полуторы тысяч Хлопки точно в выпускной-проверяли с сыном -форсы промывал ,бензом не пахнет...подозрение всё-таки на форсы-какая-то переливает? или неужто из-за лямбды такое?Я ещё где-то выкладывал фотки свечей с нагаром на керамической рубашке-думаю как-то с этим связано заводится на холодную можно сказать с полоборота стартера,на горячую бывает долго,а бывает сразу. Раньше не писал,тупо не было времени копаться в проблеме но щас начинает надоедать -------------------- |
709 |
Dec 16 2014, 02:40 PM
Сообщение
#2
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Во нашёл про свечи-стр.23-24
-------------------- |
Братан |
Dec 16 2014, 03:30 PM
Сообщение
#3
|
потому что... Группа: завсегдатый Сообщений: 1,016 Регистрация: 29-August 13 Из: Беларусь, Минск Пользователь №: 12,364 место дислокации: Беларусь, Минск |
у меня когда хлопки были - я поменял свечи, ну и до кучи катушки с проводами! Хлопки прекратились!
-------------------- Kia Sportage 1998 г.в. 2.0 DOHC, 16 клапанов, 128 л.с. автомат, Канадец.
|
Виктор |
Dec 16 2014, 03:33 PM
Сообщение
#4
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
У меня сложилось впечатление, что барахлит одна или две форсунки (подклинивают, отсюда бедная смесь, которая сразу не горит, но стреляет с накоплением в глушителе.
-------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
709 |
Dec 16 2014, 03:54 PM
Сообщение
#5
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
У меня сложилось впечатление, что барахлит одна или две форсунки (подклинивают, отсюда бедная смесь, которая сразу не горит, но стреляет с накоплением в глушителе. Я вот тоже думаю на них,промывал кустарным методом,распыл на всех чёткий был,но фиг знает,как они себя ведут в машине -------------------- |
Братан |
Dec 16 2014, 04:13 PM
Сообщение
#6
|
потому что... Группа: завсегдатый Сообщений: 1,016 Регистрация: 29-August 13 Из: Беларусь, Минск Пользователь №: 12,364 место дислокации: Беларусь, Минск |
у меня и после промывки стреляло!
-------------------- Kia Sportage 1998 г.в. 2.0 DOHC, 16 клапанов, 128 л.с. автомат, Канадец.
|
709 |
Dec 16 2014, 08:58 PM
Сообщение
#7
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
У меня сложилось впечатление, что барахлит одна или две форсунки (подклинивают, отсюда бедная смесь, которая сразу не горит, но стреляет с накоплением в глушителе. Вить -а может такое быть:забился(засорился) ЛЗ,отсюда низкий уровень входного сигнала(по чеку),соответственно он "даёт команду "добавить бензу,бенз не успевает сгорать-догорает дальше по выхлопной? -------------------- |
contra |
Dec 16 2014, 09:47 PM
Сообщение
#8
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
а может такое быть:забился(засорился) ЛЗ,отсюда низкий уровень входного сигнала(по чеку),соответственно он "даёт команду "добавить бензу,бенз не успевает сгорать-догорает дальше по выхлопной? забится-засорится нет, состариться да . тож подозрение на богатую смесь (льет форса на холодную, мож и на гор. льет, но на холодную бенз не сгорает). ну и вариант тьфу-тьфу клапан вып. или гидрик клинит. кароч вариантов куча - рыть надо. зы. один спец по лз, советовал года ч\з 3-4 менять лз, параметры у них рабочие, тока по времени сдвиг -------------------- |
floe13 |
Dec 16 2014, 10:21 PM
Сообщение
#9
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 819 Регистрация: 18-July 13 Из: Уфа (Дёма_Чишмы) Пользователь №: 12,228 место дислокации: Уфа |
забится-засорится нет, состариться да . тож подозрение на богатую смесь (льет форса на холодную, мож и на гор. льет, но на холодную бенз не сгорает). ну и вариант тьфу-тьфу клапан вып. или гидрик клинит. кароч вариантов куча - рыть надо. зы. один спец по лз, советовал года ч\з 3-4 менять лз, параметры у них рабочие, тока по времени сдвиг Вряд ли это из за ЛЗ, у меня после замены все равно есть хлопки на холодном дрыгателе -------------------- |
floe13 |
Dec 16 2014, 10:40 PM
Сообщение
#10
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 819 Регистрация: 18-July 13 Из: Уфа (Дёма_Чишмы) Пользователь №: 12,228 место дислокации: Уфа |
Ааа у меня наоборот во впускной хлопает
-------------------- |
Виктор |
Dec 17 2014, 10:35 AM
Сообщение
#11
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Вить -а может такое быть:забился(засорился) ЛЗ,отсюда низкий уровень входного сигнала(по чеку),соответственно он "даёт команду "добавить бензу,бенз не успевает сгорать-догорает дальше по выхлопной? ЛЗ не может засориться, как фильтр. Низкий уровень сигнала с него как раз и указывает на то, что смесь слишком бедная. Ведь кроме бензина выбрасывается и несгоревший кислород. ЛЗ реагирует на это соответствующим образом. И пусть это не покажется странным, но стреляет в выпускном именно при бедной смеси, которая по своей бедности не может воспламениться в цилиндре, но выбрасывается в выпускной где скапливается для взрыва. Для инжекторной системы важен один нюанс - равномерность впрыска по цилиндрам. Время впрыска одинаковое для всех форсунок, но если какая-то форсунка за это время впрыснет топлива меньше других, то это обеднение может вызвать пропуск воспламенения и выброс смеси на выпуск. Именно эта логика заставляет обратить внимание на форсунки. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
709 |
Dec 17 2014, 10:11 PM
Сообщение
#12
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
ЛЗ не может засориться, как фильтр. Низкий уровень сигнала с него как раз и указывает на то, что смесь слишком бедная. Ведь кроме бензина выбрасывается и несгоревший кислород. ЛЗ реагирует на это соответствующим образом. И пусть это не покажется странным, но стреляет в выпускном именно при бедной смеси, которая по своей бедности не может воспламениться в цилиндре, но выбрасывается в выпускной где скапливается для взрыва. Для инжекторной системы важен один нюанс - равномерность впрыска по цилиндрам. Время впрыска одинаковое для всех форсунок, но если какая-то форсунка за это время впрыснет топлива меньше других, то это обеднение может вызвать пропуск воспламенения и выброс смеси на выпуск. Именно эта логика заставляет обратить внимание на форсунки. Вить-спасибо!Выходит ЛЗ исправен?После НГ займусь-две недели отдыха -------------------- |
Братан |
Dec 18 2014, 01:54 PM
Сообщение
#13
|
потому что... Группа: завсегдатый Сообщений: 1,016 Регистрация: 29-August 13 Из: Беларусь, Минск Пользователь №: 12,364 место дислокации: Беларусь, Минск |
везет вам...
-------------------- Kia Sportage 1998 г.в. 2.0 DOHC, 16 клапанов, 128 л.с. автомат, Канадец.
|
709 |
Jan 2 2015, 06:01 PM
Сообщение
#14
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
заменил форсы на новые,никаких изменений очень плавно давишь педальку акселератора и в самом начале обороты падают ,освещение внешнее слегка тухнет,хлопок, посильней газанешь-всё в норме,прёт,как танк,никаких намёков на какие-то перебои метки ГРМ смотрел-норма,свечи новые,)обороты могут сами по себе понижаться и повышаться....хрен знает,ну что ей ещё надо
-------------------- |
contra |
Jan 2 2015, 08:10 PM
Сообщение
#15
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
заменил форсы на новые,никаких изменений очень плавно давишь педальку акселератора и в самом начале обороты падают ,освещение внешнее слегка тухнет,хлопок, посильней газанешь-всё в норме,прёт,как танк,никаких намёков на какие-то перебои метки ГРМ смотрел-норма,свечи новые,)обороты могут сами по себе понижаться и повышаться....хрен знает,ну что ей ещё надо Жень, отключи акб и лз, потом с отключенной лз попробуй зы. а тупо дпдз меняль ? -------------------- |
kross |
Jan 2 2015, 08:32 PM
Сообщение
#16
|
древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Температурный .. на мозг... контакты.
-------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
contra |
Jan 2 2015, 09:06 PM
Сообщение
#17
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
Температурный .. на мозг... контакты. Слав хотел ему пИсать , но ...,обороты 800-801(по компу)....мозгую комп кажет этот датчик -------------------- |
gendos |
Jan 2 2015, 09:25 PM
Сообщение
#18
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 989 Регистрация: 22-February 09 Пользователь №: 5,985 место дислокации: г.Рязань |
Слав хотел ему пИсать , но ...,обороты 800-801(по компу)....мозгую комп кажет этот датчик я тоже думаю температурный двух контактный глючит -------------------- Чудес на свете не бывает.
|
rom77777rom |
Jan 2 2015, 09:53 PM
Сообщение
#19
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,770 Регистрация: 1-July 09 Из: Станица Благовещенская Пользователь №: 6,420 место дислокации: Станица Благовещенская |
заменил форсы на новые,никаких изменений очень плавно давишь педальку акселератора и в самом начале обороты падают ,освещение внешнее слегка тухнет,хлопок, посильней газанешь-всё в норме,прёт,как танк,никаких намёков на какие-то перебои метки ГРМ смотрел-норма,свечи новые,)обороты могут сами по себе понижаться и повышаться....хрен знает,ну что ей ещё надо Осталось катушки зажигания проверить и компрессию. -------------------- Мой тел.8-905-716-57-75 Роман
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА,ПРОМЫВКА снятых форсунок режимом кавитации,при необходимости ультрозвуком с проверкой на стенде. |
709 |
Jan 2 2015, 10:19 PM
Сообщение
#20
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
катушки новые,высоковольтники новые,температурный датчик не менял -хотя есть новые -оба ),подсосов нету(прокладки сёдня заодно махнул на впускном).а ДПДЗ эт который вот этот ?-менял год назад(не знаю почему )-ставил самый дешёвый TSN(неужто он может виновен быть?)-фишку с него скидываешь,движок потихоньку глохнет,ставишь обратно-всё нормально.Снимаешь фишку с клапана ХХ-без изменений работа движка.АКБ двое суток был отключен,тока сегодня подсоединил,поездил с полчасика,ошибки никакой не выскочило,но мля хлопки Завтра возьму тестер и "талмут",буду проверять
-------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 10th November 2024 - 10:22 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |