Пневмосистема Опции

[ghost]

//

[DimTs]

6мм. Номинальный ток для меди 10А на 1 кв.мм

[contra]

может ли насос работать лежа "на боку" как аппозитный двигатель

должен да и куда он нахер денется т.е. будет

[samoxa7]

Маладца! Вопрос попутно-клапан регулятор,тот что "электромеханический",как называецо и где купить?Тож задумываюсь над таким делом...По поводу работы на боку.Если нет масляного картера,то в принципе пох.Почитай мануал,чем он там смазываецо?

[gendos]

Артем, а чо ты не хочешь ящик глубже сделать?

[Боб-51]

там всё пока в состоянии "новой машины" , нехочется трогать... можно бы было углубить его парой ударов кувалдой но боюсь этого будет недостаточно
мы тут посмотрели, походу компрессору пофик в каком положении работать..
но теперь возникает ещё вопрос, куда тогда осушитель ставить...

Да осушитель в любое свободное место. И компрессор не масляный, ставь хоть вверх ногами!

[Evol]

да схема то простая

Вот пример схемы для наглядности.... очень много мелочей

[ghost]

скажем эл.манитный клапан на 12В найти не так то посто... везде или только на 24В или на днях закончились
а переходники с ресивера (резьба 22х1.5) на штуцер или быстросъём под пластик продаются ..

[Evol]

скажем эл.манитный клапан на 12В найти не так то посто... везде или только на 24В или на днях закончились
а переходники с ресивера (резьба 22х1.5) на штуцер или быстросъём под пластик продаются ..

Это я нашел у одного кулибина

[ghost]

Это я нашел у одного кулибина

не, схема правильная, всё так и есть..

[Боб-51]

не, схема правильная, всё так и есть..

Нифига не правильная!!! Осушителя нет.

А что, механических (не электрических) обратных клапанов не бывает?

[Evol]

Нифига не правильная!!! Осушителя нет.

Мелочи жизни. Осушитель после ресивера ставится, да?

[contra]

..Осушитель после ресивера ставится, да?

на авто ставится после компрессора, но так как в "этой" конструкции отсутствуют - торм. главный, одно и двух контурные краны, ускорительный, одинар., двойной, тройной защитн. клапана, весы и куча всякой нужной и не нужной гадости
то ему это ни к чему, конденсат можно сливать иногда, а осушитель нужен чтоб дудка работала, оч., уж она не любит воду
з.ы. в груз. авто даже с навернутыми влагомасло отделителями , в рессиверах куча всякой жидкости. По иномаркам спасают осушители с селикогелем, если правда вовремя менять

[contra]

главное чтобы этот конденсат не замёрз... а он походу замёрзнет, и оттает тока к весне

патаму я и предлагал перед дудкой, в моторном, но это в основном для лета, зимой основной конденсат осядет в рессивере -- как в расширителе

[ghost]

патаму я и предлагал перед дудкой, в моторном, но это в основном для лета, зимой основной конденсат осядет в рессивере -- как в расширителе

ну ладно... к лету я поставлю .. а то ща холодно, ничего делать неохото..

[aqaneon]

Кстати, на всякий случай обрати внимание какого качества провод питания у компрессора. У меня в машине валяется агрессор 80(половина твоего ), так тут на днях заметил, что провод у основания лопнул, вернее изоляция. Если его перекрутить, то замкнет блин...Всего то второй год зимует в машине, а уже екнулся. В общем у меня провод полное г...о, на морозе становится кондовый.

[floe13]

Нифига не правильная!!! Осушителя нет.

а надо ли для этой схемы осушитель? в бак (ресивер) в крайнюю точку вварить кранчик и по весне сливать, и по осени тоже можно,

я тоже озадачился данным воросом в плане компрессора с ресивером,пару мыслей относительно сабжа:

- быстросъем для "пистолета" надо делать в багажнике, там же рядом будет храниться сам пистолет с шлангом что бы лишних дверей и капотов не открывать при подкачке колеса или лодки (или шариков на день независимости)))

-Электромагнитный клапан (тот который открывает воздух на гудок) у устанощиков газового оборудования приобрести можно , он как раз на 12 В, а шланги и фитинги в магазине запчастей на камаз), а сами быстросъемы в магазине Lerya Merlin цены низкие там на эти фигни, правда о качестве не скажу ничего))

-ставить датчик давления в салон (особенно зиловский)) как то не по феншую, проще сделать диод , который запитается от нормально открытого контакта (NO) реле давления , то есть давление упало ниже МИНимальной нами установленной велечены, при которой должен включиться компрессор, замыкается контакт NO, подается сигнал на включене насоса, и соответственно загорается диод на приборке (где то в районе кнопки аварийки мне думается его надо ставить) , а как давление дошло до МАКСимума, и насос отключился, то и диод погас, при желании можно и второй зеленый диод сделать , который покажет что давление "не ниже МИН", а сам монометр поставить после обратного клапана, там же в багажнике

[korol]

использовав эту конструкцию пришел к выводу, что постоянное давление там не нужно. Во первых, когда много соединения , Гдето да начинает подтравливать, не сильно, но давление падает . Постоянно будет молотить компрессор. Во вторых, дудка в городе такая не нужна как штатный гудок, люди реально шарахаются от испуга. Если рядом коляска, то не используешь. По этому у меня волговские и китайский гудок с компрессором. Для глухих и тупых конечно 8атм. Сделал все на кнопку, включил и выключил. Для слива воды можно осушитель или кранчик, в зависимости где рессивер, у меня в ящике, поэтому кран не то, геморно вытаскивать. А так класс

[floe13]

использовав эту конструкцию пришел к выводу, что постоянное давление там не нужно. Во первых, когда много соединения , Гдето да начинает подтравливать, не сильно, но давление падает . Постоянно будет молотить компрессор. Во вторых, дудка в городе такая не нужна как штатный гудок, люди реально шарахаются от испуга. Если рядом коляска, то не используешь. По этому у меня волговские и китайский гудок с компрессором. Для глухих и тупых конечно 8атм. Сделал все на кнопку, включил и выключил. Для слива воды можно осушитель или кранчик, в зависимости где рессивер, у меня в ящике, поэтому кран не то, геморно вытаскивать. А так класс

вот после этого сообщения я как то начинаю задумываться насчет целесообразности этого, все таки опасно блин, какая нибудь бабулька будет рядом инфаркт сткукнет(
а делать кучу бибикалок и кучу кнопочек для каждого типа недоумков зарулем тоже не охота, в экстренной ситуации пока решишь что нажать уже поздно будет

[Butafor]

вот после этого сообщения я как то начинаю задумываться насчет целесообразности этого, все таки опасно блин, какая нибудь бабулька будет рядом инфаркт сткукнет(
а делать кучу бибикалок и кучу кнопочек для каждого типа недоумков зарулем тоже не охота, в экстренной ситуации пока решишь что нажать уже поздно будет

не знаю у меня стоит рессивер и стоит дудка и обычный клапан электромагнитный в рессивере 3-4 атмосферы, если не сильно нажимать на гудок то отлично, если нажать сильно то очень отрезвляет, да если конечно качать 8 атмосфер в рессивере то это как на фурах... а так норма никого не пугаю особо.