Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

> хлопки во впускном коллекторе, помогите разобраться
DJ.SERG
post Dec 18 2008, 12:40 PM
Сообщение #1


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 265
Регистрация: 21-March 08
Из: Таханрог
Пользователь №: 4,765
место дислокации: Таханрог
Дано: машина 1997г. газ-бензин, на бензине при нажатии на педаль газа, машина пытается заглохнуть и хлопает во впускной коллектор, на холостых работает нормально. На газу работает как часы только расход бешаный, меньше 20л/100км не получается(гбо 4-го поколения).
Было зделано: заменил лямду, расходомер воздуха, датчик положения дросельной заслонки, свечи, все ремни включая ГРМ, все фильтра, помыл форсунки.
Итог: ничего не изменилось, диагносты молчат и разводят руками(крахаборы, всё надо делать самому) После обнуления ошибок, при заводке, заводится со второго-третьего разза и выскакивают ошибки №2 и №17.
Задача: памогите выличить.
зы: есть подозрения на бензонасос или плохой бензин(мало вероятно) надо будет проверить


Ответ на задачу (на будущее, кому нибудь пригодится) :
В итоге, примерно через месяц, умер насос и его замена решила все вопросы.

Всем СПАСИБО за отзывы.


--------------------
газ - бензин (DOHC), АКПП. Кореец, 97г.. в продаже
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
4 страниц V  1 2 3 > »   
 Reply to this topicStart new topic
Ответов(1 - 19)
МихаилТ
post Dec 18 2008, 01:02 PM
Сообщение #2


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое
Цитата(DJ.SERG @ Dec 18 2008, 11:40 AM) *

Дано: машина 1998г газ-бензин, на бензине при нажатии на педаль газа, машина пытается заглохнуть и хлопает во впускной коллектор, на холостых работает нормально. На газу работает как часы только расход бешаный, меньше 20л/100км не получается(гбо 4-го поколения).
Было зделано: заменил лямду, расходомер воздуха, датчик положения дросельной заслонки, свечи, все ремни включая ГРМ, все фильтра.
Итог: ничего не изменилось, диагносты молчат и разводят руками(крахаборы, всё надо делать самому) После обнуления ошибок, при заводке, заводится со второго-третьего разза и выскакивают ошибки №2 и №17.
Задача: выличить.

ошибка 2....это ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА..... 1111480105.gif это плохо.... dumai.gif 17- обратная связь... dumai.gif


--------------------
починяю СПОРТАЖИ +7-950-012-81-69
Мастерская СтМ мы в СЕКТЕ ;)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DJ.SERG
post Dec 18 2008, 01:24 PM
Сообщение #3


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 265
Регистрация: 21-March 08
Из: Таханрог
Пользователь №: 4,765
место дислокации: Таханрог
Я хотел почистить или поменять датчик положения коленвала, но несмог к нему подлезть, так как у меня АКП и трубка для её щупа проходит как раз над ним, а снимать паддон АКП с трубкой лишний раз не хочется, тем более все говорят, что если датчик положения коленвала не работает, то вообще не заведёшь, а она плохо заводится толь после сброса ошибок и иногда по утрам, но заводится всегда.
зы: может кто выкручивал датчик положения коленвала на АКП, поделитесь секретами.


--------------------
газ - бензин (DOHC), АКПП. Кореец, 97г.. в продаже
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Shaykin
post Dec 18 2008, 02:05 PM
Сообщение #4


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 65
Регистрация: 19-November 08
Пользователь №: 5,731
место дислокации: Санкт-Петербург
нужна регулировка зажигания (однозначно)!!!!!! сейчас позднее стоит чем надо ....


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DJ.SERG
post Dec 18 2008, 02:54 PM
Сообщение #5


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 265
Регистрация: 21-March 08
Из: Таханрог
Пользователь №: 4,765
место дислокации: Таханрог
Цитата(Shaykin @ Dec 18 2008, 01:05 PM) *

нужна регулировка зажигания (однозначно)!!!!!! сейчас позднее стоит чем надо ....

Я то же об этом думал, но как это сделать и что отвечает за регулировку зажигания? Я так понимаю ано у нас автоматически регулируется.
Может ремень ГРМ растянулся и сбилась нулевая метка, хотя за 5000 км врядли бы он так сильно потянулся, просто проверить метки очень геморно, много разбирать надо.


--------------------
газ - бензин (DOHC), АКПП. Кореец, 97г.. в продаже
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Dec 18 2008, 05:00 PM
Сообщение #6


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое
ef.gif ef.gif ef.gif
Цитата(МихаилТ @ Dec 18 2008, 12:02 PM) *

ошибка 2....это ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА..... 1111480105.gif это плохо.... dumai.gif 17- обратная связь... dumai.gif



Цитата(Shaykin @ Dec 18 2008, 01:05 PM) *

нужна регулировка зажигания (однозначно)!!!!!! сейчас позднее стоит чем надо ....

я бы сказал раннее.... B162.gif


--------------------
починяю СПОРТАЖИ +7-950-012-81-69
Мастерская СтМ мы в СЕКТЕ ;)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Dec 18 2008, 05:25 PM
Сообщение #7


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(DJ.SERG @ Dec 18 2008, 12:54 PM) *

Я то же об этом думал, но как это сделать и что отвечает за регулировку зажигания? Я так понимаю ано у нас автоматически регулируется. Может ремень ГРМ растянулся и сбилась нулевая метка, хотя за 5000 км врядли бы он так сильно потянулся, просто проверить метки очень геморно, много разбирать надо.

Зажигание не регулируется, "мозги" сами его устанавливают.
Может быть проскочил ремень ГРМ. Можно проверить зажигание с помощью стробоскопа и меток на центральном шкиву. Эта проверка покажет правильность установки ГРМ.
Ошибка 17 - следствие существуюшей проблемы.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
CTAC
post Dec 18 2008, 05:28 PM
Сообщение #8


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,958
Регистрация: 19-March 08
Из: Пироговские МЫ, центр однако
Пользователь №: 4,744
место дислокации: Санкт-Петербург
А метки проверить стоит B228.gif Мог прескочить на зубок. Хотя она вроде тогда на распред ругается dumai.gif


--------------------
Починяю Спортажи,
Строю Рокки для души.

мастерская-стм.рф
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Dec 18 2008, 05:36 PM
Сообщение #9


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое
...да ремень как я понял менялся 5т.км назад..... dumai.gif dumai.gif dumai.gif


--------------------
починяю СПОРТАЖИ +7-950-012-81-69
Мастерская СтМ мы в СЕКТЕ ;)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Олег
post Dec 18 2008, 06:08 PM
Сообщение #10


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,346
Регистрация: 26-October 07
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3,514
место дислокации: Дыбенко
При умершем датчике к.вала авто не завести.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
CTAC
post Dec 18 2008, 08:12 PM
Сообщение #11


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,958
Регистрация: 19-March 08
Из: Пироговские МЫ, центр однако
Пользователь №: 4,744
место дислокации: Санкт-Петербург
Цитата(МихаилТ @ Dec 18 2008, 04:36 PM) *

...да ремень как я понял менялся 5т.км назад..... dumai.gif dumai.gif dumai.gif

Всякое бывае, лучше глянуть. Или как писали стробоскопом, если есть.
На зажигание еще датчик детонации влияет. Но на него как понял не ругается. Я бы с ремня начал.


--------------------
Починяю Спортажи,
Строю Рокки для души.

мастерская-стм.рф
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Олег
post Dec 18 2008, 08:49 PM
Сообщение #12


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,346
Регистрация: 26-October 07
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3,514
место дислокации: Дыбенко
Цитата(CTAC @ Dec 18 2008, 07:12 PM) *

На зажигание еще датчик детонации влияет. Но на него как понял не ругается. Я бы с ремня начал.


Влияет , но нечувствительно. Можно вообще отрубить и нифига не будет. Я б тож с ремня начал.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
rishat
post Dec 19 2008, 01:09 AM
Сообщение #13


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 417
Регистрация: 28-November 08
Пользователь №: 5,766
место дислокации: Казань
Чудес не бывает, косяк надо искать, однако:
на Пассате 1989года рождения очень помогает следующий прием:
1) снимаем клемму с аккумулятора на 15 минут
2) ставим клемму на место, заводим машину НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА и даем ей поработать до двух кратного срабатывания вентилятора НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА!!!!!!!!!!
3) Повторяем все еще два раза. B128.gif


--------------------
Будьте здоровы, остальное купим.

KIA Sportage 2001г. 4WD DOHC 2л., автомат, LCD, Калининград.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
CTAC
post Dec 19 2008, 01:11 AM
Сообщение #14


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,958
Регистрация: 19-March 08
Из: Пироговские МЫ, центр однако
Пользователь №: 4,744
место дислокации: Санкт-Петербург
Цитата(rishat @ Dec 19 2008, 12:09 AM) *

Чудес не бывает, косяк надо искать, однако:
на Пассате 1989года рождения очень помогает следующий прием:
1) снимаем клемму с аккумулятора на 15 минут
2) ставим клемму на место, заводим машину НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА и даем ей поработать до двух кратного срабатывания вентилятора НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА!!!!!!!!!!
3) Повторяем все еще два раза. B128.gif

И что происходит. dumai.gif


--------------------
Починяю Спортажи,
Строю Рокки для души.

мастерская-стм.рф
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Dec 19 2008, 11:19 AM
Сообщение #15


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(rishat @ Dec 18 2008, 11:09 PM) *

Чудес не бывает, косяк надо искать, однако:
на Пассате 1989года рождения очень помогает следующий прием:
1) снимаем клемму с аккумулятора на 15 минут
2) ставим клемму на место, заводим машину НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА и даем ей поработать до двух кратного срабатывания вентилятора НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА!!!!!!!!!!
3) Повторяем все еще два раза. B128.gif

Это обычный процесс адаптации "мозгов" после сброса клеммы. Это не решает проблем, даже "не трогая педаль газа".


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Dec 20 2008, 03:29 PM
Сообщение #16


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.
Цитата(DJ.SERG @ Dec 18 2008, 11:40 AM) *

Дано: машина 1997г. газ-бензин, на бензине при нажатии на педаль газа, машина пытается заглохнуть и хлопает во впускной коллектор, на холостых работает нормально. На газу работает как часы только расход бешаный, меньше 20л/100км не получается(гбо 4-го поколения).
Было зделано: заменил лямду, расходомер воздуха, датчик положения дросельной заслонки, свечи, все ремни включая ГРМ, все фильтра, помыл форсунки.
Итог: ничего не изменилось, диагносты молчат и разводят руками(крахаборы, всё надо делать самому) После обнуления ошибок, при заводке, заводится со второго-третьего разза и выскакивают ошибки №2 и №17.
Задача: памогите выличить.
зы: есть подозрения на бензонасос или плохой бензин(мало вероятно) надо будет проверить

Срельба во впускной коллектор может быть по причине:
1. Очень раннее зажигание -впускной клапан не успел закрыться,а тут уже искра.
2.Бедная смесь.
3.Подгорел впускной клапан,или под него что-то попало и он не закрывается.
dumai.gif
На газе работает нормально -там работает своя топливная система, бензиновые форсунки в это время отключены.
На газе стрельбы нет,значит с зажиганием должно быть все нормально.
Я эксперементировал с перестановкой ремня ГРМ на Sport-е на один зуб,когда ставил ГБО.
Заводилась нормально,работала,только была тупее.Вернул на заводские метки.
Вывод:
Проверить бензиновую топливную систему.
Померять компрессию ( если клапан,тогда покажет, но на газе тогда тоже будет стрелять)
dumai.gif


--------------------


http://www.youtube.com/watch?v=48d0RuBfGlQ&feature=related
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Dec 20 2008, 07:03 PM
Сообщение #17


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,269
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер
Цитата(DJ.SERG @ Dec 18 2008, 12:24 PM) *

Я хотел почистить или поменять датчик положения коленвала, но несмог к нему подлезть, так как у меня АКП и трубка для её щупа проходит как раз над ним, а снимать паддон АКП с трубкой лишний раз не хочется, тем более все говорят, что если датчик положения коленвала не работает, то вообще не заведёшь, а она плохо заводится толь после сброса ошибок и иногда по утрам, но заводится всегда.
зы: может кто выкручивал датчик положения коленвала на АКП, поделитесь секретами.


На авто с АКПП ДПКВ снимается только снизу. Неудобно но тем не менее. И секретов никаких - только вспоминается весь лексикон.... smile.gif Удачи

Переустановкой ГРМ на один зуб невольно баловался - тянуть чуть хужее начинает и ВСЕ.

Если есть подозрение на бенз или вылетает куча чеков совершенно не по делу - смотрите(меняйте ) бензонасос. Я больше 2х суток не мог ущучить насос (он работал ИНОГДА) - проверив при этом все что доступно было.- ДПКВ тоже снимал по этому поводу smile.gif


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Dec 20 2008, 08:21 PM
Сообщение #18


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(DJ.SERG @ Dec 18 2008, 10:40 AM) *

Дано: машина 1997г. газ-бензин, на бензине при нажатии на педаль газа, машина пытается заглохнуть и хлопает во впускной коллектор, на холостых работает нормально. На газу работает как часы только расход бешаный, меньше 20л/100км не получается(гбо 4-го поколения).
Было зделано: заменил лямду, расходомер воздуха, датчик положения дросельной заслонки, свечи, все ремни включая ГРМ, все фильтра, помыл форсунки.
Итог: ничего не изменилось, диагносты молчат и разводят руками(крахаборы, всё надо делать самому) После обнуления ошибок, при заводке, заводится со второго-третьего разза и выскакивают ошибки №2 и №17.
Задача: памогите выличить.
зы: есть подозрения на бензонасос или плохой бензин(мало вероятно) надо будет проверить

А может имет место подсос газа при работе на бензине?
И стоит обратить внимание на бензонасос.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
derel1975
post Sep 19 2009, 01:26 PM
Сообщение #19


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 4
Регистрация: 22-April 09
Из: Кандалакша
Пользователь №: 6,191
место дислокации: Кандалакша. Мурманская обл.
Цитата

ошибка 2....это ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА..... это плохо.... :dum&∓&∓mp;i: 17- обратная связь... :dum&∓&∓mp;i:


У меня эти 2 ошибки тоже неистребимы( 2, 17), чего только не делал , поменяно ВСЕ кроме лямбды(блок заслонок в с сборе ДПДЗ, ДМРВ,РХХ, датчик температуры, все прокладки на впускном коллекторе) были проблемы с ХХ,- разобрался но бешенный расход(порядка 20-22л на 100км) остался. ПОМОГИТЕ!!! КАК УБИТЬ ОШИБКУ 17?
Кореец 1998г.в. 2.0 DOC:-) 16
KNEJ&∓5535W5430142

Сообщение отредактировал derel1975 - Sep 19 2009, 01:28 PM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
БОБ
post Sep 19 2009, 03:34 PM
Сообщение #20


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,230
Регистрация: 14-November 07
Из: Мытищи
Пользователь №: 3,689
место дислокации: Мытищи
Цитата(derel1975 @ Sep 19 2009, 09:26 AM) *

У меня эти 2 ошибки тоже неистребимы( 2, 17), чего только не делал , поменяно ВСЕ кроме лямбды(блок заслонок в с сборе ДПДЗ, ДМРВ,РХХ, датчик температуры, все прокладки на впускном коллекторе) были проблемы с ХХ,- разобрался но бешенный расход(порядка 20-22л на 100км) остался. ПОМОГИТЕ!!! КАК УБИТЬ ОШИБКУ 17?
Кореец 1998г.в. 2.0 DOC:-) 16
KNEJ&∓5535W5430142

Я , собственно про бешенный расход, сменил лямбду и расход уменьшился до нормального трасса при скорости 100-110 , 8.5-9 литров. Город 13.8литров . Но замечу , если очень короткие поезки с очень частыми остановками и стартами , расход будет приличным.


--------------------
Авто 2000 г.в. американец . АКПП. K08A. Уже не мой :(. я на пузотерке , так вышло ....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · Выпуск и катализатор · Следующая тема »
 

4 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Переключить на: Стандартный · Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 30th October 2024 - 09:22 PM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2024  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b