Редуктор заднего моста, Ремонтъ Опции

[Петр]

Итак, не так давно появился характерный гул и вибрация в моем ненаглядном спортике. Опытным путем определил что воет задний редуктор. Хвостовик редуктора имеет поперечный люфт 1 - 2 мм.
Схема в экзисте подсказывает что надо поменять подшипники, втулку и сальник.

По номерам - 3, 10, 12, 13
Все закупил и задумался, а где делать?
Есть у нас в Питере человек который делает редуктора. МихаилТ у него делал свой. Позвонил ему. Влад сказал, что на Спортах как правило все вытекает в замену ГП.
Мне попалась на глаза статейка из инета http://www.mbclub.ru/faq_586.html
Мужик все толково расписал. Закралась мысль сделать самому и видится мне 2 варианта:
Вариант 1 - просто махнуть вышеперечисленные детали, проверить пятно контакта и уж потом принимать решение о том отдавать или нет в ремонт-регулировку.
Вариант 2 - отдать сразу, заплатить бабла 4500 но при этом снимать придется все равно самому, т.к. Влад оприходывает только редуктора.
В принципе, звук появился после Осеннего кросса, после удара о камни, может досталось не только поперечине но и кардану, и разбило подшипники заднего редуктора. От сюда надежда, что ГП живая.
Ее пробег на данный момент составляет 97тыков. Даж и не знаю много это или мало для наших корейских деталюшек.
Кстати, в случае смерти ГП пригляделся на разборках редуктор в сборе стоит от 6тыр до 8тыр.

Какие соображения одноклубники?

[TURIST]

Всем Доброго дня!
Вопрос: При трогании с места и переключении передач (при разгоне) чуть резче отпускаешь сцепление появляется лязганье в районе заднего моста. Крестовины поменял сразу как заметил. Люфта в шлицевом соединении нет. На подъемнике при включенной передаче и прокрутке (покачивании) карданного вала вручную вроде как люфт в редукторе. Может такое быть и как это лечится.

[609]

Всем Доброго дня!
Вопрос: При трогании с места и переключении передач (при разгоне) чуть резче отпускаешь сцепление появляется лязганье в районе заднего моста. Крестовины поменял сразу как заметил. Люфта в шлицевом соединении нет. На подъемнике при включенной передаче и прокрутке (покачивании) карданного вала вручную вроде как люфт в редукторе. Может такое быть и как это лечится.

Не лечится.
Этот бздынь есть фактически у всех, над его природой ломали головы лучшие собаководы. До сих пор является загадкой, присутствует и на ручках, и на автоматах.
Люфт при прокрутке кардана быть и должен - это выбирается тепловой зазор.
Если нет люфта в подшипниках хвостовика и редуктор не издает посторонних звуков - не надо туда лезть...

[R_S]

Не лечится.
Этот бздынь есть фактически у всех, над его природой ломали головы лучшие собаководы. До сих пор является загадкой, присутствует и на ручках, и на автоматах.

Вот тут есть предположение (пост 11). Кто бы проверил

[609]

Вот тут есть предположение (пост 11). Кто бы проверил

У меня нет сцепления.
А бздынь присутствует.