Редуктор заднего моста, Ремонтъ Опции

[Петр]

Итак, не так давно появился характерный гул и вибрация в моем ненаглядном спортике. Опытным путем определил что воет задний редуктор. Хвостовик редуктора имеет поперечный люфт 1 - 2 мм.
Схема в экзисте подсказывает что надо поменять подшипники, втулку и сальник.

По номерам - 3, 10, 12, 13
Все закупил и задумался, а где делать?
Есть у нас в Питере человек который делает редуктора. МихаилТ у него делал свой. Позвонил ему. Влад сказал, что на Спортах как правило все вытекает в замену ГП.
Мне попалась на глаза статейка из инета http://www.mbclub.ru/faq_586.html
Мужик все толково расписал. Закралась мысль сделать самому и видится мне 2 варианта:
Вариант 1 - просто махнуть вышеперечисленные детали, проверить пятно контакта и уж потом принимать решение о том отдавать или нет в ремонт-регулировку.
Вариант 2 - отдать сразу, заплатить бабла 4500 но при этом снимать придется все равно самому, т.к. Влад оприходывает только редуктора.
В принципе, звук появился после Осеннего кросса, после удара о камни, может досталось не только поперечине но и кардану, и разбило подшипники заднего редуктора. От сюда надежда, что ГП живая.
Ее пробег на данный момент составляет 97тыков. Даж и не знаю много это или мало для наших корейских деталюшек.
Кстати, в случае смерти ГП пригляделся на разборках редуктор в сборе стоит от 6тыр до 8тыр.

Какие соображения одноклубники?

[pasha]

Я так понял что пятно самому в гараже не реально подогнать...?
А чем его регулировать? Гайкой хвостовика и бугелями или шайбы какиенибудь нужны? Может есть какая инструкция?

[609]

Я так понял что пятно самому в гараже не реально подогнать...?
А чем его регулировать? Гайкой хвостовика и бугелями или шайбы какиенибудь нужны? Может есть какая инструкция?

Нужна новая распорная втулка, видимо шайбы под хвостовик (про шайбы на спортаж не слышал).
Еще нужен прибор (не знаю как называется, денег стоит больших).
Ключ динамометрический для обеспечения момента затяжек.
В гаражных условиях поставить пятно контакта имхо сложно. Для регулировки морковки надо каждый раз разбирать хвостовик и либо поджимать распорную втулку, либо подкладвать шайбы.
Проще отдать знающим людям. ИМХО.

http://www.gpfk.ru/Biblio/7540A/4/4_51_r.html

[pasha]

Нужна новая распорная втулка, видимо шайбы под хвостовик (про шайбы на спортаж не слышал).
Еще нужен прибор (не знаю как называется, денег стоит больших).
Ключ динамометрический для обеспечения момента затяжек.
В гаражных условиях поставить пятно контакта имхо сложно. Для регулировки морковки надо каждый раз разбирать хвостовик и либо поджимать распорную втулку, либо подкладвать шайбы.
Проще отдать знающим людям. ИМХО.

http://www.gpfk.ru/Biblio/7540A/4/4_51_r.html

Да, целая наука блин. Ключ динамометрический уже есть (пришлось купить для замены прокладки ГБЦ), осталось денег накопить на прибор. Спасибо за ликбез.
И еще один вопросик если подтянуть гайку хвостовика на пятно это как то повлияет?

[609]

И еще один вопросик если подтянуть гайку хвостовика на пятно это как то повлияет?

Смотря как подтянуть.
Если переусердствовать - может изменится длина распорной втулки (сожмется), как следствие - получится смещение морковки относительно большой шестерни.