![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() |
Grey |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() грязелюбитель-теоретик... ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 268 Регистрация: 25-March 09 Из: Казахстан Пользователь №: 6,084 место дислокации: ЗКО, г. Уральск ![]() |
Предалгаю собрать некоторую статистику по влиянию размера и марки резины на максимальную скорость спортяги (пишем по спидометру)...
добавил спасибо BFGoodrich, мотор указываем какой стоит... начну с себя. машина не груженая, один я в салоне... 31х10,5 R15 Я-471 MEDVED 120км/ч 16 клапанник ![]() -------------------- Kia Sportage Grand, 2002, РКПП, белый. KNAJA523935162719
лифт подвески MAX, Я-471 31х10,5 MEDVED на Lenso RA ET0, СВ 15C, 33C. |
![]() ![]() |
PRS |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 123 Регистрация: 19-November 09 Пользователь №: 6,920 место дислокации: г.Воронеж ![]() |
на класике не знаю.. предыдущая была девятка 98года так я на ней 140 выжимал большего она уже физически не могла. и она устойчивее была машину не бросало... хотя может у нас просто в Саратове такие дороги щас что кочек больше чем асфальта.. У меня тож была девятка. На скорости выше 110км эта машина просто неузнаваемо устойчива и хорошоуправляема. На 140-а сильное шумовое давление, но нет вибрации, покачиваний и т.п. ощущение полёта только низэнько. На спорте аэродинамика хуже, но шума в разы меньше (хотя у меня колёса МТ), динамина много лучше (на скорости 90км/ч). Из-за наличия ГУРа , кажется, управлять немного сложнее т.к. мешает бОльший люфт руля по сравнению с рейкой девятки. Но из-за большой массы машины (спорта) она устойчива при проезде встречных фур. Думаю, что недостатки первого спорта учли в более поздних моделях сделав их более оптикаемыми. |
Yura |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,254 Регистрация: 30-November 08 Из: г. Пенза Пользователь №: 5,774 место дислокации: г. Пенза ![]() |
У меня тож была девятка. На скорости выше 110км эта машина просто неузнаваемо устойчива и хорошоуправляема. На 140-а сильное шумовое давление, но нет вибрации, покачиваний и т.п. ощущение полёта только низэнько. На спорте аэродинамика хуже, но шума в разы меньше (хотя у меня колёса МТ), динамина много лучше (на скорости 90км/ч). Из-за наличия ГУРа , кажется, управлять немного сложнее т.к. мешает бОльший люфт руля по сравнению с рейкой девятки. Но из-за большой массы машины (спорта) она устойчива при проезде встречных фур. Думаю, что недостатки первого спорта учли в более поздних моделях сделав их более оптикаемыми. На спорте аэродинамика действительно хуже. Гур помогает управлять машиной, а вот люфт надо убирать, тем более, что усложняется управление. На сложность управления,так же может влиять развал-схождение и амортизаторы. -------------------- KIA Sportage 1999г. 4WD DOHC 2л., автомат, американец.
|
kostic8615 |
![]()
Сообщение
#4
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 268 Регистрация: 11-March 10 Пользователь №: 7,587 место дислокации: Саратов ![]() |
На спорте аэродинамика действительно хуже. Гур помогает управлять машиной, а вот люфт надо убирать, тем более, что усложняется управление. На сложность управления,так же может влиять развал-схождение и амортизаторы. как убирается люфт??? на рейках просто всё затянул прижал рейку и нет люфта.. а как быть с гидроусилителем??? что там нужно подтягивать? |
Боб-51 |
![]()
Сообщение
#5
|
![]() Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха ![]() |
как убирается люфт??? на рейках просто всё затянул прижал рейку и нет люфта.. а как быть с гидроусилителем??? что там нужно подтягивать? Люфт регулируется только в рулевом редукторе. ![]() -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
kostic8615 |
![]()
Сообщение
#6
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 268 Регистрация: 11-March 10 Пользователь №: 7,587 место дислокации: Саратов ![]() |
|
Боб-51 |
![]()
Сообщение
#7
|
![]() Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха ![]() |
а картинка найдётся как его там регулировать.. в принципе у меня нормально но в случае чего хотелось бы знать Сверху на редукторе есть винт под отвертку "минус", законтренный гайкой. Руль устанавливается строго для езды прямо. Ослабляется контрящая гайка и винт закручивается до упора (без дури!) и ослабляется на 1/4 оборота. запускается двигатель и проверяется как вращается руль, заеданий и прихватов не должно быть. Если есть, то еще ослабить винт. -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19th August 2024 - 01:50 PM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |