Прокачка тормозов. Опции

[nikiniki]

Подскажите пожалуйста - поиск искал - не нешел ((

Нужно прокачать тормоза. Машина Спортаж 2005 года, Калининградец, короткий. АБС.

Как прокачивать тормоза при наличии АБС? Так же как и без? Открутить штуцер, надеть на него трубку, ее в бутылку с тормозухой и качнуть несколько раз отворачивая-заворачивая штуцер.
Еще дать протечь тормозухе перед прокачиванием, чтобы старая вытекла-заместилась новой.

Есть какие-либо нюансы при наличии АБС?


И вообще уточнение - а поможет ли мне прокачка? Просто уже не знаю что делать. В добавок к моей беде с уводом машины налево ;-) Добавился еще увод в ту же сторону при торможении. Не всегда, а где-то на каждом 3-5 торможении. Иногда чаще, иногда реже. Колеса снимал-смотрел - колодки в пазах ходят легко. Направляющие суппорта вроде не закисшие, смазка там есть и еще добавил. Цилиндры утапливаются в поршень более-менее ровно. Руками они не утапливаются - сил не хватает, но струбциной - относительно легко, без усилий на винте особых.

Колодки с левой стороны сношены гораздо меньше, чем с правой. Это значит что? С правой стороны подклинивает цилиндр и они не отводятся, или с левой стороны подклинивает в разжатом состоянии и не тормозится нормально? Странно, но уводит при этом влево... Не понимаю ((

Вроде все ходит туда-сюда более менее свободно. Я вот хочу прокачать обе стороны - вдруг где-то воздух. Поможет?

[SAVant]

Каогда менял барабаны с цилиндрами тоже было сунулся с рожковым штуцера выкручивать, но вовремя понял, что щас грани залижутся и остановился. Сосед подсказал, что есть ключ такой, сходил купил, все отлично открутилось.
Он же подсказал, что если нет спец ключа, то можно двумя рожковыми, у них площадь нажима бльше получиться. Я потом так двумя ключами пружину передней стойки стягивал, крутить реально легче было, чем одним.

[Александр 533]

Знакомые Нивоводы применяют интересную схему. Вместо качай-держы используют пробку на бачок со штуцером под насос. Слегка качнул насосом - открутил прокачной, закрутил. Слегка качнул... и так 4 раза. Всё. Процесс закончен. Главное сильно не качнуть насосом, а то бачок лопнет. Работает 1 человек. Это важно.

[Боб-51]

Знакомые Нивоводы применяют интересную схему. Вместо качай-держы используют пробку на бачок со штуцером под насос. Слегка качнул насосом - открутил прокачной, закрутил. Слегка качнул... и так 4 раза. Всё. Процесс закончен. Главное сильно не качнуть насосом, а то бачок лопнет. Работает 1 человек. Это важно.

Ты бы сначала почитал бы форум...! См. пост № 22

И методика, к стати, не правильная!!! Стравливающий штуцер один раз открывается, прогоняется жидкость до появления свежей, штуцер закрывается. ВСЕ!

[ghost]

И методика, к стати, не правильная!!! Стравливающий штуцер один раз открывается, прогоняется жидкость до появления свежей, штуцер закрывается. ВСЕ!

ага... кароче с той мандулой, про которую я написал прокачал все супорта и даж цилиндр сцепления минут за 15 ....один.. .. терь стала рмазить как иномарка....