Сломал задний дифференциал. |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Сломал задний дифференциал. |
Panzer38 |
Feb 3 2013, 10:46 PM
Сообщение
#1
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Итак.
Снял сегодня задний мост.... Еще раз хочу сказать - СЛАВА ГРАФИТКЕ!!! - все болты продольных тяг и тяги Панары открутились и вынулись без проблем, будто я их неделю назад закручивал. Тормозную систему на стал "вскрывать" - тормозные щиты с колодками подвесил на веревочках к багажнику Мост вынул из-под машины вместе с редуктором и уже в более-менее человеческих условиях принялся за извлечение редуктора из чулка. Сначала из моста вывалилось вот это: "ЭТО" оказалось куском крышки полуосевого подшипника дифференциала Дальше, после часового орудования кувалдой, удалось закрутить гайку , редуктор вылез из чулка..... ... классика жанра .... Ну а причиной вылезшей гайки стало вот это: Шестерня отдельно, сателлиты отдельно. В общем, порвал я дифференциал...... Кстати, на зубъях главной пары только на большой шестерне на двух зубах небольшие заусенцы, а так шестеренки вполне в приличном состоянии. Подшипники "морковки" нормальные. В принципе, можно было только поменять сам дифференциал и можно ездить.... Но я уже нацелился на блокировку от mukkassey`я..... -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
Panzer38 |
Jun 7 2013, 09:12 PM
Сообщение
#2
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Поставил вчера задний кардан....
В общем, картина вырисовывается следующая, последовательно, с набором скорости и переключением скоростей: - разгон на первой передаче. Достаточно резко является "высокий воющий звук" при оборотах двигателя в районе 2750 об. Дальше так-же резко спадает. - разгон на второй передаче. Никаких лишних завываний нет. - разгон на третьей передаче. Никаких лишних завываний нет. - разгон на четвертой передаче. Скорость уже 100 км\ч. Никаких посторонних завываний нет. - переходим на пятую. Скорость 100 - 110 км\ч. Пару минут никаких завываний нет. Затем возникает и остается тот же самый "высокий, воющий звук", что и на первой передаче. Обороты двигателя при этом также 2750 об\мин. Скорость- чуть более 100 км\ч. (ну, где-то 105, по спидометру.) Вой имеет одну частоту, т.е. с изменением скорости его частота НЕ меняется. Резко меняется громкость. Как резонанс. Все это в диапазоне скоростей вокруг примерно 105 км/ч плюс\минус пара км\ч... Что-то мне подсказывает, что это НЕ главная пара воет... ... какой-то подшипник... и, возможно, все-таки, где-то в КПП или раздатке. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
Текстовая версия | Сейчас: 6th October 2024 - 05:45 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |