LR Defender 110 Td5 Опции

[acTpo]

Кто-то уже знает, на что я пересел, кто-то даже живьем видел и внутри сидел, но тем не менее - решил завести отдельную тему, тем более раздел на форуме полузаброшенный, а вопрос "на что пересесть дальше" звучит от спортяговодов, увы, не редко.

В общем, после полугода без машины у меня внезапно появилась возможность вернуться обратно в полноприводный мир. Метался между вариантами месяц - новый патриот/джимник, трехлетка bt-50, крузер прадо 90 конца этих самых 90х Патр отмел потому что жаба обернулась против уаза, джимни - потому что не влезаю и нужен размер, мазду - потому что зачем возить воздух и ради этого ограничивать место в салоне... В итоге искал прадика. Три недели мониторинга рынка и вариантов показали, что затея хорошая, но глупая. Цены ахтунг, состояние - забанят за такие слова, документы - вообще апож, кривые через одного. Чаще попадались живые дизельные, но от 1кз-те с пробегом минимум в 300ккм меня отговорили, а бензинок живых как-то не встречалось.

И тут наткнулся я на автору на дефа. И залип. Денег вроде хватает, года ощутимо свежее. Ну и, блин, это ж длинный деф, давняя мечта и объект вечного слюноотделения. Да еще и старт ладоги как раз был, насмотрелся там на дефы во всех зачетных категориях... В общем, пошел смотреть на авторынок. Вариант там конечно был не айс - с кучей ништяков, но и с такой же кучей нюансов. Хотя очень живой, надо сказать. Но это не главное - а главное, что я сел в него, посидел, послушал тарахтение рядной дизельной пятерки, заглянул в багажник - и всё, пропал неслучившийся крузеровод, родился будущий владелец английского уаза

Поиски "моего" экземпляра были недолгими, почти сразу наткнулся глазами на объяву - полнейший сток, 2005й год, 157ткм. Осмотр, диагностика на сервисе, небольшой торг, ожидание снятия с учета - и вот в середине июня мы оформляем куплю-продажу и я сажусь за руль 4.5 метрового зеленого сараюшки



Сказать, что после спортяги пришлось привыкать - это ничего не сказать. На дороге это настоящий грузовик. Разгон медленный и с "камазоподобными" звуками (штатной шумки нуль, конструкция такая, что все звуки под капотом и днищем прекрасно слышны в салоне), радиус поворота огромный (даже патриот легче разворачивается), коробка "грузовая", сцепление железобетонное, подвеска жесткая на мелочах, но крупняк глотает и не давится, посадка "лендроверовская" - сиденье прижато к левой стойке, а руль ("овальный", т.к. центр вращения смещен) и педали - еще левее.... В общем, первый легкий шок прошел быстро, к нюансам привык за неделю, а дальше понял, что водить этот сарай мне просто неописуемо нравится



Сейчас за кормой уже 2.5ткм, устранены косяки от прошлого хозяина, сделана подробная диагностика движка, поменяны расходники и потихоньку начинается доработка трактора для себя. По "какахам" я на спортяге накатался, не то, чтобы переболел - но пришло осознание того, что надо отделять мухи от котлет. Поэтому как финансы позволят (а это нескоро) - для грязей будет хотя бы простенький квадрик. А эта машина - лайтовый экспедиционник, без адских колес, лифта до небес, резки всего мешающегося и прочих издевательств над техникой. К следующему лету планирую более-менее доделать основные задумки, ну а там будет видно по результатам обкатки, повторим летом поездку на Кольский, а то столько еще там непросмотренного осталось.



Вот как-то так. Подробнее по деталям и нюансам можно прочитать в бортовике на драйв2.ру в подписи, а здесь можно задавать вопросы и всячески флудить

[вован]

Молодец,хороший уазка,брутально,как нибудь покатаюсь

[Evol]

Молодец,хороший уазка,брутально,как нибудь покатаюсь

И дорогой

[acTpo]

И дорогой

Патриот дороже, если что...

Молодец,хороший уазка,брутально,как нибудь покатаюсь B228.gif B200.gif

ваще не вопрос

[Petroskoi]

Патриот дороже, если что...

с этого места поподробнее, пожалуйста!

[КоТ_СССР]

с этого места поподробнее, пожалуйста!

Об этом тебе в "красках" расскажет Эвол если посчитать вложения в его Гюнетра, то у же на второй б\у Дэф наберётся
Зато теперь этот молодой человек хорошо разбирается в принципиальных электрических схемах авто, прекрасно знает как и из чего устроен УАЗ Хантер. Как правильно выгнуть руку, чтоб добраться до во-о-о-он того несчастного болтика с ключём на 17 зажатым в 2 пальцах и т.д. и т.п.

А вот по поводу Дэфа... сам лично видел как это чудо аппарат (дизельный 5-и дверный) переезжал реку в брод. В этот момент я стоял у него на подножке с камерой в руке, а Гендос меня держал за партупею из окна. Столько положительных эмоций и адреналина, я не получал очень давно.

Нового хозяина поздравляю с приобретением!

[ghost]

Об этом тебе в "красках" расскажет Эвол если посчитать вложения в его Гюнетра, то у же на второй б\у Дэф наберётся

та нее...

А вот по поводу Дэфа... сам лично видел как это чудо аппарат (дизельный 5-и дверный) переезжал реку в брод. В этот момент я стоял у него на подножке с камерой в руке, а Гендос меня держал за партупею из окна. Столько положительных эмоций и адреналина, я не получал очень давно.

котофф то в салон дефов не пускают похоже