Кондей живет своей жизнью, помогите разобраться Опции

[Krylan]

Если честно, перечитал все темы про кондиционер, но до конца не разобрался. Итак: при включении лампочка на кнопке загорается, но холодит не всегда, а когда ему вздумается. Зависимости никакой. После выключения несколько секунд слышен шуршаще-свистящий звук в районе печки. Две недели назад вообще перестал холодить. В выходные обнаружил, что сгорел (внутри аж все рассыпалось в хлам) моторчик вентилятора радиатора кондиционера. Сейчас занят поисками нового. Фрион в системе есть, проверял нажатием на нипель клапана. Выходит с сильным напором. Вопросы:
1. Должен-ли холодить кондиционер без вентилятора радиатора?
2. Что еще можно посмотреть самостоятельно?

Заранее благодарен за ответы.

[Panzer38]

Почитал, почитал...
Получается, я езжу с неисправным кондиционером с самого момента покупки авто?
Загвоздка в том, что покупал я машину новой, в салоне. И при покупке проверил все, в том числе и работу кондиционера.
С самого начала электромагнитная муфта выключалась\включалась во время работы кондея.

Вообще с Автоторовскими машинами надо быть осторожнее в категорических выводах, т.к. наши инженеры в целях удешевления производства шли зачастую "назад", а не "вперед".
И я допускаю, что и в системе кондиционирования Автоторовские машины тоже уникальны в своем роде.
Просто взяли и оставили только одну обратную связь по минимальной температуре на выходе испарителя, при достижении которой компрессор (электро.муфта) отключается.

[Zhenis]

Почитал, почитал...
Получается, я езжу с неисправным кондиционером с самого момента покупки авто?
Загвоздка в том, что покупал я машину новой, в салоне. И при покупке проверил все, в том числе и работу кондиционера.
С самого начала электромагнитная муфта выключалась\включалась во время работы кондея.

Вообще с Автоторовскими машинами надо быть осторожнее в категорических выводах, т.к. наши инженеры в целях удешевления производства шли зачастую "назад", а не "вперед".
И я допускаю, что и в системе кондиционирования Автоторовские машины тоже уникальны в своем роде.
Просто взяли и оставили только одну обратную связь по минимальной температуре на выходе испарителя, при достижении которой компрессор (электро.муфта) отключается.

Электромагнитная муфта кондера работает ТОЛЬКО периодически! При отсутствии вентилятора обдува включенный кондер снижает свою производительность _ в ПРОБКАХ и на СТОЯНКЕ , в несколько раз...Если заставить работать без отключения муфты - может разорвать испаритель...или пробить сальники...Да , кстати , 15 бар - рабочее давление кондера...Автомобильного....