Петиция « Технадзор: Отмена регистрации не запрещенных изменений в конструкции автомобилей. ». Опции

[lutohinai]

Подписался Сайт

[шурале56]

Много буков. Цифры есть? Есть статистика, подтверждающая офигенную опасность подготовленных машин? ТТТ, ни разу не видел ДТП с подготовленной машиной, зато всяких сертифицированных по обочинам, в столбах и друг в друге - немеряно. То же самое могу сказать и про тех, кто шустрит, перестаивается, подрезает и обгоняет - ни разу не видел в такой ситуации подготовленный внедорожник.
И "Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел" (с).

[Ермыч]

Много буков. Цифры есть? Есть статистика, подтверждающая офигенную опасность подготовленных машин? ТТТ, ни разу не видел ДТП с подготовленной машиной, зато всяких сертифицированных по обочинам, в столбах и друг в друге - немеряно
И "Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел" (с).

Да я вообще не с кем не спорю, и ни кого ни в чём убедить не пытаюсь. Тем более ни каких доказательных статистик приводить не собирался. Действительно написал много букв, а саму суть не поняли.

По поводу устриц и кокосовых орехов... Ну, что же - давайте. Давайте для объективности не только машину подготовим, а ещё и станем законодателем, ГАИшником, и (не дай Бог) пешеходом, который на обычний и на силовой бампер налетит. И вот тогда, попробовав и тех и тех устриц и орехов, будем тут рассуждать кто прав, а кто нет в своих убеждениях.

Я вот ещё раз обращаю внимание, что не чью сторону не принимаю, а просто обращаю внимание, что не разумно огульно, не разобравшись, хаять козлами и дебилами тех, кто по должности призван нас ограничивать в небезопасных фантазиях. Написал после того как тут возникло мнение, что такие переделки как значительно большие размеры колёс на безопасность не влияют.

[Боб-51]

Да я вообще не с кем не спорю, и ни кого ни в чём убедить не пытаюсь. Тем более ни каких доказательных статистик приводить не собирался. Действительно написал много букв, а саму суть не поняли.

По поводу устриц и кокосовых орехов... Ну, что же - давайте. Давайте для объективности не только машину подготовим, а ещё и станем законодателем, ГАИшником, и (не дай Бог) пешеходом, который на обычний и на силовой бампер налетит. И вот тогда, попробовав и тех и тех устриц и орехов, будем тут рассуждать кто прав, а кто нет в своих убеждениях.

Я вот ещё раз обращаю внимание, что не чью сторону не принимаю, а просто обращаю внимание, что не разумно огульно, не разобравшись, хаять козлами и дебилами тех, кто по должности призван нас ограничивать в небезопасных фантазиях. Написал после того как тут возникло мнение, что такие переделки как значительно большие размеры колёс на безопасность не влияют.

Следуя изложенным Вами доводам, можно сделать вывод о том, что все грузовые авто на дороги выпускать нельзя, т.к. об них не то, что пешеходы, но даже легковые авто всмятку убиваются!
Ну или выпускать их на дороги, обложив со всех сторон матами.

[Ермыч]

Следуя изложенным Вами доводам, можно сделать вывод о том, что все грузовые авто на дороги выпускать нельзя, т.к. об них не то, что пешеходы, но даже легковые авто всмятку убиваются!
Ну или выпускать их на дороги, обложив со всех сторон матами.

Ну зачем так примитивизировать?

[Боб-51]

Ну зачем так примитивизировать?

А причем тут "примитизировать"? КАМАЗу со стальным бампером по трассе лететь со скоростью 90 км/час можно т.к. он БЕЗОПАСЕН , а внедорожнику с силовым бампером нельзя, т.к. он НЕБЕЗОПАСЕН.
Где логика???

[Александр 533]

А причем тут "примитизировать"? КАМАЗу со стальным бампером по трассе лететь со скоростью 90 км/час можно т.к. он БЕЗОПАСЕН , а внедорожнику с силовым бампером нельзя, т.к. он НЕБЕЗОПАСЕН.
Где логика???

У нас логика во многих вопросах неприминима. Например : мальчик съедает 1 котлету за 3 минуты. Сколько котлет мальчик съест за 3 часа ?