![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() |
сашок |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 196 Регистрация: 6-June 06 Из: Москва Пользователь №: 1,483 место дислокации: ЮАО,Донской,Загородное шоссе ![]() |
При включении вентилятора заметнно теряет мощность двигатель,возникает вопрос:борьба с этим явлением возможна?Гдето слышал что можно поставить электрический,но от чего к нам подходит?
Заранее всем спасибо! |
![]() ![]() |
mike482 |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,147 Регистрация: 27-March 08 Из: Москва Пользователь №: 4,826 место дислокации: Москва, СЗАО Митино ![]() |
вчера изучал все темы про "греется", много думал....
вечером полез под капот..... (да, после поездок по грязи под Ногинском помыть бы движок надо ![]() 1. к вискомуфте судя по всему пришла полярная лисица..... ибо после запуска двигателя пропеллер начинает крутится и крутится постоянно (ждал минут 30, так и не дождался остановки), а вот после выключения двигателя - останавливается моментально, хотя на холодном движке останавливается секунд через 5, то есть двигатель выключили, а пропеллер сам по себе еще немного крутится (вроде бы выбег). 2. грелась и булькало очень похоже из-за образовавашейся в самом большом патрубке воздушной пробки, как советуют - жамкал патрубок и доливал антифриз - влезло около литра!!!!!! ![]() ![]() ![]() после выключения из района радиатора/расширительного бачка были слышны тихие побулькивания ![]() так же было подозрение что клапан в крышке радиатора залипает, посему его принудительно открыли - чем это грозит? и можно ли так ездить? Сегодня буду проводить испытания в городе.... посмотрим что скажет температура. PS да, кстати щупал все патрубки - одинаково горячие - значить термостат рабочий?. Сообщение отредактировал mike482 - Aug 19 2008, 11:06 AM -------------------- Там где Opirus не пройдет,
Avella с Rio не промчится, Sportage на пузе проползет, и ничего с ним не случится. |
НИКОЛАЙ |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 121 Регистрация: 2-November 07 Пользователь №: 3,577 место дислокации: МОСКВА? ![]() |
вчера изучал все темы про "греется", много думал.... вечером полез под капот..... (да, после поездок по грязи под Ногинском помыть бы движок надо ![]() 1. к вискомуфте судя по всему пришла полярная лисица..... ибо после запуска двигателя пропеллер начинает крутится и крутится постоянно (ждал минут 30, так и не дождался остановки), а вот после выключения двигателя - останавливается моментально, хотя на холодном движке останавливается секунд через 5, то есть двигатель выключили, а пропеллер сам по себе еще немного крутится (вроде бы выбег). 2. грелась и булькало очень похоже из-за образовавашейся в самом большом патрубке воздушной пробки, как советуют - жамкал патрубок и доливал антифриз - влезло около литра!!!!!! ![]() ![]() ![]() после выключения из района радиатора/расширительного бачка были слышны тихие побулькивания ![]() так же было подозрение что клапан в крышке радиатора залипает, посему его принудительно открыли - чем это грозит? и можно ли так ездить? Сегодня буду проводить испытания в городе.... посмотрим что скажет температура. PS да, кстати щупал все патрубки - одинаково горячие - значить термостат рабочий?. судя по всему написанному в этой теме с муфтой у тебя как раз все ок, на горячем двиге и должна останавливаться моментом. у меня после остановки крутится что на холодном, что на горячем, что на кипящем секунд 8-10, вот надо менять. в эксисте сказали что вин кривой и ничего не пробивается по нему. может кто подскажет какой кто ставил( у меня америкос 2002 гв 5двер, не гранд, автомат )? номер по каталогу или там еще на самой муфте какой-то нарисован? |
mike482 |
![]()
Сообщение
#4
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,147 Регистрация: 27-March 08 Из: Москва Пользователь №: 4,826 место дислокации: Москва, СЗАО Митино ![]() |
судя по всему написанному в этой теме с муфтой у тебя как раз все ок, на горячем двиге и должна останавливаться моментом. у меня после остановки крутится что на холодном, что на горячем, что на кипящем секунд 8-10, вот надо менять. в эксисте сказали что вин кривой и ничего не пробивается по нему. может кто подскажет какой кто ставил( у меня америкос 2002 гв 5двер, не гранд, автомат )? номер по каталогу или там еще на самой муфте какой-то нарисован? спс, думаем дальше, перед сегодняшним испытанием отмечу уровень антифриза в бачке маркером, дабы проверить уходит ли он куданить или нет. а так же присмотрюсь "не появляются ли пузырки в расширительном бачке на работающем двигателе", ну и пробку надо толи менять сразу толи попытатся проверить работоспособность. PS не факт что Вин кривой, у меня вон тоже ни по одной сервисной базе вин не пробивается...... единственно по которой смогли пробить (сделав запрос в корею на завод) - это заводская база. -------------------- Там где Opirus не пройдет,
Avella с Rio не промчится, Sportage на пузе проползет, и ничего с ним не случится. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 11th July 2024 - 04:51 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |