Редуктор заднего моста, Ремонтъ Опции

[Петр]

Итак, не так давно появился характерный гул и вибрация в моем ненаглядном спортике. Опытным путем определил что воет задний редуктор. Хвостовик редуктора имеет поперечный люфт 1 - 2 мм.
Схема в экзисте подсказывает что надо поменять подшипники, втулку и сальник.

По номерам - 3, 10, 12, 13
Все закупил и задумался, а где делать?
Есть у нас в Питере человек который делает редуктора. МихаилТ у него делал свой. Позвонил ему. Влад сказал, что на Спортах как правило все вытекает в замену ГП.
Мне попалась на глаза статейка из инета http://www.mbclub.ru/faq_586.html
Мужик все толково расписал. Закралась мысль сделать самому и видится мне 2 варианта:
Вариант 1 - просто махнуть вышеперечисленные детали, проверить пятно контакта и уж потом принимать решение о том отдавать или нет в ремонт-регулировку.
Вариант 2 - отдать сразу, заплатить бабла 4500 но при этом снимать придется все равно самому, т.к. Влад оприходывает только редуктора.
В принципе, звук появился после Осеннего кросса, после удара о камни, может досталось не только поперечине но и кардану, и разбило подшипники заднего редуктора. От сюда надежда, что ГП живая.
Ее пробег на данный момент составляет 97тыков. Даж и не знаю много это или мало для наших корейских деталюшек.
Кстати, в случае смерти ГП пригляделся на разборках редуктор в сборе стоит от 6тыр до 8тыр.

Какие соображения одноклубники?

[sergep]

боюсь даже спрашивать, но видимо никуда не денешься
в общем проблема такая, на задних колесах продольный люфт
т.е. если дергать на себя и от себя они чуть смещаются, плюс когда меняли на правом колесе подшипник - появился перекат
мастер с работником объяснили так, что во первых когда меняли подшипник, увидели что он уже сидит свободно, типа место уже разбито (расширено)
а что люфт - это выработан, как понял, редуктор
сказали что чинить/делать не имеют права (официалы)
сказали что лучше машину продать

продавать не хочется, всем устраивает
и пока бегает хорошо
три вопроса:
1. как проявится полная выработка редуктора ? загудит или что ?
2. можно ли чинить или только менять ? во сколько может обойтись ? можно ли брать какой б/у мост ? и как его проверять ?
3. можно ли что сделать с подшипником что бы устранить перекат ?

[kross]

боюсь даже спрашивать, но видимо никуда не денешься
в общем проблема такая, на задних колесах продольный люфт
т.е. если дергать на себя и от себя они чуть смещаются, плюс когда меняли на правом колесе подшипник - появился перекат
мастер с работником объяснили так, что во первых когда меняли подшипник, увидели что он уже сидит свободно, типа место уже разбито (расширено)
а что люфт - это выработан, как понял редуктор
сказали что чинить/делать не имеют права (официалы)
сказали что лучше машину продать

продавать не хочется, всем устраивает
и пока бегает хорошо
три вопроса:
1. как проявится полная выработка редуктора ? загудит или что ?
2. можно ли чинить или только менять ? во сколько может обойтись ? можно ли брать какой б/у мост ? и как его проверять ?
3. можно ли что сделать с подшипником что бы устранить перекат ?

Не ошибусь - сказав что на всех Спортах есть продольный люфт полуосей. Покупал с ним... езжу 3 года... и продам с ним.... Подшипники отходили за 200 000 км и претензий пока к ним нет.

Редуктор задний уже поменял на новый - это да. Полуоси когда доставал - один подшипник вышел целиком другой нет - все ездит отлично...

Перекат подшипника устраняется только его заменой.

Поменяй подшипник еще раз с толковым мастером и присутствуй сам - все увидишь

[sergep]

Не ошибусь - сказав что на всех Спортах есть продольный люфт полуосей. Покупал с ним... езжу 3 года... и продам с ним.... Подшипники отходили за 200 000 км и претензий пока к ним нет.

Редуктор задний уже поменял на новый - это да. Полуоси когда доставал - один подшипник вышел целиком другой нет - все ездит отлично...

Перекат подшипника устраняется только его заменой.

Поменяй подшипник еще раз с толковым мастером и присутствуй сам - все увидишь

спасибо за ответ успокоил
кроме люфта по сути ничего не беспокоит, собственно сам люфт тоже

а можно ли каких ссылок на то что такое задний редуктор ? он так правильно и называется ?
потому как понял так что весь мост, т.е. оси + редуктор нужно будет менять целиком, поскольку на конце осей шестеренки, и они сточились
и кстати, а сколько обошлось поменять редуктор на новый ? собственно особо на машину не жалею

переставить подшипник по новой лучше сейчас или дождаться когда загудит ?
менял его потому что когда прокачивали тормоза, мастер покрутил колесо, и был отчетливый гул
но на том сто сказали что поменять не могут (хотя мне там нравится), что какие то специальные инструменты нужны, пришлось ехать к официалам (в принципе тоже особых нареканий нет, просто к ним не очень удобно)
вот там и сказали, что подшипник вышел легко, место разбито и перекат будет
но вполне допускаю, что могли сделать что то не правильно, не сильно они в старых спортэжах разбираются

[609]

а можно ли каких ссылок на то что такое задний редуктор ? он так правильно и называется ?
потому как понял так что весь мост, т.е. оси + редуктор нужно будет менять целиком, поскольку на конце осей шестеренки, и они сточились

ну примерно так .

вторая проблема
после замены подшипника, мастер сказал что посадочное место под подшипник разбито/расширено, старый вышел очень легко
после установки нового подшипника появился перекат, т.е. когда колесо крутится слышно что там что то перекатывается, как по другом объяснить не знаю, ну например как если бы был один шарик в подшипнике и было бы слышно как он поднимается и скатывается вниз, не то что бы так по звуку, но так по смыслу

вот тоже хотел узнать как с этим жить

Если перекат появился после замены подшипника, а раньше его не было - значит г но подшипник.
Ну а так... надо смотреть. Вряд ли можно диагностировать дистанционно.

[sergep]

ну примерно так .

ясно
примерно так себе и представлял
поэтому и понял что нужно менять и оси раз на их конце шестеренки
сточились же шестеренки раз люфт продольный ?

Если перекат появился после замены подшипника, а раньше его не было - значит г но подшипник.
Ну а так... надо смотреть. Вряд ли можно диагностировать дистанционно.

фиг его знает
может и на старом был, но когда колесо крутили и был гул, просто не услышали или не обратили внимания
а подшипник на сколько помню родной, в нормальном месте купленный

так а чем этот перекат может грозить ? не будет ли дальше посадочное место разбиваться ?
или ездить пока не начнет подшипник опять гудеть ?

[609]

ясно
примерно так себе и представлял
поэтому и понял что нужно менять и оси раз на их конце шестеренки
сточились же шестеренки раз люфт продольный ?

Полуоси имеют на конце шлицы, и в шестеренки просто вставляются. Никаких чтопоров там нет.
Вал (полуось) фигсируется крышкой, со стороны фланцев чулка.

Глянь тут - описан в картинках процесс замены подшипника полуоси на самурае - очень похоже на дорестайлинговый спортаж, только там подшипник не конический, а закрытый шариковый.

так а чем этот перекат может грозить ? не будет ли дальше посадочное место разбиваться ?
или ездить пока не начнет подшипник опять гудеть ?

Может разбить, может провереуть обойму если подшипник подклинит.