Шрус??? а может и не он Опции

[johni74]

Всем добрый день. Вводные данные: спортиджгранд 06 года калининградец пробег 76000 км, 2 литра 16 клапанов МКП. Хабы автоматы американцы (не вакуум), игольчатые подшипники, машина лифтована +5 см (спасибо Владу ). Летом машина ездит на BF Godrich Mud Terrain 235*75*15 диски с вылетом -10.
Зима Бриджстоун 205*70*15 на штатном литье с вылетом +45. Вчера заметил, что при вывернутых до упора колёсах машина не хочет ехать, т. е. пытается заглохнуть на ровном асфальте (перед не был подключён), приходиться подгазовывать, при этом в процессе движения в таком положении раздаётся лёгкий скрежет. Вычером подключал полный привод (колёса до упора не крутил боясь порвать пыльники). привод включается и выключается без проблем. Смазку в хабах менял в июле, иголки были живы, выработки на шрусе не было. Пыльники не порваны, хомуты на месте. Смазку в шрусах не менял ни разу с покупки машины в салоне. Подвеска вся целая, ничто не гремит и не люфтит.
Сегодня поеду на подъёмник смотреть что случилось?
Пошу совета аксакалов форума что может быть? Шрус? смазка съелась? У кого такое было. Заранее спасибо. На всякий случай, если не трудно подскажите коды деталей "шрус в сборе" левый и правый.

[КСИ]

Как вариант - может сход/развал не алё?
А вапще - взять товарища, вывесить пол машины вывернуть руль и "поехать" - второй смотрит снизу..

[johni74]

Как вариант - может сход/развал не алё?
А вапще - взять товарища, вывесить пол машины вывернуть руль и "поехать" - второй смотрит снизу..

Ларчик открывался просто КСИ прав. При весенней замене резины на Муд Террайн 235*75*15. Был сделан сход развал. Не стоит забывать. что благодоря дискам (с вылетом -10) и резине колёсная база подросла вширь на 10 см. В результате вчера поэкспериментировал с поворотами руля и выяснил, что вправо он поварачивается на полных 2 оборота, а вот влево на 2 и 1/4 (от центра). Развальщик накосячил, хотя руль стоял прямо и машину никогда никуда "не тащило". В итоге причиной стало упирание резины левого переднего колеса в стойку стабилизатора. Сегодня поеду делать сход-развал и всё должно стать замечательно. Возвращаясь к шрусам, а кто-нибудь менял в них смазку (при целых пыльниках) и надо ли это делать?

[kross]

Ларчик открывался просто КСИ прав. При весенней замене резины на Муд Террайн 235*75*15. Был сделан сход развал. Не стоит забывать. что благодоря дискам (с вылетом -10) и резине колёсная база подросла вширь на 10 см. В результате вчера поэкспериментировал с поворотами руля и выяснил, что вправо он поварачивается на полных 2 оборота, а вот влево на 2 и 1/4 (от центра). Развальщик накосячил, хотя руль стоял прямо и машину никогда никуда "не тащило". В итоге причиной стало упирание резины левого переднего колеса в стойку стабилизатора. Сегодня поеду делать сход-развал и всё должно стать замечательно. Возвращаясь к шрусам, а кто-нибудь менял в них смазку (при целых пыльниках) и надо ли это делать?

Кстатит... за столько времени туда даже мысли забраться не возникло..... А узел дорогостоящий .

Вовремя задан вопрос. Надо срочно проверить... И вероятнее всего как-то заменить смазку...

[КСИ]

Кстатит... за столько времени туда даже мысли забраться не возникло..... А узел дорогостоящий .

Вовремя задан вопрос. Надо срочно проверить... И вероятнее всего как-то заменить смазку...

Я (имея опыт снятия и замены ШРУСа) с большим трудом себе представляю процесс извлечения старой смазки.. А "вдутие" новой смазки при живом пыльнике..
ну-ну..