Рокки, Это начало Опции

[609]

Решили ПЯТНИЦЫ посвещать своим авто, хотя думаю не получится

Гы-гы-гы
Я пробовал посвящать выходные - больше трех часов не получается

[Петр]

Я вот такие допы на зад хочу поставить. Стоют 500р штука

А на морду хелла.

[609]

Я вот такие допы хочу поставить. Стоют 500р штука

Так это не допы, это рабочий свет.
Пучка нрмального не будет, посмотри на рассеиватель.

[Петр]

Так это не допы, это рабочий свет.
Пучка нрмального не будет, посмотри на рассеиватель.

Вова, ну как-то пользуются им все, и довольны вроде
Основной плюс рабочего света ночью, это то, что он в наименьшей степени слепит штурмана и даёт очень ровную заливку местности. Если всю машину утыкать ближним или дальним, толку не будет.

[Dmitry S.]

стас, расскажи, что по рокки делал. имею рокки Ф70. переставил рессоры на мосты. думаю какую резину покупать. мотор 2,8 атмосферник. поделись опытом...

[Петр]

стас, расскажи, что по рокки делал. имею рокки Ф70. переставил рессоры на мосты. думаю какую резину покупать. мотор 2,8 атмосферник. поделись опытом...

Поздравляю! Классная машина, мечта просто! Фотки давай!
Если деньга есть, то резину для соревнований лучше Interco, Simeks, если нет - Фбел . А если для охоты, то гудричи МТ, или ёкогама МТ.

[CTAC]

стас, расскажи, что по рокки делал. имею рокки Ф70. переставил рессоры на мосты. думаю какую резину покупать. мотор 2,8 атмосферник. поделись опытом...

Поставил мосты под рессоры, доп. пружины к рессорам (стало помягче) , шнорик, бампер, лебедка. Да вроди и все, машина и так создана для бездорожья.

У меня Супер Свампер ТСЛ 33х12,5 . Больше ставить не советую и на этих низов не хватает. Боггера и трактора отставить, мосты не выдержат и силенок не хватит.

Ну примерно так. Есть мысли поставить порталы, НО на Лапландеры нет денег, а вояки УАЗовские не очень охота, но вроде уже себя переборол и зимой думаю ставить вояки и "трактора", может вторую раздатку .

[Dmitry S.]

немного фоток. кубок беларуси по джип-триалу...

[Петр]

Красивый авто! Не коцаный еще .
Интересная резина, узкая очень... Кто производитель?

[Dmitry S.]

Красивый авто! Не коцаный еще .
Интересная резина, узкая очень... Кто производитель?

резина штатная Уазовская 8,40-15, нарезанная только елочкой. для глины - вроде бы неплохо, в песках - не очень...

[CTAC]

немного фоток. кубок беларуси по джип-триалу...

Хорошая машинка, еще и коротыш Блестит еще вся

Тяги рулевые я себе усилил уголком и проварил, до этого насколько раз гнул и поперечину и короткую, после усиления пока все хорошо.

[609]

Тяги рулевые я себе усилил уголком и проварил, до этого насколько раз гнул и поперечину и короткую, после усиления пока все хорошо.

По уму надо сошки переносить вверх, а не тяги гнуть, чтобы потом их усиливать.
Заодно рессоры будут частично играть роль защиты.

[CTAC]

По уму надо сошки переносить вверх, а не тяги гнуть, чтобы потом их усиливать.
Заодно рессоры будут частично играть роль защиты.

По уму надо найти производство , где сделают НОВЫЕ сошки, а пока , так надежнее
Как только удастся сделать или подобрать готовые сошки , перенесу

А поперечная тяга гнется от нагрузки , при выезде или лебежении в колее, ее по любому надо усиливать

[609]

А поперечная тяга гнется от нагрузки , при выезде или лебежении в колее, ее по любому надо усиливать

Стас, я надеюсь - сопромату тебя учить не надо...
Гнет и рвет всегда слабое место. Усилив тягу, ты смещаешь слабое место.
Вырвет сошки или сломет ось рулевого редуктора - это в поле легче чинится?

[CTAC]

Стас, я надеюсь - сопромату тебя учить не надо...
Гнет и рвет всегда слабое место. Усилив тягу, ты смещаешь слабое место.
Вырвет сошки или сломет ось рулевого редуктора - это в поле легче чинится?

А их быть не должно Их надо находить и усиливать

[609]

А их быть не должно Их надо находить и усиливать

Слабое место есть всегда. Автомобиль - не кубик железобетона.
А при бесконечном усилении всего и вся в конечном итоге лопнет рама.
А вес конструкции будет стремится к бесконечности.
И соответственно проходимость - к нулю.

[Dmitry S.]

да, состояние машинки довел до приемлемого. 90 г. перенес мосты под рессоры, согнул и удлинил рулевую тягу. тягу панара не трогал. кстати, стас, у тебя не бросает иногда на небольшой скорости авто по сторонам. у меня такое впечатление иногда появляется, что изогнутая рулевая тяга играет на наконечниках, хотя они новые, я переделал под уаз и из-за этого иногда приходится доруливать...
вот как у меня реализована передняя подвеска.

По уму надо сошки переносить вверх, а не тяги гнуть, чтобы потом их усиливать.
Заодно рессоры будут частично играть роль защиты.

я даже и не знаю как в рокки можно переделать сошки... см фото ниже...

[CTAC]

Машину кидало когда была разболтана поперечная тяга. Отдал на востановление(поскольку не нашел длинного наконечника) сейчас нормально. Рулить конечно приходится , но в разумных приделах, обычно в колее асфальтовой кидает немного.
Перенести сошки наверх конечно можно, но очень геморойно. Проще ездить так.

ЗЫ Но фото увидел , короткая у тебя усилена

Не понял куда ты Панару прикрепил, я ее тоже согнул , удлинил и поставил на штатное место.

[Петр]

Не вдаваясь в теорию, идеальный вариант это параллельные тязи панара и рулевая, в идеале горизонтально земле. Т.е. сместив сошку наверх, и опустив на раме(подняв на мосту) крепление панары получаем хорошую рулежку по асфальту. Как делают умельцы найду и выложу фотку, там ничего хитрого нет. Родную оставляют сошку, дублируют сверху, их связывают жестко(сварка). Вот и весь перенос.
Вот фотка. Пока рулевая тяга крепится к старой сошке, новая наверху. В данном варианте сошки не связаны, но в дальнейшем их сварят. Демонтажу это не помешает.

[CTAC]

У нас крепление оси шкворневого подшипника на 4 х маленьких болтах, не считаю их надежными для крепления сошки. Это будет не надежно. Реально закрепить на болтах пыльника(сальника) шара или суппорта , но для этого сошка должна быть сложной конструкции. Вопрос ее изготовления Колхоз тут не прокатит.