![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
КУКЛА НАТА |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 233 Регистрация: 14-August 07 Пользователь №: 3,014 место дислокации: спб ![]() |
Всем привет.Хочу простить совета у знающих людей.На машине стоят усиленные автоматы,в одну из поездок с правой стороны застучало (привод не отключается),приехала в сервис там разобрали оказалось что правый усиленный автомат полетел.Когда сняли колпачек там два колечка,одно рассыпалось,можно ли его заказать отдельно или выточить.
Прикрепленные изображения ![]() -------------------- Джипы грязи не боятся.
|
DimTs |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Всезнающий Незнайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск ![]() |
0K01A33042A - "внутреннее колечко"
0K01A33040A - ответная часть 0K01A3320XB - "колпачек" -------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
pgrin |
![]()
Сообщение
#3
|
гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 456 Регистрация: 15-March 06 Пользователь №: 1,359 ![]() |
0K01A33042A - "внутреннее колечко" 0K01A33040A - ответная часть 0K01A3320XB - "колпачек" Да нет имелось ввиду колечка которіе в муфте стоят. К сожалению етого трехшиповика заказать невозможно, к неусиленной муфте бівают иногда, но к етой нет. Придется всю муфту в зборе покапать. |
DimTs |
![]()
Сообщение
#4
|
![]() Всезнающий Незнайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск ![]() |
судя по ЕРС это и есть колечки из муфты (т.е в каталоге муфта состоит из этих 3 частей)
0K01A33042A Гайка стопорная усиленная 0K01A33040A Кольцо фиксирующее усиленное 0K01A3320XB Муфта переднего моста (автомат) -------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
Михаил. |
![]()
Сообщение
#5
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 173 Регистрация: 4-June 07 Из: Ленингада Пользователь №: 2,756 место дислокации: Автово ![]() |
Всем привет.Хочу простить совета у знающих людей.На машине стоят усиленные автоматы,в одну из поездок с правой стороны застучало (привод не отключается),приехала в сервис там разобрали оказалось что правый усиленный автомат полетел.Когда сняли колпачек там два колечка,одно рассыпалось,можно ли его заказать отдельно или выточить. Если развалилось то, что на рисунке, то только изготовить. А если ответная часть, то в "КиаМоторс" видал. |
dvin-ps |
![]()
Сообщение
#6
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 500 Регистрация: 25-March 08 Из: Россия Пользователь №: 4,810 место дислокации: псков Руслан ![]() |
судя по ЕРС это и есть колечки из муфты (т.е в каталоге муфта состоит из этих 3 частей) 0K01A33042A Гайка стопорная усиленная 0K01A33040A Кольцо фиксирующее усиленное 0K01A3320XB Муфта переднего моста (автомат) подойдёт это на спортаж 98г. дв-2л.FE84...128л.с.АКПП. из америки ![]() |
609 |
![]()
Сообщение
#7
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
подойдёт это на спортаж 98г. дв-2л.FE84...128л.с.АКПП. из америки ![]() Подойдет. Только всеравно в итоге ручки купишь. Автоматы - имхо выброшенные деньги. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
advokat |
![]()
Сообщение
#8
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 186 Регистрация: 15-June 08 Из: Чебоксары Пользователь №: 5,487 место дислокации: Чебоксары ![]() |
Цитата(КУКЛА НАТА @ M&r 30 2008, 11:57 &M) [sn&pb&ck]40732[/sn&pb&ck] Всем привет.Хочу простить совета у знающих людей.На машине стоят усиленные автоматы,в одну из поездок с правой стороны застучало (привод не отключается),приехала в сервис там разобрали оказалось что правый усиленный автомат полетел.Когда сняли колпачек там два колечка,одно рассыпалось,можно ли его заказать отдельно или выточить. Можно сделать самодельные из металла. У меня такие стоят. -------------------- Kia Sportage 1994 г. 2 л 8 кл SOHC, кореец
|
МихаилТ |
![]()
Сообщение
#9
|
![]() внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое ![]() |
Можно сделать самодельные из металла. У меня такие стоят. жаль живешь далековато.... ![]() ![]() -------------------- |
Mif 59 |
![]()
Сообщение
#10
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 495 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,407 место дислокации: Пермь ![]() |
судя по ЕРС это и есть колечки из муфты (т.е в каталоге муфта состоит из этих 3 частей) 0K01A33042A Гайка стопорная усиленная 0K01A33040A Кольцо фиксирующее усиленное 0K01A3320XB Муфта переднего моста (автомат) Димс, это номер усиленной муфты? и 1 и 2 номер это та гайка и кольцо, которые нужно менять после выкуума? -------------------- TLC-100, 1HD-fte
|
Mif 59 |
![]()
Сообщение
#11
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 495 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,407 место дислокации: Пермь ![]() |
Итак, купил усиленную муфту. Пока одну (была в ниличии), вторая едет.
Есть желание ее разобрать и попробовать заказать трехшиповик для запаса ![]() Несколько вопросов: 1. Какой стороной закручивается гайка? и зачем маленькая шпонка, если ответкой гайка будет контриться? 2. Разбираю в кабинете на коленке муфту ![]() ![]() Стопорного кольца сверху нет, а в 3-х местах на внутренней втулке зубья забиты (т.е. типа тупым керном расплюснуты) так чтобы трехшиповик не снимается, свободный ход у него есть, но не снимается. Снял маленькое стопорное кольцо, которое держит подшипник. Так просто все мвесте с подшипником не слетает, т.к. из инстрементов только руки ![]() Итак, кто разбирал? Думаю все-таки поправить зубья и тогда снять трехшиповик и последний вопрос: Как это работает? покрутил я в руках и не понял, когда заходит в зацепление муфта и ответка, что ее на это подталкивает!?? Заметил только, что есть свободный ход у кольца с 2-мя усиками в ответке, но ходит довольно таки туго, точнее с небольшими зацепами. Да и что ее будет двигать !?? ![]() ![]() чета не могу вставить фотку, выдает 500-ую ошибку короче, гайка с выступом по валу. Выступом к ответке ее? или внутрь в ступицу (хотя еслиб наверна увидел ступицу, может и понял бы ![]() -------------------- TLC-100, 1HD-fte
|
МихаилТ |
![]()
Сообщение
#12
|
![]() внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое ![]() |
Итак, купил усиленную муфту. Пока одну (была в ниличии), вторая едет. Есть желание ее разобрать и попробовать заказать трехшиповик для запаса ![]() Несколько вопросов: 1. Какой стороной закручивается гайка? и зачем маленькая шпонка, если ответкой гайка будет контриться? 2. Разбираю в кабинете на коленке муфту ![]() ![]() Стопорного кольца сверху нет, а в 3-х местах на внутренней втулке зубья забиты (т.е. типа тупым керном расплюснуты) так чтобы трехшиповик не снимается, свободный ход у него есть, но не снимается. Снял маленькое стопорное кольцо, которое держит подшипник. Так просто все мвесте с подшипником не слетает, т.к. из инстрементов только руки ![]() Итак, кто разбирал? Думаю все-таки поправить зубья и тогда снять трехшиповик и последний вопрос: Как это работает? покрутил я в руках и не понял, когда заходит в зацепление муфта и ответка, что ее на это подталкивает!?? Заметил только, что есть свободный ход у кольца с 2-мя усиками в ответке, но ходит довольно таки туго, точнее с небольшими зацепами. Да и что ее будет двигать !?? ![]() ![]() чета не могу вставить фотку, выдает 500-ую ошибку короче, гайка с выступом по валу. Выступом к ответке ее? или внутрь в ступицу (хотя еслиб наверна увидел ступицу, может и понял бы ![]() .....сумбур однако.... ![]() из того что понял.... если муфта усиленная, то трехшиповик стереть ТЕОРЕТИЧЕСКИ можно.....но...но я случаев СТИРАНИЯ неприпомню..... ![]() 1) ответкой контрится НЕБУДЕТ, контрится именно шпонкой, т.е. закручивается ГАЙКА -одевается стопорная шайба -и контрится ШПОНКОЙ дальше несовсем понял.... ![]() ![]() -------------------- |
DimTs |
![]()
Сообщение
#13
|
![]() Всезнающий Незнайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск ![]() |
Димс, это номер усиленной муфты? и 1 и 2 номер это та гайка и кольцо, которые нужно менять после выкуума? XB - усиленная, еще меняется ступичная гайка. -------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
Mif 59 |
![]()
Сообщение
#14
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 495 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,407 место дислокации: Пермь ![]() |
XB - усиленная, еще меняется ступичная гайка. я уж понял. Уже купил. Спасибо -------------------- TLC-100, 1HD-fte
|
Mif 59 |
![]()
Сообщение
#15
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 495 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,407 место дислокации: Пермь ![]() |
если муфта усиленная, то трехшиповик стереть ТЕОРЕТИЧЕСКИ можно.....но...но я случаев СТИРАНИЯ неприпомню..... ![]() т.е. не мучится, ставить и ездить? ![]() Цитата 1) ответкой контрится НЕБУДЕТ, контрится именно шпонкой, т.е. закручивается ГАЙКА -одевается стопорная шайба -и контрится ШПОНКОЙ а стопорная шайба откуда? чтоли та что стояла (вакуум был) ![]() Цитата возьми муфту в руку и покрути шлицы.....КРУТЯТСЯ?, а теперь нажми на "трехшиповик"(тот что на муфте) и попробуй тож самое(покрутить шлицы) НЕ КРУТЯТСЯ...вот собственно и весь принцып работы.... трехшиповик в муфте не нажимается и не отходит ![]() -------------------- TLC-100, 1HD-fte
|
МихаилТ |
![]()
Сообщение
#16
|
![]() внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое ![]() |
т.е. не мучится, ставить и ездить? ![]() а стопорная шайба откуда? чтоли та что стояла (вакуум был) ![]() трехшиповик в муфте не нажимается и не отходит ![]() не мучайся, ставь и ездий.... ![]() а вот про стопорную шайбу...я мож и попутал(савсем памяти нестало ![]() ![]() Трехшиповик НАЖИМАЕТСЯ....(должен)...просто там пружина неслабая... ПыСы форум фотки НЕГРУЗИТ ![]() ![]() ![]() -------------------- |
Mif 59 |
![]()
Сообщение
#17
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 495 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,407 место дислокации: Пермь ![]() |
Все таки вернемся к шпонке В паз, где должна быть шпонка, вставляются усы ответки, тем самым контрится гайка. В итоге шпонка нужна если к примеру ставим другие муфты, т.е. без ответки "автоматической". И еще, на шрусе стояла сначала шайба, а потом стопорное кольцо. Стопорное кольцо пришлось убрать, т.к. наружный диаметр у него большой, закрывал пазы. Наверное стоит его проточить и поставить обратно, т.к. сейчас появился свободный ход шруса, и это выльется в зазор в сальнике игольчатом. Ваше мнение... -------------------- TLC-100, 1HD-fte
|
МихаилТ |
![]()
Сообщение
#18
|
![]() внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое ![]() |
Все таки вернемся к шпонке В паз, где должна быть шпонка, вставляются усы ответки, тем самым контрится гайка. В итоге шпонка нужна если к примеру ставим другие муфты, т.е. без ответки "автоматической". И еще, на шрусе стояла сначала шайба, а потом стопорное кольцо. Стопорное кольцо пришлось убрать, т.к. наружный диаметр у него большой, закрывал пазы. Наверное стоит его проточить и поставить обратно, т.к. сейчас появился свободный ход шруса, и это выльется в зазор в сальнике игольчатом. Ваше мнение... ...на усиленных муфтах у ОТВЕТКИ УСОВ НЕТУ(покрайней мере раньше точно НЕБЫЛО)....УСИЛЕННЫЕ СТОПОРЯТСЯ ШПОНКОЙ ![]() а вот бальше опять непонял.....если убрать стополрное кольцо ШРУС "ВЫПАДЕТ" УНУТР.... и ПП работать НЕБУДЕТ, и что значит наружный диаметр большой...может ты имеешь ввиду СТОПОРНУЮ ШАЙБУ....так с автоматами ее ваще надо выкинуть...... ![]() ![]() ![]() ![]() Эскизы прикрепленных изображений ![]() ![]() ![]() -------------------- |
Dimon |
![]()
Сообщение
#19
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 106 Регистрация: 1-March 07 Из: Нижегородская обл., г. Саров Пользователь №: 2,585 место дислокации: Москва, СВАО, Куркино. ![]() |
Я вот заказал себе усиленные автоматы, те, что на ХВ заканчиваются, до этого стояли тоже автоматы толи усиленные толи нет не знаю, но на последней охоте в одном сломался один ус
![]() Вопрос: Кроме самих муфт ещё надо что-нибудь заказывать? -------------------- Kia Sportage 2001 автомат $ америкос $.....
|
Mif 59 |
![]()
Сообщение
#20
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 495 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,407 место дислокации: Пермь ![]() |
...на усиленных муфтах у ОТВЕТКИ УСОВ НЕТУ(покрайней мере раньше точно НЕБЫЛО)....УСИЛЕННЫЕ СТОПОРЯТСЯ ШПОНКОЙ ![]() а вот бальше опять непонял.....если убрать стополрное кольцо ШРУС "ВЫПАДЕТ" УНУТР.... и ПП работать НЕБУДЕТ, и что значит наружный диаметр большой...может ты имеешь ввиду СТОПОРНУЮ ШАЙБУ....так с автоматами ее ваще надо выкинуть...... ![]() ![]() ![]() ![]() на счет кольца - я опИсался, конечно же шайбу я выкинул, т.к. она закрывала канавки шпоночные А ответка у меня другая, с 2-мя усами, которые входят в шпоночные канавки качество фото плохое, но усики видно Эскизы прикрепленных изображений ![]() -------------------- TLC-100, 1HD-fte
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8th September 2024 - 04:13 PM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |