 Редуктор заднего моста., Может кто подскажет! |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Редуктор заднего моста., Может кто подскажет! |
| Panzer38 |
 Mar 5 2014, 04:37 PM
Сообщение
#21
|
 Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская  |
Цитата(Desson @ Mar 5 2014, 03:34 PM)  Снял редуктор, тарахтят внутренние шестеренки, в которые оси вставляются. Есть люфт http://s7.hostingkartinok.com/uploads/imag...cd89fe42ca2.jpg на др стороне такойже. Туда ось вставил, она вот так спокойно ходит http://s3.hostingkartinok.com/uploads/imag...8cd9351f34f.jpg Это критично? там подшипник надо менять? И еще редуктор у меня 8/37 Оо. Подшипники менять. Регулировать зазор шестеренок сателлитов (проставочными кольцами) А сам редуктор у тебя стандартный ГП = 4.625 (37/8) -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
   |
 
|
| Desson |
Mar 6 2014, 11:35 AM
Сообщение
#22
|
 Обитатель грязи!  Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород |
Цитата(Panzer38 @ Mar 5 2014, 04:37 PM) Подшипники менять. Регулировать зазор шестеренок сателлитов (проставочными кольцами) А сам редуктор у тебя стандартный ГП = 4.625 (37/8) Главные подшипники в норме (которые конусные). Достал проставочное кольцо http://s3.hostingkartinok.com/uploads/imag...7a1a3458739.jpg оно ровно 2.0мм. Мне какие кольца нужно ставить? и дайте пожалуйста их коды.  нашел их коды, буду заказывать, потом пробовать.. Только не пойму, самая большая толщина это 2.2мм? Цитата(Panzer38 @ Mar 5 2014, 04:37 PM) Подшипники менять. а.. подшипники менять эти? http://s7.hostingkartinok.com/uploads/imag...04dab4de77a.jpg -------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
|
|
|
| Desson |
Mar 17 2014, 11:30 AM
Сообщение
#23
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород |
Кстати, у кого есть разобранный дифф, измерьте пожалуйста диаметр посадочного места
-------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
|
|
|
| Desson |
Apr 30 2014, 04:48 PM
Сообщение
#24
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород |
Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение?
-------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
|
|
|
| snanislav |
May 1 2014, 12:21 AM
Сообщение
#25
|
 гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 413 Регистрация: 2-September 10 Из: Украина Харьков Пользователь №: 8,337 место дислокации: Харьков |
Цитата(Desson @ Apr 30 2014, 03:48 PM) Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение? Нужно оставить маленький люфт ! -------------------- |
|
|
|
| Витёк87 |
May 1 2014, 10:35 AM
Сообщение
#26
|
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 64 Регистрация: 10-February 10 Из: Круглоозёрное Пользователь №: 7,408 место дислокации: Уральск |
Цитата(Desson @ Apr 30 2014, 05:48 PM) Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение? Я тоже вчера с регулировкой мучился, такая же проблема, при затянутых без люфта подшипниках в какой то момент происходит закусывание, пришлось люфт небольшой оставить, щас в мост поставил буду проверять гудит или нет. |
|
|
|
| ghost |
May 1 2014, 11:39 AM
Сообщение
#27
|
 PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва |
Цитата(Desson @ Apr 30 2014, 04:48 PM) Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение? люфт полюбому должен быть..  но в определённых допусках, так на глазок не выставишь, нужен спец инструмент...-------------------- |
|
|
|
| ingener |
Jun 26 2014, 06:05 AM
Сообщение
#28
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 223 Регистрация: 10-September 12 Из: томск Пользователь №: 10,994 место дислокации: Томск |
Доброго дня всем. Вопрос наверно глупый задам, какой люфт должен быть в заднем редукторе? Когда поднимаю весь зад оба колеса висят. Начинаю крутить правое колесо, левое начинает крутиться в обратную сторону только после того как первое повернется градусов на 20-25. Такое поведение дифференциала нормально или второе колесо сразу дожно крутиться? Ну и если кардан рукой крутить, то в редукторе между карданом и началом движения колес люфт порядка 5-7 градусов. Хотел услышать мнение у кого как дела с этим обстоят и как должно быть?
--------------------  |
|
|
|
| Panzer38 |
Jun 26 2014, 10:32 AM
Сообщение
#29
|
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(ingener @ Jun 26 2014, 06:05 AM) Доброго дня всем. Вопрос наверно глупый задам, какой люфт должен быть в заднем редукторе? Когда поднимаю весь зад оба колеса висят. Начинаю крутить правое колесо, левое начинает крутиться в обратную сторону только после того как первое повернется градусов на 20-25. Такое поведение дифференциала нормально или второе колесо сразу дожно крутиться? Ну и если кардан рукой крутить, то в редукторе между карданом и началом движения колес люфт порядка 5-7 градусов. Хотел услышать мнение у кого как дела с этим обстоят и как должно быть? Это неправильный метод, т.к. ты выбираешь суммарный люфт в зацеплении правой полуоси, сателлитов, зацеплении ГП, зацеплении левой полуоси. Люфт самого редуктора (в зацеплении ГП) можно определить, осторожно покачивая ведущий фланец редуктора. Нормальный люфт, когда от "тюка" до "тюка" (на фланце) примерно 5 -7 мм. Цитата(Desson @ Apr 30 2014, 04:48 PM) Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение? А это от того, что ведомая шестерня стоит с перекосом! И, согласно мануалу, минимальный боковой зазор в зацеплении ГП должен быть 0,12-0,14 мм (кстати, там не сказано, что боковой зазор надо измерять в четырех точках, с поворотом на 90 град по окружности ведомой шестерни) вот же, специально отсканировал и выложил руководство http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=10302 -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| Лесник |
Aug 9 2014, 09:45 PM
Сообщение
#30
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 571 Регистрация: 19-February 12 Из: Зеленоград Пользователь №: 10,031 место дислокации: Зеленоград |
Навернулись подшипники хвостовика. Купил подшипники и сальник. Подскажите, что еще нужно купить для регулировки главной пары, чтоб потом не пришлось метаться и заказывать с последующим ожиданием, ведь буквально все на заказ
--------------------  тел 916-140-7569 |
|
|
|
| Petroskoi |
Aug 9 2014, 10:01 PM
Сообщение
#31
|
 Водитель недопривода)) Группа: завсегдатый Сообщений: 24,600 Регистрация: 20-October 09 Из: Петрозаводск Пользователь №: 6,822 место дислокации: Карелия Kareliya |
Цитата(Лесник @ Aug 9 2014, 09:45 PM) Навернулись подшипники хвостовика. Купил подшипники и сальник. Подскажите, что еще нужно купить для регулировки главной пары, чтоб потом не пришлось метаться и заказывать с последующим ожиданием, ведь буквально все на заказ масло  -------------------- |
|
|
|
| Александр 533 |
Aug 9 2014, 10:03 PM
Сообщение
#32
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Цитата(Petroskoi @ Aug 9 2014, 10:01 PM) масло И краску густотертую. Пятно контакта то чем мазать ? Это не шутка. И вот http://automn.ru/kia-sportage/kia-29480-10.m_id-3463.html тут много всяких шайб регулировочных. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
|
|
|
| Лесник |
Aug 9 2014, 10:36 PM
Сообщение
#33
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 571 Регистрация: 19-February 12 Из: Зеленоград Пользователь №: 10,031 место дислокации: Зеленоград |
Цитата(Александр 533 @ Aug 9 2014, 10:03 PM) И вот http://automn.ru/kia-sportage/kia-29480-10.m_id-3463.html тут много всяких шайб регулировочных. Все шайбы покупать???  -------------------- тел 916-140-7569 |
|
|
|
| Александр 533 |
Aug 9 2014, 11:17 PM
Сообщение
#34
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Цитата(Лесник @ Aug 9 2014, 10:36 PM) Все шайбы покупать??? Не. Дифер - на приборы. Приборы показывают что покупать. Ну как клапана на 2109. Сперва меришшш, потом шайбы покупаешшш. Я на Урале пробувал - не вышло. Выл редуктор, как волчара. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
|
|
|
| Лесник |
Aug 9 2014, 11:34 PM
Сообщение
#35
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 571 Регистрация: 19-February 12 Из: Зеленоград Пользователь №: 10,031 место дислокации: Зеленоград |
Остается только надеяться, что проставочные шайбы нужного размера будут в наличии.
Просто я отдавать регулировать буду в Мытищах, там спец по мостам есть -------------------- тел 916-140-7569 |
|
|
|
| ghost |
Aug 10 2014, 12:43 AM
Сообщение
#36
|
|
PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва |
Цитата(Лесник @ Aug 9 2014, 11:34 PM) Остается только надеяться, что проставочные шайбы нужного размера будут в наличии. Просто я отдавать регулировать буду в Мытищах, там спец по мостам есть про распорную втулку забыл!!! шайба проставочная скорее всего останется та же, что и стоит... обычно ещё гайку самоконтрящююся меняют на новую... -------------------- |
|
|
|
| Лесник |
Aug 10 2014, 10:40 AM
Сообщение
#37
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 571 Регистрация: 19-February 12 Из: Зеленоград Пользователь №: 10,031 место дислокации: Зеленоград |
Огромное всем спасибо!!!! Поехал заказывать распорную втулку и интересоваться про проставочные шайбы
-------------------- тел 916-140-7569 |
|
|
|
| Petroskoi |
Aug 10 2014, 07:40 PM
Сообщение
#38
|
|
Водитель недопривода)) Группа: завсегдатый Сообщений: 24,600 Регистрация: 20-October 09 Из: Петрозаводск Пользователь №: 6,822 место дислокации: Карелия Kareliya |
Цитата(Лесник @ Aug 10 2014, 10:40 AM) Огромное всем спасибо!!!! Поехал заказывать распорную втулку и интересоваться про проставочные шайбы а масло?  -------------------- |
|
|
|
| Лесник |
Aug 10 2014, 08:44 PM
Сообщение
#39
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 571 Регистрация: 19-February 12 Из: Зеленоград Пользователь №: 10,031 место дислокации: Зеленоград |
Цитата(Petroskoi @ Aug 10 2014, 07:40 PM) а масло? Масло мне зальют нахаляву на своем сервисе  -------------------- тел 916-140-7569 |
|
|
|
| Лесник |
 Sep 29 2014, 11:44 PM
Сообщение
#40
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 571 Регистрация: 19-February 12 Из: Зеленоград Пользователь №: 10,031 место дислокации: Зеленоград |
Кто подскажет номер заднего редуктора в сборе?
-------------------- тел 916-140-7569 |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 6th November 2024 - 04:27 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
