у кого сколько кондиционер прожил? Опции

[Panzer38]

c 2006-года работает ... тьфу-тьфу-тьфу. (вот уже почти 8 лет)
Этой весной, в марте, компрессор что-то не захотел включаться, но потеплело и теперь кондиционер работает нормально. Да, в 2012-м, после поездки на Кольский - Рыбачий, поменял натяжной ролик ремня кондиционера - не выдержал многочисленных луж с песком.
Думаю, в этом году надо съездить на диагностику\дозаправку системы.

[Messir]

Не знаю, делал ли что предыдущий хозяин с кондеем или нет, но у меня три года работает на ура. В прошлом году подъехал проверить, так ребята сказали, что и лезть не будут. Такую сбалансированную систему (так сказали) встречают очень редко.
По поводу плохо холодит - закрывайте заслонку рециркуляции, зачем в жару охлаждать наружный воздух. Кондей служит для охлаждения салона. И не загоняйте вентилятор на четверку. На максимуме продувки эффективность охлаждения резко падает...

[Ермыч]

А у вас кондиционер работает циклично - периодически включается и отключается сам в зависимости от скорости обдува, а на последней скорости работает постоянно, или же всегда постоянно работает?

[Messir]

А у вас кондиционер работает циклично - периодически включается и отключается сам в зависимости от скорости обдува, а на последней скорости работает постоянно, или же всегда постоянно работает?

Это как? Вентилятор кондея крутится постоянно, а сам компрессор то подключается, то отключается. От скорости салонного вентилятора не зависит.

[Panzer38]

Это как? Вентилятор кондея крутится постоянно, а сам компрессор то подключается, то отключается. От скорости салонного вентилятора не зависит.

Аналогично.

[709]

В этом году придётся заправить кондёр...или хотя-бы проверить-плохо холодит по ходу 12 лет его не трогали

[Ермыч]

Аналогично.

Вот это периодическое включение и отключения муфты я и называю цикличностью работы кондиционера. Вентилятор кондиционера это только его вентилятор.... Сам кондиционер через муфту привода то включается, то отключается. В соседней теме - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...topic=6428&st=0
Художник очень усиленно отстаивал свою позицию, что включённый кондиционер должен работать постоянно, а периодическое его включение и выключение указывает на его неисправность. В сервисе мне опытный кондиционерщик сказал категорически, что есть кондиционеры которые работают постоянно, а есть которые работают циклично даже если они и не в системе климат контроля. Как он мне сказал - Ваш кондиционер должен работать с периодическим включением и отключением через муфту - это его нормальное рабочее состояние. Но вот Художник упрямо категоричен в обратном. По этому я и спрашиваю здесь, у кого кондиционеры старого образца, как они реально работают циклично или постоянно.

[Messir]

Вот это периодическое включение и отключения муфты я и называю цикличностью работы кондиционера. Вентилятор кондиционера это только его вентилятор.... Сам кондиционер через муфту привода то включается, то отключается. В соседней теме - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...topic=6428&st=0
Художник очень усиленно отстаивал свою позицию, что включённый кондиционер должен работать постоянно, а периодическое его включение и выключение указывает на его неисправность. В сервисе мне опытный кондиционерщик сказал категорически, что есть кондиционеры которые работают постоянно, а есть которые работают циклично даже если они и не в системе климат контроля. Как он мне сказал - Ваш кондиционер должен работать с периодическим включением и отключением через муфту - это его нормальное рабочее состояние. Но вот Художник упрямо категоричен в обратном. По этому я и спрашиваю здесь, у кого кондиционеры старого образца, как они реально работают циклично или постоянно.

Хм... на самом деле особо насчет цикличности или нет не заморачивался))) Стоять и тупо глазеть под капот, высчитывая, с какой частотой включается-выключается муфта кондея нет ни времени, ни желания. О включении/выключении сделал вывод, поскольку видел раз или два, что муфта отключилась при работающем кондее...

[Panzer38]

Вот это периодическое включение и отключения муфты я и называю цикличностью работы кондиционера. Вентилятор кондиционера это только его вентилятор.... Сам кондиционер через муфту привода то включается, то отключается. В соседней теме - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...topic=6428&st=0
Художник очень усиленно отстаивал свою позицию, что включённый кондиционер должен работать постоянно, а периодическое его включение и выключение указывает на его неисправность. В сервисе мне опытный кондиционерщик сказал категорически, что есть кондиционеры которые работают постоянно, а есть которые работают циклично даже если они и не в системе климат контроля. Как он мне сказал - Ваш кондиционер должен работать с периодическим включением и отключением через муфту - это его нормальное рабочее состояние. Но вот Художник упрямо категоричен в обратном. По этому я и спрашиваю здесь, у кого кондиционеры старого образца, как они реально работают циклично или постоянно.

Зачем столько слов???
Кондиционер в автомобиле точно такой же по принципу действия как и холодильник у любого на кухне.

Если мощности холодильной системы хватает, чтобы охладить воздух до требуемой температуры, то компрессор (электро-муфта в кондиционере авто) будет включаться\выключаться для поддержания заданной температуры.

Если мощности системы не хватает (в авто) или если, например, забыли закрыть дверцу холодильника, то компрессор (электро-муфта) будут молотить постоянно, пытаясь справиться с задачей.

Все. какие варианты еще могут быть?

Работу электровентилятора охлаждения внешнего теплообменника тут не рассматриваем.

З.Ы. В системах климатконтроля, где явно задается температура воздуха и есть электронное управление заслонками и т.д., охлаждение, может и постоянно происходит. Но не в наших машинах.

[Ермыч]

Зачем столько слов???
Кондиционер в автомобиле точно такой же по принципу действия как и холодильник у любого на кухне.

Если мощности холодильной системы хватает, чтобы охладить воздух до требуемой температуры, то компрессор (электро-муфта в кондиционере авто) будет включаться\выключаться для поддержания заданной температуры.

Если мощности системы не хватает (в авто) или если, например, забыли закрыть дверцу холодильника, то компрессор (электро-муфта) будут молотить постоянно, пытаясь справиться с задачей.

Все. какие варианты еще могут быть?

Работу электровентилятора охлаждения внешнего теплообменника тут не рассматриваем.

З.Ы. В системах климатконтроля, где явно задается температура воздуха и есть электронное управление заслонками и т.д., охлаждение, может и постоянно происходит. Но не в наших машинах.

Простите, но у Вас то слов не меньше.... и почему то про холодильник с открытой дверцей, а это как говорят в Одессе - две большие разницы. В холодильнике установлен реле-регулятор температуры, который и отключает компрессор в соответствии с регулировкой. В автомобиле с кондиционером, но без климат-контроля нет регулировки температуры в салоне, но зато есть защита от превышения давления, то есть при неисправности он должен отключаться. Если использовать кондиционер у которого постоянно включается защита, то ему скоро настанет полный кирдык.
Перед Спортажем у меня была Авео. В ней кондиционер с новья работал постоянно без всяких периодических отключений. И не только в Авео - я первый раз вижу машину без климат контроля у которой кондиционер работает с периодическим отключением. В сервисе сказали, что так и должно быть и всё бы ничего, но Художник тут так аргументированно упирался, что это неисправность..., и так ведь и не сдался - не признал, что неправ. Вот я и решил поспрашивать есть ли кто кроме Художника подтверждающий, что у него кондиционер работает постоянно без отключений.

[609]

На спортяге кондей работал с периодическим включением-отключением муфты
На уазике импортный кондей раотает так же
При отрицательных (или около того) забортных температурах муфта не подключается

[ghost]

Простите, но у Вас то слов не меньше.... и почему то про холодильник с открытой дверцей, а это как говорят в Одессе - две большие разницы. В холодильнике установлен реле-регулятор температуры, который и отключает компрессор в соответствии с регулировкой. В автомобиле с кондиционером, но без климат-контроля нет регулировки температуры в салоне, но зато есть защита от превышения давления, то есть при неисправности он должен отключаться. Если использовать кондиционер у которого постоянно включается защита, то ему скоро настанет полный кирдык.
Перед Спортажем у меня была Авео. В ней кондиционер с новья работал постоянно без всяких периодических отключений. И не только в Авео - я первый раз вижу машину без климат контроля у которой кондиционер работает с периодическим отключением. В сервисе сказали, что так и должно быть и всё бы ничего, но Художник тут так аргументированно упирался, что это неисправность..., и так ведь и не сдался - не признал, что неправ. Вот я и решил поспрашивать есть ли кто кроме Художника подтверждающий, что у него кондиционер работает постоянно без отключений.

он вообще в курсе, что у Вас с ним диспут
не понимаю смыла данного некропостинга тема, что по ссылке как говорится с бородой
да и в этой теме последнее сообщение было 2009-м году
вы хоть на даты постов смотрите чтоли а то ваши посты с претензиями выглядят глупо учитывая, что ваш 20-ти летний кондей работает без нареканий

[Ермыч]

Что Вы тут надумываете, что я с Художником диспут устроил, что у меня какие то претензии к кому то, что я на даты сообщений не смотрю? Не понимаете? Ну ничего страшного - не каждому же дано всё и всех понимать.
Просто спросил как у других на Спортаже работает кондиционер - с периодическим отключением или постоянно. Вот и всё. Что тут понимать то?

[709]

Вот я и решил поспрашивать есть ли кто кроме Художника подтверждающий, что у него кондиционер работает постоянно без отключений.

Боюсь сказать-у меня так-же....без отключений

[Panzer38]

он вообще в курсе, что у Вас с ним диспут
...

Думаю, - да. т.к. появлялся на форуме ( по крайней мере вчера)

Боюсь сказать-у меня так-же....без отключений

Сообщу по секрету, что и у меня в сильную жару муфта кондиционера почти никогда не отключается, т.е. можно сказать, что кондиционер молотит постоянно.
А вот когда прохладно - муфта выключается часто.
Только - тс-с-с-с! никому!

[709]

Думаю, - да. т.к. появлялся на форуме ( по крайней мере вчера)

Сообщу по секрету, что и у меня в сильную жару муфта кондиционера почти никогда не отключается, т.е. можно сказать, что кондиционер молотит постоянно.
А вот когда прохладно - муфта выключается часто.
Только - тс-с-с-с! никому!

когда прохладно не включаю его,тока в сильную жару,вот и работает он постоянно по ходу:по крайней мере щелчков не слышу(как пишут выше)-да и хладагент надо проверить,может заправки требует.

[Tuc]

когда прохладно не включаю его,тока в сильную жару,вот и работает он постоянно по ходу:по крайней мере щелчков не слышу(как пишут выше)-да и хладагент надо проверить,может заправки требует.

в Бош сервисе говорят в апреля акция была
1200 рую обслуживание кондишна с заменой хладагента
сейчас 2000 р

[ghost]

Что Вы тут надумываете, что я с Художником диспут устроил, что у меня какие то претензии к кому то, что я на даты сообщений не смотрю? Не понимаете? Ну ничего страшного - не каждому же дано всё и всех понимать.
Просто спросил как у других на Спортаже работает кондиционер - с периодическим отключением или постоянно. Вот и всё. Что тут понимать то?

да, я понял, что ваш случай сложный

[Ермыч]

в Бош сервисе говорят в апреля акция была
1200 рую обслуживание кондишна с заменой хладагента
сейчас 2000 р

Дорого у вас. У нас полная перезаправка с вакуумированием разумеется - 1200 руб. в обычном сервисе и 1500 руб. в навороченном дилерском.

[Ермыч]

когда прохладно не включаю его,тока в сильную жару,вот и работает он постоянно по ходу:по крайней мере щелчков не слышу(как пишут выше)-да и хладагент надо проверить,может заправки требует.

Да как проверишь? Полностью проверить то невозможно. Есть специальный штуцер с для проверки давления в системе и тройником для подключения баллончика и дозаправки, не дорого стоит - я три года назад вроде за 250 руб. покупал. Но по давлению дозаправлять это очень не корректно для кондиционера. Хладоген нужно заправлять по весу. Систему нужно просто периодически нормально обслуживать полной перезаправкой. Где то раз в три года делать вакуумирование - удаляется из системы всё, она практически чистится и проверяется удержание вакуума, то есть герметичность системы, а потом заправляется новый фреон с новым маслом строго по весу - в наш кондиционер 700 грамм. Но такой манометр держать полезно - для контроля герметичности системы.

Вот тут сам манометр с баллончиком и технология дозаправки. Но повторяю - дозаправка по давлению это не корректное обслуживание
http://www.ruscold.ru/catalogue/oborud/%D0...ndicionera.html