Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

2 страниц V  1 2 >  
 Reply to this topicStart new topic
> Проскальзывает сцепление? Что менять?, Проблемы с тягой.
maxnn
post Feb 14 2014, 02:17 AM
Сообщение #1


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 11
Регистрация: 3-July 11
Пользователь №: 9,697
место дислокации: Нижний Новгород
Добрый день уважаемые форумчане.

Началась следующая проблема. Когда нажимаешь газ, то обороты резко растут, мотор ревёт, а вот тяга появляется медленно. Как будто я при выжатом сцеплении нажимаю на газ, а потом медленно отпускаю сцепление. Ну или ещё аналогия, как будто я езжу всё время на половину выжатом сцеплении. Передачи переключаются нормально.


Что нужно менять? Корзину, диск сцепления, выжимной? Или всё вместе?


А пока пошёл читать тему про комплект усиленного сцепления.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Feb 14 2014, 07:10 AM
Сообщение #2


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки
Цитата(maxnn @ Feb 14 2014, 02:17 AM) *

Добрый день уважаемые форумчане.

Началась следующая проблема. Когда нажимаешь газ, то обороты резко растут, мотор ревёт, а вот тяга появляется медленно. Как будто я при выжатом сцеплении нажимаю на газ, а потом медленно отпускаю сцепление. Ну или ещё аналогия, как будто я езжу всё время на половину выжатом сцеплении. Передачи переключаются нормально.
Что нужно менять? Корзину, диск сцепления, выжимной? Или всё вместе?
А пока пошёл читать тему про комплект усиленного сцепления.

Сайт B020.gif-менять,так всё вместе(выжимной,вилку,корзину,диск)...можешь и пыльник махнуть B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
maxnn
post Feb 14 2014, 01:20 PM
Сообщение #3


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 11
Регистрация: 3-July 11
Пользователь №: 9,697
место дислокации: Нижний Новгород
Я только ещё не понял. Почему все выбирают сцепление всякие, только не оригинал, который не на много дороже? Оригинал у Киа совсем не в тренде?

И какой пыльник? а то я не нашёл его на схеме.

Сообщение отредактировал maxnn - Feb 14 2014, 01:21 PM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
aqaneon
post Feb 14 2014, 01:36 PM
Сообщение #4


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 163
Регистрация: 4-April 11
Из: Щелково, поселок Аничково
Пользователь №: 9,344
место дислокации: Москва, ЮЗАО, СЗАО. Щелково, поселок Аничково.
Цитата(maxnn @ Feb 14 2014, 01:20 PM) *

Я только ещё не понял. Почему все выбирают сцепление всякие, только не оригинал, который не на много дороже? Оригинал у Киа совсем не в тренде?

И какой пыльник? а то я не нашёл его на схеме.

Подозреваю, что пыльник вилки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Feb 14 2014, 02:23 PM
Сообщение #5


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,163
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный
Цитата(maxnn @ Feb 14 2014, 01:20 PM) *

Я только ещё не понял. Почему все выбирают сцепление всякие, только не оригинал, который не на много дороже? Оригинал у Киа совсем не в тренде?

Сама kia сцеплений не делает, берет сцепление поставщка и берет дополнительно денег за шильдик KIA на коробке
Понятие "оригинал" == "то, что ставится на конвеере"

Бери нормальную сцепу известных марок
На уазке и саурае стои SACHS - очень даже
Также не надо бояться слов "восстановленное" - ничем не хуже новых, от старья берутся только корпуса, в которых износа фактически не бывает


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...
(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Будильник
post Feb 14 2014, 03:36 PM
Сообщение #6


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 582
Регистрация: 6-March 12
Из: Москва
Пользователь №: 10,144
место дислокации: москва
Цитата(maxnn @ Feb 14 2014, 01:20 PM) *

Я только ещё не понял. Почему все выбирают сцепление всякие, только не оригинал, который не на много дороже? Оригинал у Киа совсем не в тренде?

И какой пыльник? а то я не нашёл его на схеме.

Оригинал на наших машинах seco .Сцепление даже очень и очень.Просто некоторые продавцы за оригинал выдают валео ,а оно не очень.Короче бери любое ,кроме валео ,а лучше бери лук.


--------------------
Кредо " ВСЕГДА "
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dimon848
post Feb 14 2014, 05:15 PM
Сообщение #7


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 67
Регистрация: 1-November 12
Пользователь №: 11,212
место дислокации: У Байкала
Цитата(maxnn @ Feb 14 2014, 07:17 AM) *

Добрый день уважаемые форумчане.

Началась следующая проблема. Когда нажимаешь газ, то обороты резко растут, мотор ревёт, а вот тяга появляется медленно. Как будто я при выжатом сцеплении нажимаю на газ, а потом медленно отпускаю сцепление. Ну или ещё аналогия, как будто я езжу всё время на половину выжатом сцеплении. Передачи переключаются нормально.
Что нужно менять? Корзину, диск сцепления, выжимной? Или всё вместе?
А пока пошёл читать тему про комплект усиленного сцепления.

Тут к бабке не ходи- замасливание диска сцепления из-за инсульта сальника кривошипа, менять возможно ничего не надо, а вот без демонтажа кпп для замены сальника никак не обойтись, тогда и будет грех не заменить диск сцепления, торцевый и выжимной подшипники. B180.gif

Цитата(Будильник @ Feb 14 2014, 08:36 PM) *

Оригинал на наших машинах seco .Сцепление даже очень и очень.Просто некоторые продавцы за оригинал выдают валео ,а оно не очень.Короче бери любое ,кроме валео ,а лучше бери лук.

А чё с валео бывает? Заметил, что ступица быстро начинает немного люфтить и демпферные пружины закреплены не очень. dumai.gif


--------------------
Sportage 94г. короткий синий кореец, дизель 2.2 R2. ТРАКТОР
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Matew
post Feb 14 2014, 06:57 PM
Сообщение #8


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 454
Регистрация: 16-April 13
Из: Москва - Иваново
Пользователь №: 11,898
место дислокации: Москва - Иваново
Цитата(maxnn @ Feb 14 2014, 02:17 AM) *

Как будто я при выжатом сцеплении нажимаю на газ, а потом медленно отпускаю сцепление.

Вот это сейчас уточни. В итоге сцепление медленно "отпустится и будет нормальным"?
Так может это смазка на валу закисла, и выжимной плохо скользит? Ведь кто-то упоминал о таком вроде когда-то где-то


--------------------
Audi 90 2,2 (136 л. с.) KV K-Jetronik 89 г. в.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
maxnn
post Feb 14 2014, 10:43 PM
Сообщение #9


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 11
Регистрация: 3-July 11
Пользователь №: 9,697
место дислокации: Нижний Новгород
Цитата(Matew @ Feb 14 2014, 06:57 PM) *

Вот это сейчас уточни. В итоге сцепление медленно "отпустится и будет нормальным"?
Так может это смазка на валу закисла, и выжимной плохо скользит? Ведь кто-то упоминал о таком вроде когда-то где-то



Да. со временем сцепление выходит на норму. Но очень долго. наверное с минуту. В основном ездиешь как будто в натяг, что бы не поднимать "холостые" обороты.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Matew
post Feb 15 2014, 10:13 PM
Сообщение #10


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 454
Регистрация: 16-April 13
Из: Москва - Иваново
Пользователь №: 11,898
место дислокации: Москва - Иваново
Цитата(maxnn @ Feb 14 2014, 10:43 PM) *

Да. со временем сцепление выходит на норму. Но очень долго. наверное с минуту. В основном ездиешь как будто в натяг, что бы не поднимать "холостые" обороты.

Наверняка сцепление еще живое, походит! Надо с ямы залезть, попробовать подлезть баллончиком с ВДшкой мимо вилки сцепления, отогнув пыльник, к выжимному, и набрызгать вал да и выжимной. Поменять всё сцепление в сборе всегда успеется, коли деньги лишние


--------------------
Audi 90 2,2 (136 л. с.) KV K-Jetronik 89 г. в.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Feb 15 2014, 10:22 PM
Сообщение #11


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.
Цитата(Matew @ Feb 15 2014, 10:13 PM) *

Наверняка сцепление еще живое, походит! Надо с ямы залезть, попробовать подлезть баллончиком с ВДшкой мимо вилки сцепления, отогнув пыльник, к выжимному, и набрызгать вал да и выжимной. Поменять всё сцепление в сборе всегда успеется, коли деньги лишние

Не может там ничего тормозить. Корзина сжимается с силой килограм 200.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Matew
post Feb 16 2014, 02:33 AM
Сообщение #12


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 454
Регистрация: 16-April 13
Из: Москва - Иваново
Пользователь №: 11,898
место дислокации: Москва - Иваново
Да серьезно, где-то я читал, не могу вспомнить где. Бывало такое
И потом, видишь, говорит, что сцепление постепенно в норму приходит. Убитое кончившееся сцепление в норму не приходило вроде еще)


--------------------
Audi 90 2,2 (136 л. с.) KV K-Jetronik 89 г. в.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
maxnn
post Mar 4 2014, 04:29 PM
Сообщение #13


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 11
Регистрация: 3-July 11
Пользователь №: 9,697
место дислокации: Нижний Новгород
Сегодня поменял сцепление. У Диска сцепления была изношена совсем одна сторона до метала, и уже начал портить корзину этим металом.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Просто_Человек
post May 2 2014, 09:00 PM
Сообщение #14


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,047
Регистрация: 21-November 08
Из: Алмата
Пользователь №: 5,742
место дислокации: Алматы
а чем валео то не угодило?
Откатало 2.5 года в сильных напряжениях... при серьёзных нагрузках. Несколько раз в говнах хорошо жег...
Корзина + фередо валео. Немного жестковатое и когда нагревается не оч комфортно трогаться... Но других проблем не испытывал.
Да и сейчас бы докатывал его, ходить и ходить ему еще, да вот синхрам пипец sad.gif А как писали выше, если снять коробку и не поменять корзину фередо и выжимной кара тебя ждет корейская biggrin.gif


--------------------
Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл
лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций.
Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV.

Drive2
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vapвар
post May 21 2014, 05:50 PM
Сообщение #15


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 12
Регистрация: 17-November 13
Пользователь №: 12,635
место дислокации: Екатеринбург
Цитата(maxnn @ Mar 4 2014, 05:29 PM) *

Сегодня поменял сцепление. У Диска сцепления была изношена совсем одна сторона до метала, и уже начал портить корзину этим металом.

Порядок замены можешь кинуть ? Еле дотянул с Нижнего Новгорода , последние 120 км на веревке . Проблема таже была
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Tuc
post May 21 2014, 08:27 PM
Сообщение #16


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,083
Регистрация: 8-March 10
Пользователь №: 7,570
место дислокации: Центр
Цитата(Vapвар @ May 21 2014, 05:50 PM) *

Порядок замены можешь кинуть ? Еле дотянул с Нижнего Новгорода , последние 120 км на веревке . Проблема таже была

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-pu..._stseplenia.pdf


--------------------
Старый безответственный флудер
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vapвар
post May 26 2014, 01:50 PM
Сообщение #17


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 12
Регистрация: 17-November 13
Пользователь №: 12,635
место дислокации: Екатеринбург
Цитата(жып @ May 21 2014, 09:27 PM) *

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-pu..._stseplenia.pdf



Благодарствую !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vapвар
post May 28 2014, 07:52 PM
Сообщение #18


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 12
Регистрация: 17-November 13
Пользователь №: 12,635
место дислокации: Екатеринбург
жып
post May 21 2014, 09:27 PM
Сообщение #16
Подскажи пожалуйста , седня снял сцепление . При этом с маховика слетел , типа венец , Который , я подозреваю , связан с датчиком калена , на нем есть метка , а на маховике тока буква А .
Вопрос- как его правильно установить , и как он крепится . При снятии корзины он просто слетел sad.gif
Спасибо !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vapвар
post May 29 2014, 07:31 AM
Сообщение #19


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 12
Регистрация: 17-November 13
Пользователь №: 12,635
место дислокации: Екатеринбург
Цитата(609 @ Feb 14 2014, 03:23 PM) *

Сама kia сцеплений не делает, берет сцепление поставщка и берет дополнительно денег за шильдик KIA на коробке
Понятие "оригинал" == "то, что ставится на конвеере"

Бери нормальную сцепу известных марок
На уазке и саурае стои SACHS - очень даже
Также не надо бояться слов "восстановленное" - ничем не хуже новых, от старья берутся только корпуса, в которых износа фактически не бывает


Сама kia сцеплений не делает, берет сцепление поставщка и берет дополнительно денег за шильдик KIA на коробке
Понятие "оригинал" == "то, что ставится на конвеере"
Вчера снял сцепу . У меня Спорт 1993г , на корзине штамп Киа как на решетке радиатора , еще с волнами . А диск с новым знаком , дак диск умер а корзина нет . Ставлю Валео

Сообщение отредактировал Vapвар - May 29 2014, 07:32 AM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post May 29 2014, 09:09 AM
Сообщение #20


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская
Цитата(dimon848 @ Feb 14 2014, 05:15 PM) *

Тут к бабке не ходи- замасливание диска сцепления из-за инсульта сальника кривошипа, менять возможно ничего не надо, а вот без демонтажа кпп для замены сальника никак не обойтись, тогда и будет грех не заменить диск сцепления, торцевый и выжимной подшипники. B180.gif
....

Хоть и поздно уже, но все же:
- Прикол в том, что когда умирает сальник коленвала, масло сочится по маховику НО с противоположной стороны! et.gif При этом рабочая поверхность маховика остается сухой и чистой.

Я сам ездил почти год с сопливившимся сальником.... и ничего. Только масло уходило и стекало через дренажные отверстия колокола сцепления. Когда снял трансмиссию - все и увидел smile.gif.

А вот если при сборке крепежные болты маховика к фланцу коленвала забыли на герметик посадить - вот тогда масло будет сочиться уже на рабочую поверхность маховика.


Цитата(Александр 533 @ Feb 15 2014, 10:22 PM) *

Не может там ничего тормозить. Корзина сжимается с силой килограм 200.


Еще как может! На Москвиче 2140 я имел такое "удовольствие" - закисший на валу диск сцепления. Брррр.


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · Сцепление · Следующая тема »
 

2 страниц V  1 2 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 2nd November 2024 - 11:25 PM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2024  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b