РЕМОНТ КАРДАННЫХ ВАЛОВ, ремонт и балансировка карданов Опции

[Димыч]

вот и думаю, может разломать весь этот кожух и попытаться расходить шлицы (с кожухом это никак не получилось) ,а продается отдельно этот кожух? и может кто-нибудь номер подскажет? и если у кого есть опыт в разборке подскажите плизз

[kross]

вот и думаю, может разломать весь этот кожух и попытаться расходить шлицы (с кожухом это никак не получилось) ,а продается отдельно этот кожух? и может кто-нибудь номер подскажет? и если у кого есть опыт в разборке подскажите плизз

Нечего думать - ломай и расхаживай. Учти что при нагреве соединения придется еще и кувалдочкой помахать - но аккуратно.

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3345

[Димыч]

Нечего думать - ломай и расхаживай. Учти что при нагреве соединения придется еще и кувалдочкой помахать - но аккуратно.

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3345

спасибо за ссылочку! и простите за назойливость: а родной кожух на кардане съемный или нет и как он крепится?? и пыльник, про который говорится в ссылке можно без него поставить??? но как тогда шприцеваться , забивать смазкой весь пыльник??
ПС своего гаража нету, поэтому очень много простых вопросов , а сервисмены у нас не очень разговорчивые, говорят привози новый - поставим и проблем не будет......но дороговато это

[kross]

спасибо за ссылочку! и простите за назойливость: а родной кожух на кардане съемный или нет и как он крепится?? и пыльник, про который говорится в ссылке можно без него поставить??? но как тогда шприцеваться , забивать смазкой весь пыльник??
ПС своего гаража нету, поэтому очень много простых вопросов , а сервисмены у нас не очень разговорчивые, говорят привози новый - поставим и проблем не будет......но дороговато это

Точно по кожуху не скажу - помниться я его выламывал. И собрано у меня без пыльника. Точнее он состоит из обрезка камеры обмотанного крепким скотчем и на хомуты зажато. Делал временно....
Надо переставить.... . А кардан прошприцевал до установки "пыльника" - пока мазута не выступила и и после пыльника качков 10-15 .

[Димыч]

Точно по кожуху не скажу - помниться я его выламывал. И собрано у меня без пыльника. Точнее он состоит из обрезка камеры обмотанного крепким скотчем и на хомуты зажато. Делал временно....
Надо переставить.... . А кардан прошприцевал до установки "пыльника" - пока мазута не выступила и и после пыльника качков 10-15 .

спасибо, будем ломать.....только вот снег сойдет, а то пока без передка тяжело

[sasha123]

Попробую описать всю эту неприятность: при включенной первой или второй передачи на среднем и малом газу с интервалом примерно в пол секунды из под днища авто раздается характерный лязгающий звук , стоит наступить на акселиратор и заставить подняться стрелку спидометра выше 45 км/ч посторонние звуки пропадают. Кто хотябы может предположить, что енто такое, прошу отпишитесь

У меня та же проблема, только на заднем кардане. На 2 и 3 скорости раздается лязгающий звук и сильная вибрация. При дерганье кардана (вверх вниз вправо влево) люфта почти нет, а вот когда вращаешь его (по часовой и против) раздается лязгающий звук. Что это, шлицевым хана???

Еще мысль пришла... Сними передний кардан и покатайся.
Если бряки исчезнут - значит оно самое

А можно задний кардан снять и на передке ездить???

[609]

У меня та же проблема, только на заднем кардане. На 2 и 3 скорости раздается лязгающий звук и сильная вибрация. При дерганье кардана (вверх вниз вправо влево) люфта почти нет, а вот когда вращаешь его (по часовой и против) раздается лязгающий звук. Что это, шлицевым хана???

Убить шлицы - это оооооочень долго глумиться надо.
Скорее всего крестовины убиты.

А можно задний кардан снять и на передке ездить???

Можно. Но не долго и не быстро.

[Pinogor]

Если пресмасленки есть, то шприцуются.
шприцую кажные дес. тыщ. , +- конечно

после замены переднего кардана, с белорусского на корейский, шприцую шлицевое, а вот в крестовинах у корейца масленок нет

Про замену по подробнее пожалуйста. С фланцами проблем не было?

[himikaliya]

Про замену по подробнее пожалуйста. С фланцами проблем не было?

Встает как родной!!!

[Krylan]

Кардан конечно же надо расклинивать (не зря же придумано шлицевое соединение) ео что прогнило - это как бы защитный кожух шлицевого соединения с уплотнением (без него канечно можно ,но он либо закиснит опять ,либо песок и вода "помогут" износу шлицов) Я бы после расклинивания... ентот кожух(если от него действительно остулась одна труха) аккуратно удалил, а вместо него подобрал бы какой нибудь пластиковый(который как гормошка) на многих японцах же стоит ,- и ничего...

В другой ветке задал подобный вопрос, но конкретного ответа нет. У меня, на переднем кардане, защитный кожух вообще рассыпался, шлицевое проржавело и закисло. В таком случае кардан на замену или же он ремонтопригоден? Если на время ремонта снять его вообще и ездить без кардана, на фланцы нужно ставить какие-то заглушки, что бы грязью не забить? Как правильно снимать кардан? Заранее благодарен за ответы.

[609]

У меня, на переднем кардане, защитный кожух вообще рассыпался, шлицевое проржавело и закисло. В таком случае кардан на замену или же он ремонтопригоден?

Зависит от того, как закисло.
Даже если расходить удасться - скорее всего в шлицах будет люфтец. Для переднего кардана это имхо не критично.

Если на время ремонта снять его вообще и ездить без кардана, на фланцы нужно ставить какие-то заглушки, что бы грязью не забить?

Снять и ездить. Ничего закрывать не надо.

Как правильно снимать кардан? Заранее благодарен за ответы.

Отвернуть 8 болтов и снять.
Поскольку шлицевое закисло - придеться попотеть...

[Krylan]

Поскольку шлицевое закисло - придеться попотеть...
[/quote]

Спасибо за ответы. Если я правильно понял, отвернув болты, так просто я его не сниму? Вопрос: а как его снимать в таком случае?
И ещё вопрос: в случае, если решусь на его замену, новый кардан нужно шприцевать? Вместе с карданом меняется ещё что-то?

[609]

Спасибо за ответы. Если я правильно понял, отвернув болты, так просто я его не сниму? Вопрос: а как его снимать в таком случае?

Сам закисших карданов не снимал.
Теоретически вариантов вижу два.

1) Пытаться отжать раздатку с двиглом назад - на подушках должно хоть немного ходить...
2) Ослаблять болты крепления переднего моста, чтобы подать его вперед.

[Константин]

Krylan.
Завтра буду пробывать снять передний кардан, что получится напишу в четверг 02.07

Писал тоже про свою проблему здесь http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3345

[Krylan]

Krylan.
Завтра буду пробывать снять передний кардан, что получится напишу в четверг 02.07

Писал тоже про свою проблему здесь http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3345

Успехов и подробный отчет в студию. Думаю многим будет интересно это знать.

[Константин]

Думал будет действительно не просто, когда прочитал сообщение 609

Сам закисших карданов не снимал.
Теоретически вариантов вижу два.

1) Пытаться отжать раздатку с двиглом назад - на подушках должно хоть немного ходить...
2) Ослаблять болты крепления переднего моста, чтобы подать его вперед.

В итоге на снятие кардана ушло минут 20 работы.
8 болтов открутились отлично, у моста ключем на 12 (были вобще пропитаны маслом из двигла, которое на них лилось при каждой смене фильтра) и у раздатки головкой на 14. После отыскал в сарае монтировочку (см. фото) и повернув крестовину таким образом чтоб можно было зацепиться за неё, вставив край монтировки в отверстие под болт (см. фото), стал отжимать кардан от моста и в образовавшийся зазор сильнее запихивать монттировку. Достаточно разжав всё енто дело, рывком сдернул кардан.
Далее срезал остатки кожуха, поставил вертикально кардан (проблемным узлом вверх) и залил WD-шкой, оставив в таком положении где то на час, периодически подходил и снова брызгал WD-шкой.
Через час пропитывания шлицевого соединения поставил кардан на доску и начал стукать (а после и стучать) по нему через досочку, пока не заметил сдвиг (шлицевое ожило). Перевернув кардан аккуратно стал выбивать. И так несколько раз туда-обратно не жалея WD-шки, пока не разъединил две части руками.
Всё промыл, на валу шлицы отчистил от ржавчины используя металлическую щетку и напильник. Теперь как новенький.
Вот только забыл поставить метки когда расцепил шлицевое, но после нашел что то похожее на метки, видимо поставленные еще изготовителем.
Далее собираюсь изобразить как делал brat po razymy Кардан на место еще не ставил, надо было в баню идти, да и неохота было.

[Krylan]

Думал будет действительно не просто, когда прочитал сообщение 609
В итоге на снятие кардана ушло минут 20 работы.
8 болтов открутились отлично, у моста ключем на 12 (были вобще пропитаны маслом из двигла, которое на них лилось при каждой смене фильтра) и у раздатки головкой на 14. После отыскал в сарае монтировочку (см. фото) и повернув крестовину таким образом чтоб можно было зацепиться за неё, вставив край монтировки в отверстие под болт (см. фото), стал отжимать кардан от моста и в образовавшийся зазор сильнее запихивать монттировку. Достаточно разжав всё енто дело, рывком сдернул кардан.
Далее срезал остатки кожуха, поставил вертикально кардан (проблемным узлом вверх) и залил WD-шкой, оставив в таком положении где то на час, периодически подходил и снова брызгал WD-шкой.
Через час пропитывания шлицевого соединения поставил кардан на доску и начал стукать (а после и стучать) по нему через досочку, пока не заметил сдвиг (шлицевое ожило). Перевернув кардан аккуратно стал выбивать. И так несколько раз туда-обратно не жалея WD-шки, пока не разъединил две части руками.
Всё промыл, на валу шлицы отчистил от ржавчины используя металлическую щетку и напильник. Теперь как новенький.
Вот только забыл поставить метки когда расцепил шлицевое, но после нашел что то похожее на метки, видимо поставленные еще изготовителем.
Далее собираюсь изобразить как делал brat po razymy Кардан на место еще не ставил, надо было в баню идти, да и неохота было.

Поздравляю с удачным завершением. В выходные (если позволит погода) заимусь свом карданом. Отличный отчет, для меня то, что надо.

[Константин]

Поздравляю с удачным завершением. В выходные (если позволит погода) заимусь свом карданом. Отличный отчет, для меня то, что надо.

Вобще то погоду передают хреновую около 15 на субботу и воскр.

[kross]

Закиснуть может по разному....

Два часа с паяльной лампой и кувалдой - мой вариант....

[serg898]

Закиснуть может по разному....

Два часа с паяльной лампой и кувалдой - мой вариант....

у меня такой же но без паялки (заливал-отмачивал) шприцевал (Castrol LMX) + :h975g:лупсачил молотками часа полтора но вот что меня удивило так это то что при шприцовке -зашло аж 4 тюбика и сам кардан заметно потяжелел