Прокачка тормозов. Опции

[nikiniki]

Подскажите пожалуйста - поиск искал - не нешел ((

Нужно прокачать тормоза. Машина Спортаж 2005 года, Калининградец, короткий. АБС.

Как прокачивать тормоза при наличии АБС? Так же как и без? Открутить штуцер, надеть на него трубку, ее в бутылку с тормозухой и качнуть несколько раз отворачивая-заворачивая штуцер.
Еще дать протечь тормозухе перед прокачиванием, чтобы старая вытекла-заместилась новой.

Есть какие-либо нюансы при наличии АБС?


И вообще уточнение - а поможет ли мне прокачка? Просто уже не знаю что делать. В добавок к моей беде с уводом машины налево ;-) Добавился еще увод в ту же сторону при торможении. Не всегда, а где-то на каждом 3-5 торможении. Иногда чаще, иногда реже. Колеса снимал-смотрел - колодки в пазах ходят легко. Направляющие суппорта вроде не закисшие, смазка там есть и еще добавил. Цилиндры утапливаются в поршень более-менее ровно. Руками они не утапливаются - сил не хватает, но струбциной - относительно легко, без усилий на винте особых.

Колодки с левой стороны сношены гораздо меньше, чем с правой. Это значит что? С правой стороны подклинивает цилиндр и они не отводятся, или с левой стороны подклинивает в разжатом состоянии и не тормозится нормально? Странно, но уводит при этом влево... Не понимаю ((

Вроде все ходит туда-сюда более менее свободно. Я вот хочу прокачать обе стороны - вдруг где-то воздух. Поможет?

[mike482]

Подскажите пожалуйста - поиск искал - не нешел ((

Нужно прокачать тормоза. Машина Спортаж 2005 года, Калининградец, короткий. АБС.

Как прокачивать тормоза при наличии АБС? Так же как и без? Открутить штуцер, надеть на него трубку, ее в бутылку с тормозухой и качнуть несколько раз отворачивая-заворачивая штуцер.
Еще дать протечь тормозухе перед прокачиванием, чтобы старая вытекла-заместилась новой.

я именно так и прокачивал

[brat po razumu]

Подскажите пожалуйста - поиск искал - не нешел ((

Нужно прокачать тормоза. Машина Спортаж 2005 года, Калининградец, короткий. АБС.

Как прокачивать тормоза при наличии АБС? Так же как и без? Открутить штуцер, надеть на него трубку, ее в бутылку с тормозухой и качнуть несколько раз отворачивая-заворачивая штуцер.
Еще дать протечь тормозухе перед прокачиванием, чтобы старая вытекла-заместилась новой.

Есть какие-либо нюансы при наличии АБС?
И вообще уточнение - а поможет ли мне прокачка? Просто уже не знаю что делать. В добавок к моей беде с уводом машины налево ;-) Добавился еще увод в ту же сторону при торможении. Не всегда, а где-то на каждом 3-5 торможении. Иногда чаще, иногда реже. Колеса снимал-смотрел - колодки в пазах ходят легко. Направляющие суппорта вроде не закисшие, смазка там есть и еще добавил. Цилиндры утапливаются в поршень более-менее ровно. Руками они не утапливаются - сил не хватает, но струбциной - относительно легко, без усилий на винте особых.

Колодки с левой стороны сношены гораздо меньше, чем с правой. Это значит что? С правой стороны подклинивает цилиндр и они не отводятся, или с левой стороны подклинивает в разжатом состоянии и не тормозится нормально? Странно, но уводит при этом влево... Не понимаю ((

Вроде все ходит туда-сюда более менее свободно. Я вот хочу прокачать обе стороны - вдруг где-то воздух. Поможет?

Прокачка тормозов:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/10_14.htm
У меня тоже машин с АБС, никаких особенностей по этому поводу букварь не оглашает.
По поводу увода в сторону - попробуй поменять передние колеса между собой (право-налево),
если будет тянуть в ту=же сторону, то резина (диски) не причем, а если в другую - ну ты в курсе.
Далее проверь схождение.
Потом подшипники ступиц.

[609]

Далее проверь схождение.
Потом подшипники ступиц.

Может наоборот

[brat po razumu]

Может наоборот

Тоже хотел так сказать, но нормальный специалист не возьмется делать схождение,
если есть люфт в подшипниках ступиц или рулевых тягах - ведь он их каждый день
десятки крутит.
А,среднестатистический водитель этого может и не определить.

[609]

Тоже хотел так сказать, но нормальный специалист не возьмется делать схождение,
если есть люфт в подшипниках ступиц или рулевых тягах - ведь он их каждый день
десятки крутит.
А,среднестатистический водитель этого может и не определить.

К сожалению, среднестатистическому развальщику это пофиг

[Вован36]

Добавился еще увод в ту же сторону при торможении.

Попробуй задние колодки вручную развести. У меня тоже кал2005 и так же в сторону при торможении уводило пока не развел.

[nikiniki]

Тормоза прокачал. Спасибо за советы.
Увод не пропал. Думаю дальше. При случае буду пробовать развод задних колодок и что-то еще.

[Krylan]

Тормоза прокачал. Спасибо за советы.
Увод не пропал. Думаю дальше. При случае буду пробовать развод задних колодок и что-то еще.

Увод машины в сторону при торможении может быть из-за умершей средней (если у тебя коротышь) реактивной тяги. У меня было именно так и с её заменой проблема решилась. Если будешь менять- сразу запасись новыми болтами и гайками на неё т.к. старые, скорее всего, придётся резать болгаркой.

[Thinker]

А есть ли какой-то порядок прокачки? Нечто, вроде "сначала правое заднее, затем...". Мне почему-то показалось, что где-то уже было написано, но после пары часов поиска по форуму ничего не нарыл и пришел сдаваться Чур, сильно не пинать, если такого порядка вообще нет

[Петр]

А есть ли какой-то порядок прокачки? Нечто, вроде "сначала правое заднее, затем...". Мне почему-то показалось, что где-то уже было написано, но после пары часов поиска по форуму ничего не нарыл и пришел сдаваться Чур, сильно не пинать, если такого порядка вообще нет

Обычно качают от дальних к ближним, а на фирменном сервисе Шкода/Сеат, например, качают по диагонали.

[brat po razumu]

А есть ли какой-то порядок прокачки?
...Чур, сильно не пинать, если такого порядка вообще нет

http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/10_14.htm
Ты был прав:
"порядка вообще нет "

[Thinker]

http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/10_14.htm

Это я читал... Собственно, поэтому и начал спрашивать, поскольку формулировка "...первого из обслуживаемых колес..." поставила в тупик: которое из них первое? Монетку подбросить?
А еще, видимо, есть и необслуживаемые колеса, так сказать одноразовые...
А вообще, мне кажется, если исходить из схемы контура, надо так: ЛЗ, ПЗ, ЛП, ПП. Может кто-нибудь поправит?

[myasnik13]

Решил на ближайших выходных заменть тормозуху и задние колодки.
Просьба к тем кто сам менял у себя тормозуху помочь мне с заменой.
Желательно по пунктам что и как делать. Менять буду первый раз. Так что не обижайтесь за настойчивость. И ещё одна просьба ссылки на мануалы не давать. Кому удобнее напишите пожалуйста в личку.
Заранее всех благодарю за ответы.

[609]

Решил на ближайших выходных заменть тормозуху и задние колодки.
Просьба к тем кто сам менял у себя тормозуху помочь мне с заменой.
Желательно по пунктам что и как делать. Менять буду первый раз. Так что не обижайтесь за настойчивость. И ещё одна просьба ссылки на мануалы не давать. Кому удобнее напишите пожалуйста в личку.
Заранее всех благодарю за ответы.

1) Сильно советую купить ключ для прокачки тормозов. Иначе можно слизать грани на штуцерах. Тогда ппц.



2) Запастись парой банок тормозухи. Учить прокачивать, надеюсь, не надо.

3) Одеть ключ на штуцер, затянуть болт на ключе. Пытаться стронуть штуцер легкими ударами запястьем по концу ключа (против часовой ессно). Больших усилий не прилагать, наращивать силу ударов постепенно. Заломаный штуцер - есть бальшиииие проблемы!!!

4) Тупо прокачивать каждый штуцер, пока не пойдет свежая тормозуха. Легко определиться по цвету. Не забывать вовремя доливать.

[Yura]

1) Сильно советую купить ключ для прокачки тормозов. Иначе можно слизать грани на штуцерах. Тогда ппц.

Мне такой ключ не помог. При откручивании обломились оба передние штуцеры и нагрев не помог. Пришлось снимать суппорт, высверливать и изготавливать новые штуцеры. Так же необходимо запастись медными прокладками, которые стоят между суппортом и гидрошлангом.
А прокачиваю я так:
1. Заливаю тормозуху в бачок и несколько раз нажимаю на педаль тормоза.
2. Откручиваю оба передние штуцеры и жду пока из них потечет жижа. Даю немного стечь и закручиваю.
3. То же самое проделываю с задними тормозами.
Таким образом в системе практически не остается воздуха и можно ехать без прокачки. Но такое проходит на жигулях. На Спортаже задок приходится прокачивать из за высоко поднятого тормозного трубопровода, в районе бензобака.

[609]

Мне такой ключ не помог. При откручивании обломились оба передние штуцеры и нагрев не помог. Пришлось снимать суппорт, высверливать и изготавливать новые штуцеры.

Ну эт понятно - еслихорошозакисло - ломается штуцер.
Безтакого люча штуцер не ломается - зализываются грани, что один хрен скореевсего приведет к высверливанию.

Так же необходимо запастись медными прокладками, которые стоят между суппортом и гидрошлангом.

Азачем при прокачке тормозов отстыковывать шланги?

[Боб-51]

Ну эт понятно - еслихорошозакисло - ломается штуцер.
Безтакого люча штуцер не ломается - зализываются грани, что один хрен скореевсего приведет к высверливанию.

Азачем при прокачке тормозов отстыковывать шланги?

ИМХО: Это когда супорты снимал для высверливания штуцеров, вот и отстыковывал. А по скольку заранее не знаешь, открутится штуцер или сломается, то прокладки лучше запасти в прок!!!

Решил на ближайших выходных заменть тормозуху и задние колодки.
Просьба к тем кто сам менял у себя тормозуху помочь мне с заменой.
Желательно по пунктам что и как делать. Менять буду первый раз. Так что не обижайтесь за настойчивость. И ещё одна просьба ссылки на мануалы не давать. Кому удобнее напишите пожалуйста в личку.
Заранее всех благодарю за ответы.

Писать некогда, позвони. 638-55-38 Борис Васильевич

[Yura]

Ну эт понятно - еслихорошозакисло - ломается штуцер.
Безтакого люча штуцер не ломается - зализываются грани, что один хрен скореевсего приведет к высверливанию.

Такой ключ нужен, без него вообще лучше не начинать прокачку.

[Grey]

Попробуйте ”выбег” колес отрегулировать, а не просто развал-схождение. Он же кастор кажется называется.