![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
brat po razumu |
![]()
Сообщение
#41
|
любитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. ![]() |
![]() Очень плохо заводится, ели ели... раза с 10-го...и то оч нехотя((( но когда завёлся, немножко даю газа-вот вот заглохнет, чуть больше газа- подымает обороты до 2.5-3 тыс оборотов. Присутствуют хлопки когда дам еще больше газа на не прогретой до рабочей темп. На горячую заводится без проблем. Началось с того как почистил инжектор. Заменил свечи, ВВ провода, кхх, бензонасос. Чек горит постоянно, посчитал ошибку выдало №2. когда менял свечи, почистил дроссельный узел тряпочкой (не разбирал, не откручивал ничего) и заметил огромный зазор между заслонками и корпусом. Что кто подскажет? ![]() Спортяга 97года, 16клопов, Кореец KNEJA5535V5418148 Хлопки во впускной коллектор = обедненная смесь. ( или раннее зажигание,или незакрытый=прогорквший впускной клапан ) На горячую заводится без проблем. Предполагаю нет обогащения смеси на пусковом режиме при холодном двиг-ле. Одна из причин - датчик температуры,кот даёт сигнал на ЭБУ. Если бы был подсос воздуха,то чек выдал бы ошибку №37. ![]() Не,там датчик с отрицательным температурным коэф. Когда он холодный,сопротивление 2500 Ом,когда горячий (80град),то сопр в пределах десятков Ом. Так что,если на нём обрыв,то ЭБУ это будет понимать,как холодный двигль и обогащать смесь. Но проверить его стоит.Это очень просто - омметром на холодную,а потом нагреть и опять замерять сопр. ![]() -------------------- |
Ozzy |
![]()
Сообщение
#42
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 226 Регистрация: 29-October 10 Из: Киев Пользователь №: 8,636 место дислокации: Киев ![]() |
причина найдена: отсутствие одного контакта на датчике температуры
![]() ![]() ![]() -------------------- Kiа Sportаge 1997 2.0 16v+ не большой лифт +Amisa LockRight в переднем мосту
Украинский форум владельцев Kia Sportage |
Виктор |
![]()
Сообщение
#43
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
причина найдена: отсутствие одного контакта на датчике температуры ![]() ![]() ![]() Тогда значит ЧЕК сигнализировал о 09-ой ошибке! ![]() Учись правильно читать ошибки! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Ozzy |
![]()
Сообщение
#44
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 226 Регистрация: 29-October 10 Из: Киев Пользователь №: 8,636 место дислокации: Киев ![]() |
не ну я ж не идиот)) 2 раза быстро моргнул и всё, потом опять два раза моргнул и всё))
-------------------- Kiа Sportаge 1997 2.0 16v+ не большой лифт +Amisa LockRight в переднем мосту
Украинский форум владельцев Kia Sportage |
brat po razumu |
![]()
Сообщение
#45
|
любитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. ![]() |
причина найдена: отсутствие одного контакта на датчике температуры ![]() ![]() ![]() Рад за Вас, Osbourne! ![]() -------------------- |
rom77777rom |
![]()
Сообщение
#46
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,767 Регистрация: 1-July 09 Из: Станица Благовещенская Пользователь №: 6,420 место дислокации: Станица Благовещенская ![]() |
причина найдена: отсутствие одного контакта на датчике температуры ![]() ![]() ![]() Из-за датчика температуры с трудом на холодную - ЭТО ПОНЯТНО,но чтоб хлопки во впуск и ошибка по колену - мистика какая то. -------------------- Мой тел.8-905-716-57-75 Роман
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА,ПРОМЫВКА снятых форсунок режимом кавитации,при необходимости ультрозвуком с проверкой на стенде. |
Ozzy |
![]()
Сообщение
#47
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 226 Регистрация: 29-October 10 Из: Киев Пользователь №: 8,636 место дислокации: Киев ![]() |
Рад за Вас, Osbourne! ![]() Пасиб))) ![]() Из-за датчика температуры с трудом на холодную - ЭТО ПОНЯТНО,но чтоб хлопки во впуск и ошибка по колену - мистика какая то. я если честно сам понять не могу.. машина заводится с пол тыка, работает ровно, быстро прогревается, хлопки пропали и ЧЕК вообще не горит (тьфу*3 раза) -------------------- Kiа Sportаge 1997 2.0 16v+ не большой лифт +Amisa LockRight в переднем мосту
Украинский форум владельцев Kia Sportage |
rom77777rom |
![]()
Сообщение
#48
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,767 Регистрация: 1-July 09 Из: Станица Благовещенская Пользователь №: 6,420 место дислокации: Станица Благовещенская ![]() |
Пасиб))) ![]() я если честно сам понять не могу.. машина заводится с пол тыка, работает ровно, быстро прогревается, хлопки пропали и ЧЕК вообще не горит (тьфу*3 раза) Тож рад за тебя!!! ....но лучше бы определенные неисправности лечились закономерно-объяснимо.Чтоб в следующий знать куда лезть,а то опять гадать на кофейной..... -------------------- Мой тел.8-905-716-57-75 Роман
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА,ПРОМЫВКА снятых форсунок режимом кавитации,при необходимости ультрозвуком с проверкой на стенде. |
Боб-51 |
![]()
Сообщение
#49
|
![]() Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха ![]() |
Тож рад за тебя!!! ....но лучше бы определенные неисправности лечились закономерно-объяснимо.Чтоб в следующий знать куда лезть,а то опять гадать на кофейной..... Так может быть мозги и дурили из-за "отсутствия" датчика? ![]() ![]() -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
rom77777rom |
![]()
Сообщение
#50
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,767 Регистрация: 1-July 09 Из: Станица Благовещенская Пользователь №: 6,420 место дислокации: Станица Благовещенская ![]() |
Так может быть мозги и дурили из-за "отсутствия" датчика? ![]() ![]() По поведению всяких там разных Спортажей одно ясно,что дурят мозги по любому поводу,любого сквозняка боятся,капризные,едренать!!! -------------------- Мой тел.8-905-716-57-75 Роман
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА,ПРОМЫВКА снятых форсунок режимом кавитации,при необходимости ультрозвуком с проверкой на стенде. |
Виктор |
![]()
Сообщение
#51
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
Так может быть мозги и дурили из-за "отсутствия" датчика? ![]() ![]() А почему ж тогда ЧЕК горел! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Александр 533 |
![]()
Сообщение
#52
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. ![]() |
А почему ж тогда ЧЕК горел! Обычно "Отсутствие датчика" - это идёт как "Обрыв провода", у компа есть обходной режим - но двигатель работает на обходных режимах плохо, только до сервиса доехать. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
Максим81 |
![]()
Сообщение
#53
|
4х4 ![]() Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 18-July 14 Пользователь №: 13,451 место дислокации: Тюмень ![]() |
Ребят пожалуйста помогите!!! Машина не едет совсем, глохнет, переодически стреляет в впуск, при нажатии газа обороты не развивает, разгазуешь с трудом, на высоких едет, поменял уже практически все бензонасос, ДМРВ, положения коленвала, кислородный, ЕГР, ремень ГРМ поменял (метки в норме), свечи, устранил подсос во впуске, мыл и проверял форсунки, чистил и пробовал менят на запасной клапан ХХ) чек не горит, диагносты не могут установить причину, куда копать уже не знаю, тут прочитал еще про датчик температуры, завтра проверю и его. Машина 2.0, 16 кл. 1995 г.в. корея
|
Александр 533 |
![]()
Сообщение
#54
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. ![]() |
Ребят пожалуйста помогите!!! Машина не едет совсем, глохнет, переодически стреляет в впуск, при нажатии газа обороты не развивает, разгазуешь с трудом, на высоких едет, поменял уже практически все бензонасос, ДМРВ, положения коленвала, кислородный, ЕГР, ремень ГРМ поменял (метки в норме), свечи, устранил подсос во впуске, мыл и проверял форсунки, чистил и пробовал менят на запасной клапан ХХ) чек не горит, диагносты не могут установить причину, куда копать уже не знаю, тут прочитал еще про датчик температуры, завтра проверю и его. Машина 2.0, 16 кл. 1995 г.в. корея Стрельба во впускной - чересчур раннее зажигание. Метки сам проверял или сервисмэны ? И с чем сравнивал ??? -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
ghost |
![]()
Сообщение
#55
|
![]() PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва ![]() |
давление в топливной системе надобы измерить..
-------------------- |
Asyl |
![]()
Сообщение
#56
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 295 Регистрация: 25-February 14 Пользователь №: 13,000 место дислокации: Актюбинск ![]() |
у меня тоже постреливает на холодную разогревается и проходит в роде. на холодную не тянет машину тресет пока об
оборты за 2500 не перевалят что делатб уже незнааю |
Максим81 |
![]()
Сообщение
#57
|
4х4 ![]() Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 18-July 14 Пользователь №: 13,451 место дислокации: Тюмень ![]() |
Цитата(Александр 533 @ Jul 22 2014, 12:49 &M) [sn&pb&ck]363929[/sn&pb&ck] Стрельба во впускной - чересчур раннее зажигание. Метки сам проверял или сервисмэны ? И с чем сравнивал ??? Зажигание проверял и сам и проверяли на сервисе, еще подключали осцилограф, показывает все гуд Давление порядка 3,5 |
Дим Саныч |
![]()
Сообщение
#58
|
![]() Мимо проходил Группа: мимо проходил Сообщений: 1 Регистрация: 20-March 14 Пользователь №: 13,094 место дислокации: Самара ![]() |
А у меня хрень какая-то. Троил неимоверно, точнее двоил, пердел и ехал тупо, диагностика показала пропуски вспышки в первом и во втором цилиндрах, скорее всего форсунки забиты, сказал диагност, но я на всякий случай заменил свечи, провода. Промывка форсунок не снимая с двигла, помогла километров на пять, после этого я решил сменить ситечки в форсунках. В форсунке первого цилиндра ситечко было забито рыжьём до отказа, у второй форсунки воздушный шланг был треснувший и вовсе болтался, не крепился к форсе(был заменен на подходящий резиновый, чтоб не перегибался протянут хомутом). В впускном коллекторе было много масла(в отверстии которое идёт от клапана вентиляции картера), помыли, заменили ситечки, поставили всё на место и движок начал радовать! Но километра через два, он опять запердел на двух-трёх цилиндрах, появился синий дым из глушака и запахло как-то странно, как будто ацетоном, загорелся чек. Приняв вправо на обочину и после того как я заглушил двигатель, никаких отсоединённых шлангов не обнаружил, я опять завёл - проблемы как не бывало, опять радует ровной работой.... Километров через 100, всё повторилось, только чуть подольше троил - километра 3, но опять всё встало в норму, до диагноста я не успел доехать, так как чек перестал гореть на следующий день.... Что это такое? И ещё, мне показалось, когда в последний раз троило, как будто у меня бензин из бензобака слили(увеличился расход), хотя это может и просто показалось...
|
Snek |
![]()
Сообщение
#59
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 498 Регистрация: 2-January 13 Из: Иваново Пользователь №: 11,445 место дислокации: г.Иваново ![]() |
А у меня хрень какая-то. Троил неимоверно, точнее двоил, пердел и ехал тупо, диагностика показала пропуски вспышки в первом и во втором цилиндрах, скорее всего форсунки забиты, сказал диагност, но я на всякий случай заменил свечи, провода. Промывка форсунок не снимая с двигла, помогла километров на пять, после этого я решил сменить ситечки в форсунках. В форсунке первого цилиндра ситечко было забито рыжьём до отказа, у второй форсунки воздушный шланг был треснувший и вовсе болтался, не крепился к форсе(был заменен на подходящий резиновый, чтоб не перегибался протянут хомутом). В впускном коллекторе было много масла(в отверстии которое идёт от клапана вентиляции картера), помыли, заменили ситечки, поставили всё на место и движок начал радовать! Но километра через два, он опять запердел на двух-трёх цилиндрах, появился синий дым из глушака и запахло как-то странно, как будто ацетоном, загорелся чек. Приняв вправо на обочину и после того как я заглушил двигатель, никаких отсоединённых шлангов не обнаружил, я опять завёл - проблемы как не бывало, опять радует ровной работой.... Километров через 100, всё повторилось, только чуть подольше троил - километра 3, но опять всё встало в норму, до диагноста я не успел доехать, так как чек перестал гореть на следующий день.... Что это такое? И ещё, мне показалось, когда в последний раз троило, как будто у меня бензин из бензобака слили(увеличился расход), хотя это может и просто показалось... Меняй бензин ,,, ты не один попал на такое -------------------- KIA Sportage JA / 2005 / Калининград / удлиненный, / 4WD / бензин / МКП/ 16 клапанный /2.0/128л.с //
Разработка .изготовление ,штампов .пресс форм .приспособлений |
Максим81 |
![]()
Сообщение
#60
|
4х4 ![]() Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 18-July 14 Пользователь №: 13,451 место дислокации: Тюмень ![]() |
Цитата(Александр 533 @ Jul 22 2014, 12:49 &M) [sn&pb&ck]363929[/sn&pb&ck] Стрельба во впускной - чересчур раннее зажигание. Метки сам проверял или сервисмэны ? И с чем сравнивал ??? Метки ставил по книжке, все ровно, давление насос показывает хорошее до 3,5, а на холостых дохнет, стреляет, но если брызгать на впуске через шланчик очиститель крбюратора, то подхватывает и работает. Не могу понять, почему не хватает топлива если давление бензанасоса в норме? ![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3rd July 2024 - 09:23 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |