Полный привод, Муфта включения Опции

[Александр25]

Ребята, заранее я извиняюсь, с компьютером я не дружу. Подскажите, пожалуйста, как приобрести правую гранату на спортейдж 1? Граната левая и правая они что разные? У меня почему-то разные.

[Aikanaro]

Всем доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, что может быть или хотя бы где можно почитать по такой проблеме:
Произвольно, и не зависимо от ситуации, начинает МИГАТЬ индикатор неисправности полного привода, при этом двигатель набирает (или сбрасывает) до 1000-1200 оборотов и никак не реагирует на педаль газа (и впол жал, и чуть притапливал - никакой реакции). Лечиться заглушить машину - немного подождать - завести и все нормально. Иногда помагает включить заднюю и немного проехать назад, НО ВСЕГДА ПОМОГАЕТ НАЖАТЬ НА КЛАКСОН, прямо на ходу чуть посигналил и все нормально! Расход у машины стал повышенный, чек то горит, то гаснет, в памяти только ошибка P0405. Думаю эта ошибка не связана с проблемой полного привода. Делал диагностику всего у оффициалов, ничего не нашли, заставили поменять сначала мозги, потом педаль газа - безрезультатно, все неисправности сохранились. Есть подозрение на проводку, но при поверхностном осмотре (в основном под капотом) ничего необычного не заметил, все массы что нашел - зачистил. Теперь думаю - надо ли вскрывать монтажные блоки, или есть более доступные места для первоначального осмотра?
Машина куплена новой в 2009 г (выпуск 2008), дизель 2,0л, автомат, полная комплектация, полный привод.
Заранее благодарю за советы!

[709]

Всем доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, что может быть или хотя бы где можно почитать по такой проблеме:
Произвольно, и не зависимо от ситуации, начинает МИГАТЬ индикатор неисправности полного привода, при этом двигатель набирает (или сбрасывает) до 1000-1200 оборотов и никак не реагирует на педаль газа (и впол жал, и чуть притапливал - никакой реакции). Лечиться заглушить машину - немного подождать - завести и все нормально. Иногда помагает включить заднюю и немного проехать назад, НО ВСЕГДА ПОМОГАЕТ НАЖАТЬ НА КЛАКСОН, прямо на ходу чуть посигналил и все нормально! Расход у машины стал повышенный, чек то горит, то гаснет, в памяти только ошибка P0405. Думаю эта ошибка не связана с проблемой полного привода. Делал диагностику всего у оффициалов, ничего не нашли, заставили поменять сначала мозги, потом педаль газа - безрезультатно, все неисправности сохранились. Есть подозрение на проводку, но при поверхностном осмотре (в основном под капотом) ничего необычного не заметил, все массы что нашел - зачистил. Теперь думаю - надо ли вскрывать монтажные блоки, или есть более доступные места для первоначального осмотра?
Машина куплена новой в 2009 г (выпуск 2008), дизель 2,0л, автомат, полная комплектация, полный привод.
Заранее благодарю за советы!

вот это профессионалы -ещё раз к ним приедешь-заставят солнечный козырёк и ручки дверные поменять

[Aikanaro]

Больше и не езжу, теперь сам ковыряюсь... Есть у кого дельные советы, где ковырять в первую очередь?

[cladsl]

Больше и не езжу, теперь сам ковыряюсь... Есть у кого дельные советы, где ковырять в первую очередь?

я б на твоём месте на свой профильный форум зашёл спросил... всё таки тут владельцы первых спортажей и вряд ли чё тебе путного посоветуют... у нас ПП совершенно другой системы )))

[Aikanaro]

я б на твоём месте на свой профильный форум зашёл спросил...

А можно ссылочку? Я нашел только по третьим спортажам, но там у всех горит, а у меня именно мигает индикатор неисправности ПП, да и привод, наверно по разному работает (у 3 и 2 поколения). Датчики АБС чистил, не помогло.

Сообщение отредактировал Aikanaro - May 4 2014, 07:35 PM

[cladsl]

А можно ссылочку? Я нашел только по третьим спортажам, но там у всех горит, а у меня именно мигает индикатор неисправности ПП, да и привод, наверно по разному работает (у 3 и 2 поколения). Датчики АБС чистил, не помогло.

дело в том что у меня тоже первый спортаж ))) щас попробую ссылочку поискать... на киа-клабе точно много чё по второму должно быть но и свой форум наверняка существует )))

дело в том что у меня тоже первый спортаж ))) щас попробую ссылочку поискать... на киа-клабе точно много чё по второму должно быть но и свой форум наверняка существует )))

http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=1...a1537165661b97d

вот ещё чёта http://kiasportage.fo.ru/

[Aikanaro]

Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Особенно cladsl'у! )) Буду пытаться там найти решение для своих неполадок. Еще раз всем спасибо за отзывчивость!!!

[Ikarik]

Не... Ну ещё Вариант сюда тыкнуть

[Aikanaro]

Не... Ну ещё Вариант сюда тыкнуть

Спасибо! Оставлю на крайний случай, после ОД у меня к сервисам предвзятое отношение - в эти выходные сам полез (купил сканер и "умную" книжку по вторым спортикам), гудок перестал помагать, а индикатор мигает как только прикоснешься к педали газа и 1200 оборотов сразу, ездить не возможно... Выяснил что новые "мозги", которые мне напарили оффициалы, на деле оказались блоком управления АКПП и к ошибкам, которые у меня (P2135, P0405 - по сканеру) ни как не относяться , а блок управления двигателем ("мозги") - совсем другая коробка, и провода от педали газа и клапана EGR (который именно соленоид, управляющий "большим" клапаном) идут именно к блоку управления ДВИГАТЕЛЕМ!!! 1200 оборотов - аварийный режим работы двигателя, включается мозгами, когда косяк с педалью газа (какая-то разница сигналов между датчиками №1 и №2 в педали), это ошибка P2135. P0405 - обрыв/низкое напряжение на клапане ОГ EGR. Вообщем расковырял все жгуты под торпедой и немного под капотом, поснимал все блоки управления, разъемы, разобрал педаль газа, все продул/почистил, где смог поджал контакты, зачистил массы, продул клапан, помучал его напрямую от АКБ (вроде громче щелкать начал) - и о чудо: чек погас! Сбросил сканером ошибки из памяти блока управления - все работает ровно, газуй сколько влезет - никаких ошибок!!! Пока пробег 50км после ремонта - все нормально, не знаю что именно было, но надеюсь больше не появиться. Сканер + "умная" книжка обошлись мне в сумме в 1,6 килорубля и одни потерянные выходные, а ОД слизал с меня (за мозги (примерно 60), педаль газа (примерно 15), работы (примерно 10)) 85 килорублей!!! И я уж не помню сколько у них машина пробыла... Основной загадкой осталось - почему мигал индикатор неисправности полного привода??? Нигде толком про это не нашел, на форуме по вторым спортикам как-то не активно, то ли праздники сказываются, то ли я не в той теме написал. Вроде он мигает часто (как у меня) при "перегрев рабочей жидкости раздаточной коробки" и медленно "Большая разница скоростей вращения колес", горит постоянно - "Неисправность системы полного привода". Но я сомневаюсь, что после ночи стояния, 5 мин прогревания и трогании - перегревается масло в раздатке, если только датчик помирает, но проводка вроде нормальная, а до датчика я пока не добрался... Если больше глюков не будет, то и не полезу. Может кому и пригодится данная информация. Всем еще раз спасибо за помощь!!!

[андрей 852]

Цитата(BFGoodric:-) @ Oct 22 2012, 02:18 &M) [sn&pb&ck]251252[/sn&pb&ck]

На Спортажах серии КМ есть, техническая недоработка корейцев- муфта включения полного привода. Эта муфта выходит из строя при пробеге примерно 100 тыс км. По симптомам, проявляется как заклинивание этой муфты и даже если на приборной панели не горит лампочка полного привода, то этот привод подключен постоянно. Причём лампочка чек инж тоже не горит и проконтролировать включение этой муфты,визуально не возможно, нужны или сканер или автомобильный подъёмник. В следствии заклинивания муфты, происходит её интенсивный износ. Проявляется это, так, в салоне автомобиля начинается гул, примерно на скорости 50 км\ч, при увеличении скорости -гул начинает усиливаться. По симптомам, этот гул похож на гул подвесного подшипника карданного вала, но это гудит подшипник в самой муфте. На данный момент цена самой муфты составляет примерно 39 тыс руб. Официалы знают эту проблему, но по "гарантии" её не устраняют т.к. видимо дорого, но это мои догадки. Хотя есть корейский регламент, в котором сами производители описывают эту проблему и считают её гарантийной.

Отсюда рекомендуем, покупая Спортаж КМ, пристально диагностируйте эту муфту т.к. её замена может привести к дополнительным, не маленьким затратам.

Продиагностировать её можно на подъёмнике таким образом:
1. Поднимаем автомобиль.
2. Включаем зажигание.
3. Кнопка включения полного привода должна быть выключена (лампочка привода на панели приборов не горит).
4. Вращаем задние колёса в одну сторону. Колёса должны вращаться, а карданный вал должен стоять на месте. Это говорит о том, что муфта разблокирована.
5. Включаем кнопку полного привода и опять вращаем задние колеса. Колёса должны вращаться вместе с карданным валом. Это говорит о том, что муфта-заблокирована.
Если всё просходит как здесь описано выше, то муфта исправна.
А если, карданный вал вращается при любом положении кнопки полного привода- то муфта подлежит замене. Замечу, что эта муфта не ремонтируется и не обслуживается.

[андрей 852]

Привет владельцам спортиков.Я новичок в клубе. Такой вопрос на раздатке рассыпался подшипник и корпус треснул сейчас ищу раздатку .Подскажите бывало такое у кого .

[Александр 533]

Привет владельцам спортиков.Я новичок в клубе. Такой вопрос на раздатке рассыпался подшипник и корпус треснул сейчас ищу раздатку .Подскажите бывало такое у кого .

Ничего особенного. Корпус то аллюминиевый, совсем не крепкий, если внутри чтото навернулось. Ищи раздатку б/у - это и дешевле и проще. Во нашел - шустрый-мустрый продает раздатку, в Питере. Спешите успеть.

[окунь]

Привет владельцам спортиков.Я новичок в клубе. Такой вопрос на раздатке рассыпался подшипник и корпус треснул сейчас ищу раздатку .Подскажите бывало такое у кого .

Ничего особенного. Корпус то аллюминиевый, совсем не крепкий, если внутри чтото навернулось. Ищи раздатку б/у - это и дешевле и проще. Во нашел - шустрый-мустрый продает раздатку, в Питере. Спешите успеть.

А про какой Спортаж тут речь?Ветка по КМам Боюсь ни болгарка ни сварка не поможет поставить раздатку от "первого" на КМ

[Александр 533]

А про какой Спортаж тут речь?Ветка по КМам Боюсь ни болгарка ни сварка не поможет поставить раздатку от "первого" на КМ

наверное.

[CTAC]

Тему не мешало-бы почистить !!!!!!! МОДЕРЫ !!!!! АУ !!!!!!
Если есть проблемы с муфтой , обращайтесь , пока не убили фрикционы все лечится !!!!!!!
Помогут ТУТ !!!!!

[709]

Тему не мешало-бы почистить !!!!!!! МОДЕРЫ !!!!! АУ !!!!!!

не только тему...а весь раздел!!!!

[Enul]

Всем привет. Немного офтопа - решил заняться карданным валом, вернее, его обслуживанием, не знаю, куда обратиться.
Выбрал тут несколько сервисов:
kаrdаnbаlаns. ru
teс:-)nokаrdаn. ru
cаrdаn-remont. ru
kаrdаns. ru

Сообщение отредактировал Enul - Aug 17 2022, 02:06 PM

[Kalevala]

Всем привет. Немного офтопа - решил заняться карданным валом, вернее, его обслуживанием, не знаю, куда обратиться.
Выбрал тут несколько сервисов:
kаrdаnbаlаns. ru
teс:-)nokаrdаn. ru
cаrdаn-remont. ru
kаrdаns. ru

Прыгни с фонарного

[Issac]

Друзья, интересует вопрос по сервисному ремонту автомобильных карданных валов в Санкт-Петербурге. Слышал рекомендации о сервисе КарданБаланс. Интересно, есть ли у кого-нибудь личный опыт сотрудничества с ними? Каково впечатление от качества выполненных работ и цены? Поделитесь, пожалуйста, вашим мнением, чтобы я мог принять взвешенное решение.