![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
191 |
![]()
Сообщение
#21
|
грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 171 Регистрация: 19-July 10 Пользователь №: 8,151 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
|
acTpo |
![]()
Сообщение
#22
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 577 Регистрация: 30-March 11 Из: СПб Пользователь №: 9,329 место дислокации: Дунайский пр-т ![]() |
Куда УАЗику до мегопроходимости Спортяги ![]() Надо отделять мухи от котлет. Во-первых, не все уазики - патриоты. Хантер-469-бухань мы щас не обсуждаем. Во-вторых, патр - тяжелая и большая машина. Плюсы - большая железная хреновина, которую сломать вроде как сложнее в лесу. Просвет больше, если лифтануть - спортяге и не снилось. НО. Спортаж легкий и маленький. Соответственно, в условиях глубокой жыжы, болота, глухого леса - на спортаже можно проехать поверху или протиснуться между деревьев. Проверено. Патр там сразу тонет или не пролезает. Зато по колее он валит как танк - мне так ездить страшно... зы. ну и эта, чтобы не холиварить - год проездили в леса с товарищем регулярно - у него патр (лифт подвески, 265/75/16 мудричи км2), у меня спортаж (лифт подвески + бодик, 31" йока мт). так что устриц ел. и стоковые машины я не рассматриваю - там другие нюансы, спортаж в стоке, увы, совсем слабоват ![]() и понять что патриот от 469 ничем не отличается ![]() ну зря ты так. отличается все же сильно. даже на хантере на дальняк очень тяжко, по городу даже - уже дискомфорт ощутимый, та еще табуретка. патр - все же для уаза большой шаг вперед. другое дело, что цена на него щас совсем некислая, а брать его бушный - смысла особо нет... так что для себя буду чегонить другое искать, подешевше и поменьше... -------------------- TLC80 1HDT 94г.в.
Были: Def 110 TD5 05г.в. Sportage 01г.в. - лифт 2"+2", силовик, шнорик, багажник, 31" йока m/t... |
191 |
![]()
Сообщение
#23
|
грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 171 Регистрация: 19-July 10 Пользователь №: 8,151 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
Просвет больше, если лифтануть - спортяге и не снилось. НО. Спортаж легкий и маленький. Соответственно, в условиях глубокой жыжы, болота, глухого леса - на спортаже можно проехать поверху или протиснуться между деревьев. Проверено. Патр там сразу тонет или не пролезает. Зато по колее он валит как танк - мне так ездить страшно... зы. ну и эта, чтобы не холиварить - год проездили в леса с товарищем регулярно - у него патр (лифт подвески, 265/75/16 мудричи км2), у меня спортаж (лифт подвески + бодик, 31" йока мт). так что устриц ел. и стоковые машины я не рассматриваю - там другие нюансы, спортаж в стоке, увы, совсем слабоват ![]() Я рассматриваю как раз стоковые или около того машины, ибо на вкус и цвет... |
шурале56 |
![]()
Сообщение
#24
|
![]() - Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург ![]() |
Господа Patriot' оводы, подскажите, пжлта, по шнорикам.
Тут товарищ сменил Шниву на Патра, в планах обкатать его где-нть севернее, а машина практически гражданская. Сам пилот на моря свалил, я, как человек очень заинтересованный (пусть теперь он по бродам первый едет ![]() ![]() Короче, я покупаю себе "классику" из LLDPE, а товарищ хочет S-образный , с заходом на крышу. Нашел ему некоторые варианты в сети, но ХЗ, как они себя ведут в плане воздухоснабжения и прочности (не понял, что у них за материал, а продавец LLDPE- шнориков сказал, что у него S-образок нет, только "классика", личный неприятный опыт общения со шнориком из "звонкого" хрупкого пластика есть). Подскажите, пжлта, чо лучше купить для Патра? -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
609 |
![]()
Сообщение
#25
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
Подскажите, пжлта, чо лучше купить для Патра? цель? стоковый патр проходит броды, которые лифтованной спортяге без шнорика не снились. 60-70 см без шнорика идут на ура зы у меня шнорика нет, в праздники впердолился в брод так, что волна зашла на середину лобового. все живы. все имхо обычного шнора классики если что за глаза -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
шурале56 |
![]()
Сообщение
#26
|
![]() - Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург ![]() |
цель? стоковый патр проходит броды, которые лифтованной спортяге без шнорика не снились. 60-70 см без шнорика идут на ура зы у меня шнорика нет, в праздники впердолился в брод так, что волна зашла на середину лобового. все живы. все имхо обычного шнора классики если что за глаза Цель собственно шнорика - шоб был. Он в своё время из движка Шнивы воду вычерпывал на, казалось бы, пустяковом броде одной горной речушки с прозрачнейшей водой, да и по пыльным грейдерам перегоны бывают - всё фильтру меньше достается. И я надеюсь, что в случае чего он меня на шнурке перетащит через ВНЕЗАПНО поднявшуюсю речку. Речки чаще с сильным течением, с вероятностью на броде хапнуть волну, или в яму случайно въехать... Цель именно S-образки с заходом на крышу - просто сделать шнорик менее заметным. )) -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
609 |
![]()
Сообщение
#27
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
Цель собственно шнорика - шоб был. Он в своё время из движка Шнивы воду вычерпывал на, казалось бы, пустяковом броде одной горной речушки с прозрачнейшей водой, да и по пыльным грейдерам перегоны бывают - всё фильтру меньше достается. И я надеюсь, что в случае чего он меня на шнурке перетащит через ВНЕЗАПНО поднявшуюсю речку. Речки чаще с сильным течением, с вероятностью на броде хапнуть волну, или в яму случайно въехать... Ну поствь свой спортаж рядом с его патром. Замерь высоту забора воздуха и высоту низа лобовой рамки. Сравни откуда он тебя вытащит без шнорика ![]() Цель именно S-образки с заходом на крышу - просто сделать шнорик менее заметным. )) Ну тут рынок, подбор труб и патрубков, инженерное мышление и проч ![]() Стандартные шнорики имхо рулят, стоят копейки... -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
шурале56 |
![]()
Сообщение
#28
|
![]() - Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург ![]() |
Ну поствь свой спортаж рядом с его патром. Замерь высоту забора воздуха и высоту низа лобовой рамки. Сравни откуда он тебя вытащит без шнорика ![]() Я, канеш, отдаю себе отчет, что Спортяга супротив Патриота что "Нимфа" супротив Безенчука, но мериться с кем-то чем-то не собирался, просто спросил ![]() Ну тут рынок, подбор труб и патрубков, инженерное мышление и проч ![]() Стандартные шнорики имхо рулят, стоят копейки... Про рынок наслышан, хотелось конкретики по конкретным шноркелям, что на крышу заходят, мож на УАЗбуках и прочих ресурсах кто уже читал... Ладно, пойду гуглить дальше ![]() -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
Petroskoi |
![]()
Сообщение
#29
|
![]() Водитель недопривода)) Группа: завсегдатый Сообщений: 24,600 Регистрация: 20-October 09 Из: Петрозаводск Пользователь №: 6,822 место дислокации: Карелия Kareliya ![]() |
-------------------- |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 10th September 2024 - 02:23 PM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |