 Вопрос про лямбда зонд |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Вопрос про лямбда зонд |
| andr2556 |
 Mar 3 2014, 12:24 AM
Сообщение
#1
|
|
Всепроходимец  Группа: завсегдатый Сообщений: 58 Регистрация: 5-October 12 Пользователь №: 11,100 место дислокации: Орел  |
Здравствуйте. Имеется одна лямбда (очевидно посткаталитическая), на месте докаталитической стоит заглушка (показана стрелкой), что там до меня делали история умалчивает, катализаторов никаких не видно. Также болтается разьем 3-х контактный-скорее всего от первой лямбды. Расход топлива 18-20 по трассе. Есть ли смысл ставить лямбду вместо заглушки, или поменять разьемы местами, или вообще отключить вторую лямбду?
 -------------------- Sportage калининград 1999г, 2л, 16 кл., 128 лс, механика, бензин
|
   |
 
|
| cladsl |
Mar 3 2014, 01:14 AM
Сообщение
#2
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 9,502 Регистрация: 1-April 13 Пользователь №: 11,846 место дислокации: маристан |
Цитата(andr2556 @ Mar 3 2014, 12:24 AM)  Здравствуйте. Имеется одна лямбда (очевидно посткаталитическая), на месте докаталитической стоит заглушка (показана стрелкой), что там до меня делали история умалчивает, катализаторов никаких не видно. Также болтается разьем 3-х контактный-скорее всего от первой лямбды. Расход топлива 18-20 по трассе. Есть ли смысл ставить лямбду вместо заглушки, или поменять разьемы местами, или вообще отключить вторую лямбду? смотря по фото это и есть первый лямбдик... просто изначально он был вкручен в выпускной коллектор... судя по сварке на фланце приёмную трубу какую то вварили с отверстием под лямбду и вкрутили его сюда просто потому что удобнее... ))) либо выпускной коллектор поменян на тот что с отверстием под лямбду и просто заглушили его... ))) как вариант обварено потому как просекало в этом месте и само сабой в этом случае лямбдик врать будет... не должно до него ни трещин ни каких других дырок быть... на расход работа лямбды влияет и походу великоват... опять же какие колёса стиль езды да и машина непонятно какая... есть же с одной лямбдой есть с двумя... чек горит не горит... поинформативнее бы ))) |
|
|
|
| Виктор |
Mar 3 2014, 09:55 AM
Сообщение
#3
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(cladsl @ Mar 2 2014, 11:14 PM) ... чек горит не горит... поинформативнее бы ))) Да и просто машину описать было бы не лишним! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| KaZantip |
Mar 3 2014, 04:27 PM
Сообщение
#4
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 755 Регистрация: 18-December 10 Из: г.Ульяновск Пользователь №: 8,850 место дислокации: г.Ульяновск |
То что стрелкой помечено, в этом месте трубка идет во впускной коллектор. Как я понимаю либо трубка просто оторвана, либо это заглушка, такая же должна быть на впускном коллекторе снизу.
-------------------- Sportаge 2000г. DOНC 2л, 16кл. 128лс., механика, Калининград JА 5535.
|
|
|
|
| andr2556 |
Mar 3 2014, 05:31 PM
Сообщение
#5
|
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 58 Регистрация: 5-October 12 Пользователь №: 11,100 место дислокации: Орел |
Машина 1999 года Калининград 128л.с механика, колёса обычные, больше 3000 не газую. Чек горит, ОБД2 нет, диагностику не смог сделать - диагност не подключился к мозгам, хотя до меня делал такой же машине диагностику. При замыкании диагностических контактов в разьеме под капотом чек мигает 5 коротких вспышек и всё. При выключении массы чек гаснет и загорается только тогда, когда поездишь немного, на месте прогреваю до рабочей температуры чек не загорается.
Сообщение отредактировал andr2556 - Mar 3 2014, 05:36 PM -------------------- Sportage калининград 1999г, 2л, 16 кл., 128 лс, механика, бензин
|
|
|
|
| Виктор |
Mar 3 2014, 05:41 PM
Сообщение
#6
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(andr2556 @ Mar 3 2014, 03:31 PM) Машина 1999 года Калининград 128л.с механика, колёса обычные, больше 3000 не газую. Чек горит, ОБД2 нет, диагностику не смог сделать - диагност не подключился к мозгам, хотя до меня делал такой же машине диагностику. При замыкании диагностических контактов в разьеме под капотом чек мигает 5 коротких вспышек и всё. При выключении массы чек гаснет и загорается только тогда, когда поездишь немного, на месте прогреваю до рабочей температуры чек не загорается. А один длинный не пропустил? -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| andr2556 |
Mar 3 2014, 08:35 PM
Сообщение
#7
|
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 58 Регистрация: 5-October 12 Пользователь №: 11,100 место дислокации: Орел |
Цитата(Виктор @ Mar 3 2014, 05:41 PM) А один длинный не пропустил? Да вроде нет, 5 коротких пауза опять 5 коротких и т д. -------------------- Sportage калининград 1999г, 2л, 16 кл., 128 лс, механика, бензин
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 15th November 2024 - 07:57 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
