 Виды шрусов |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Виды шрусов |
| machet |
 Dec 1 2010, 03:08 PM
Сообщение
#1
|
|
грязелюбитель  Группа: завсегдатый Сообщений: 150 Регистрация: 24-November 08 Пользователь №: 5,756 место дислокации: Питер, Охта  |
Товарищи, подскажите, кто в курсе:
У меня на машине стоят привода с упорным подшипником СКОЛЬЖЕНИЯ между наружным шрусом и поворотным кулаком (американец 2001г). В качестве запасных лежат тоже порядком поезженные привода с упорным подшипником КАЧЕНИЯ (роликовым). Насколько видно из габаритов этих подшипников, все в сборе - не взаимозаменяемо, т.к. роликовый подшипник выступает сильнее. Вопрос: а что-нибудь по отдельности в этих приводах взаимозаменяемо? Или вообще достаточно перекинуть подшипники, и привода встанут, как родные? Просто хочу понять, есть у меня привода в загашнике, или в самый ответственный момент окажется, что они для меня бесполезны  |
   |
 
|
| brat po razumu |
Dec 1 2010, 04:12 PM
Сообщение
#2
|
|
любитель Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. |
Цитата(machet @ Dec 1 2010, 01:08 PM)  Товарищи, подскажите, кто в курсе: У меня на машине стоят привода с упорным подшипником СКОЛЬЖЕНИЯ между наружным шрусом и поворотным кулаком (американец 2001г). В качестве запасных лежат тоже порядком поезженные привода с упорным подшипником КАЧЕНИЯ (роликовым). Насколько видно из габаритов этих подшипников, все в сборе - не взаимозаменяемо, т.к. роликовый подшипник выступает сильнее. Вопрос: а что-нибудь по отдельности в этих приводах взаимозаменяемо? Или вообще достаточно перекинуть подшипники, и привода встанут, как родные? Просто хочу понять, есть у меня привода в загашнике, или в самый ответственный момент окажется, что они для меня бесполезны В заводской комплектации в этом узле применяется игольчатый подшипник. Его размеры: наружный диаметр 35мм,длинна 12,5мм. Подшипник без внутренней обоймы и рассчитан на работу с валом диаметром 28,5мм. У Вас, очевидно, установлен самодельный подшипник скольжения - бронзовая втулка. Втулки устанавливают в случае,когда контактная поверхность вала имеет следы износа и дефекты. Тогда вал протачивают и делают втулку, индивидуально, под размер вала. Грамотно изготовленная втулка с новым сальником ходит дольше игольчатого подшипника и не изнашивает вал. Вот тут можно посмотреть: http://sportage-club.com/index.php?option=...id=52&Itemid=25 А ещё тут: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...00&#entry142304 По поводу самих ШРУС-ов,то их на Sportage применялось ,по моему, два вида. У них разные посадочные места под разные сальники,а сальников было три вида и они не взаимозаменяемы.  -------------------- |
|
|
|
| machet |
Dec 1 2010, 04:38 PM
Сообщение
#3
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 150 Регистрация: 24-November 08 Пользователь №: 5,756 место дислокации: Питер, Охта |
Брат по разуму, спасибо!
Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения. У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки. А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком". Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов. |
|
|
|
| nonstopex |
Dec 1 2010, 08:05 PM
Сообщение
#4
|
 гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 356 Регистрация: 13-November 10 Пользователь №: 8,699 место дислокации: Украина |
Цитата(machet @ Dec 1 2010, 12:38 PM) Брат по разуму, спасибо! Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения. У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки. А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком". Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов. Очуметь... А можна фото? |
|
|
|
| samoxa7 |
Dec 1 2010, 08:37 PM
Сообщение
#5
|
 сами мы не местные... Группа: завсегдатый Сообщений: 3,960 Регистрация: 16-May 08 Пользователь №: 5,241 место дислокации: Волгоград |
Цитата Очуметь... А можна фото?  Я бы даже сказал не очуметь,а покрепче...Фото в студию!!!   Что за ...ммм...устройство???!!!   -------------------- Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве!
 Пользую корейца ,бизин,мотор-донор 16 клап,йока МТ 30",лифт2",ПОГИБ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ 16 октября 2010года...ВОСКРЕС 26 апреля 2011 года ,пересадка сердца 2014-2015 зима. А не помесить ли нам грязь? |
|
|
|
| Panzer38 |
Dec 1 2010, 09:01 PM
Сообщение
#6
|
 Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(machet @ Dec 1 2010, 03:38 PM) Брат по разуму, спасибо! Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения. У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки. А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком". Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов. Ну, допустим, роликовые упорные подшипники существуют. Но толщина подшипника гораздо больше толщины обычной упорной пластины с дырками. Думаю, привода эти от чего-то совсем другого... А вообще надо взять и промерить оба привода Диаметры валов, длину валов, количество шлиуов и т.д. И все станет ясно -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| Александр 533 |
Dec 2 2010, 03:23 PM
Сообщение
#7
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Цитата(Panzer38 @ Dec 1 2010, 09:01 PM) Ну, допустим, роликовые упорные подшипники существуют. Но толщина подшипника гораздо больше толщины обычной упорной пластины с дырками. Думаю, привода эти от чего-то совсем другого... А вообще надо взять и промерить оба привода Диаметры валов, длину валов, количество шлиуов и т.д. И все станет ясно Я таких шрусов и невидал никогда ! Роликовый упорный должен иметь 2-е обоймы, не может он по кулаку кататься (кулак не калёный и вообще не из 65Г сделан). -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
|
|
|
| Panzer38 |
Dec 4 2010, 12:05 AM
Сообщение
#8
|
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(Александр 533 @ Dec 2 2010, 02:23 PM) Я таких шрусов и невидал никогда ! Роликовый упорный должен иметь 2-е обоймы, не может он по кулаку кататься (кулак не калёный и вообще не из 65Г сделан). Есть, есть такие. Он выглядит как пирог из двух "блинов" с дыркой в центре. Между этими "блинами" катаются ролики по окружности, вокрух центральной оси. Вот так они выглядят    -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| nonstopex |
Dec 4 2010, 12:43 AM
Сообщение
#9
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 356 Регистрация: 13-November 10 Пользователь №: 8,699 место дислокации: Украина |
Цитата(Panzer38 @ Dec 3 2010, 08:05 PM) Есть, есть такие. Он выглядит как пирог из двух "блинов" с дыркой в центре. Между этими "блинами" катаются ролики по окружности, вокрух центральной оси. Вот так они выглядят Это не роликовый упорный, а шариковый упорный. А вот роликовый упорный даже представить себе сложно. Сообщение отредактировал nonstopex - Dec 4 2010, 12:48 AM |
|
|
|
| brat po razumu |
Dec 4 2010, 11:59 AM
Сообщение
#10
|
|
любитель Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. |
Это там,что-то такое стоит:
http://technobearing.ru/upornye_rolikopodshipnik Но это подшипники рассчитанные на осевую нагрузку, а в нашем случае на узел действует радиальная нагузка , и только при поворотах появляется кратковременно осевая. -------------------- |
|
|
|
| nonstopex |
Dec 4 2010, 01:03 PM
Сообщение
#11
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 356 Регистрация: 13-November 10 Пользователь №: 8,699 место дислокации: Украина |
Цитата(brat po razumu @ Dec 4 2010, 07:59 AM) Это там,что-то такое стоит: http://technobearing.ru/upornye_rolikopodshipnik Но это подшипники рассчитанные на осевую нагрузку, а в нашем случае на узел действует радиальная нагузка , и только при поворотах появляется кратковременно осевая. Там написано: "Упорные игольчатые роликоподшипники не допускают никаких осевых смещений между валом и корпусом, а также неправильной установки и отсутствия соосности между опорными поверхностями в корпусе и валом." Имхо: у нас осевые перемещения вала шруса хоть незначительные, но присутствуют. Несоосность тоже есть, особенно когда игольчатый разбит или втулка подносилась. Вывод:Упорные роликоподшипники там ставить низя. Кто их туда втулил и КАК это выглядить? Вот в чём вопрос??? ФОТО В СТУДИЮ!!  |
|
|
|
| Panzer38 |
Dec 6 2010, 10:33 AM
Сообщение
#12
|
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(nonstopex @ Dec 3 2010, 11:43 PM) Это не роликовый упорный, а шариковый упорный. А вот роликовый упорный даже представить себе сложно. Упс....  Но и роликовые упорные существуют. В Интернете полно инфы.... А вот откуда они взялись на ШРУСах -боольшой вопрос. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| machet |
Dec 7 2010, 10:25 AM
Сообщение
#13
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 150 Регистрация: 24-November 08 Пользователь №: 5,756 место дислокации: Питер, Охта |
Вот не думал, что вопрос окажется мудреным
 Постараюсь завтра до гаража доехать, фотку сделать. А шрусы эти я со Спортяги снимал сам, то есть лично! И муфты-автоматы с него, которые с этими шрусами стояли, тоже лично на своем Спортаже убил.  Так что шрусы - спортяжные, не от чего-то другого. |
|
|
|
| machet |
Dec 20 2010, 09:07 PM
Сообщение
#14
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 150 Регистрация: 24-November 08 Пользователь №: 5,756 место дислокации: Питер, Охта |
Наконец-то сфоткал
Насколько взаимозаменяемы со ШРУСами с шайбой вместо подшипника? Эскизы прикрепленных изображений 
|
|
|
|
| nonstopex |
Dec 21 2010, 10:09 AM
Сообщение
#15
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 356 Регистрация: 13-November 10 Пользователь №: 8,699 место дислокации: Украина |
Цитата(machet @ Dec 20 2010, 05:07 PM) Наконец-то сфоткал Насколько взаимозаменяемы со ШРУСами с шайбой вместо подшипника? Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого! А так, кулак на вид такой-же нормальный как и у всех. Размерчики сними и будет известно на 100% |
|
|
|
| Panzer38 |
Dec 21 2010, 10:50 AM
Сообщение
#16
|
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(nonstopex @ Dec 21 2010, 09:09 AM) Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого! А так, кулак на вид такой-же нормальный как и у всех. Размерчики сними и будет известно на 100% Вот и мне тоже так кажется.... Только вот в таком состоянии этому ШРУСу место на помойке. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| machet |
Dec 21 2010, 11:56 AM
Сообщение
#17
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 150 Регистрация: 24-November 08 Пользователь №: 5,756 место дислокации: Питер, Охта |
Спасибо за ответы!
А по поводу "место на помойке" - у него только корпус ржавый, на скорость не влияет!  А основные рабочие поверхности - изношены, но не критично. В запас пойдет. |
|
|
|
| Panzer38 |
Dec 21 2010, 12:05 PM
Сообщение
#18
|
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(machet @ Dec 21 2010, 10:56 AM) Спасибо за ответы! А по поводу "место на помойке" - у него только корпус ржавый, на скорость не влияет! А основные рабочие поверхности - изношены, но не критично. В запас пойдет. Так вот по корпусу-то и трется сальник, тот, который "вакуумный". А при такой ржавчине его хватит на месяц максимум. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| pomeha78 |
Feb 13 2011, 04:26 PM
Сообщение
#19
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 266 Регистрация: 15-May 10 Пользователь №: 7,885 место дислокации: C-Петербург |
Цитата(nonstopex @ Dec 21 2010, 09:09 AM) Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого! Не знаю...не знаю. У меня тож такие стоят (машинка чистый кореец) |
|
|
|
| МихаилТ |
Feb 13 2011, 05:53 PM
Сообщение
#20
|
 внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Цитата(pomeha78 @ Feb 13 2011, 03:26 PM) Не знаю...не знаю. У меня тож такие стоят (машинка чистый кореец) я знаю....это "колхоз"... -------------------- |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 19th November 2024 - 08:42 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |