Рама лопается? Опции

[Ден2]

Мне обварили практически полностью зад. Перед гораздо целее оказался (говорят, благодаря теплу от двигателя), две задние трубы заменили на прямые, обычные, из проката. Задние буксировочные проушины по моей просьбе усилили, теперь говорят, за них можно и подвесить))

Попробовал на диагоналку в обе стороны по очереди - всё жёстко и надёжно, даже двери закрываются)))

Кстати, после ремонта рамы замки передних дверей, багажника и запаски пришлось заново регулировать, передние двери поднялись, и багажник и калитка ушли в сторону(точнее- вернулись на место). Заодно и увод в сторону при движении ушёл - геометрию рамы правили по размерам из камасутры Легионовской.

В общем, варить раму можно и нужно, если у сварщиков руки откуда надо. Суммарный бюджет мероприятия вышел 22000р. 2000 - металл, 4000 - расходники, болты, мастика и куча всякой попутной всячины, 16000 - работа.

[korol]

Мне обварили практически полностью зад. Перед гораздо целее оказался (говорят, благодаря теплу от двигателя), две задние трубы заменили на прямые, обычные, из проката. Задние буксировочные проушины по моей просьбе усилили, теперь говорят, за них можно и подвесить))

Попробовал на диагоналку в обе стороны по очереди - всё жёстко и надёжно, даже двери закрываются)))

Кстати, после ремонта рамы замки передних дверей, багажника и запаски пришлось заново регулировать, передние двери поднялись, и багажник и калитка ушли в сторону(точнее- вернулись на место). Заодно и увод в сторону при движении ушёл - геометрию рамы правили по размерам из камасутры Легионовской.

В общем, варить раму можно и нужно, если у сварщиков руки откуда надо. Суммарный бюджет мероприятия вышел 22000р. 2000 - металл, 4000 - расходники, болты, мастика и куча всякой попутной всячины, 16000 - работа.

раму снимали или по месту варили?

[Ден2]

По месту, сначала зад отрывали, потом перед.

[korol]

По месту, сначала зад отрывали, потом перед.

верх рамы тоже наварили?

[Ден2]

Да, верх тоже - примерно от середины задних дверей и до самого конца.

[korol]

Да, верх тоже - примерно от середины задних дверей и до самого конца.

может проще было купить пол рамы в хорошем состоянии и приварить?

[Pontiy Pilat]

И у меня такая же ерунда с рамой...напрочь сгнила задняя половина рамы...полностью обварена листовой сталью 2 мм от средней стойки...машина кал 2000г.в.

[Matew]

Неужели калининградские рамы так сгнивают быстро(
на корейце 93 года вообще намека не было, и номер рамы читаем был

[Ермыч]

Неужели калининградские рамы так сгнивают быстро(
на корейце 93 года вообще намека не было, и номер рамы читаем был

Вот и я про то же. Выше писал - машина 95 года, Корейская, а рама как новая и спереди и сзади. Аналогичное происходит и с другими кузовными деталями других машин. Дело в составе и качестве самого металла.

[olgherd]

Неужели калининградские рамы так сгнивают быстро(
на корейце 93 года вообще намека не было, и номер рамы читаем был

У меня америкосская машина, рама гнилая.

[Ден2]

может проще было купить пол рамы в хорошем состоянии и приварить?

Когда начинали варить, ещё не подозревали, что всё так грустно. Да и бюджет вышел бы не меньше, думаю.

[Garrykon]

Вот и я про то же. Выше писал - машина 95 года, Корейская, а рама как новая и спереди и сзади. Аналогичное происходит и с другими кузовными деталями других машин. Дело в составе и качестве самого металла.

Ермыч, сними ради интереса задний бампер, думаю будешь удивлен. Я тоже думал у меня рама в идеальном состоянии.
В воскресенье скинул бампер - и вот она, коррозия внутри, поперечина особенно внутри рамы. Конечно не смертельно,не сквозная, но неприятно. А сверху, да, все в очень хорошем состоянии.

[korol]

разбирали и корейцев и американцев и калининградцев-все зависит как следили за рамой, а ржавеют они во всех местах фактически одинаково. кронштейны заднего бампера и 2 поперечные былки задние. задняя часть, где на ура летит грязь от колес. с внутренней стороны, где топливная магистраль и бак и спереди, где рама сужается. Задняя часть, верхняя часть рамы, где грязь лежит между рамой и кузовом. кто думает что с рамой все гуд, можете взять молоток и убедиться так ли это или нет. По звуку сразу будет слышно что там внутри происходит, а можно и дырку пробить.

[Ермыч]

Да я не просто на раму издалека посмотрел, что бы сделать заключение о её состоянии. Не только обследовал её достаточно тщательно и обстукивал, но и дырки в ней сверлил для фаркопа. При чём именно в том месте, где чаще всего фотографии гнилых мест показывают. Очень трудно мне дались эти отверстия под фаркоп. Машине почти 20 лет и рама как новая. Пороги и всё днище как новые, причём специально дополнительно ни чем никогда не обрабатывались. А вот крылья, и двери снизу, и бензобак сгнили.

[korol]

Да я не просто на раму издалека посмотрел, что бы сделать заключение о её состоянии. Не только обследовал её достаточно тщательно и обстукивал, но и дырки в ней сверлил для фаркопа. При чём именно в том месте, где чаще всего фотографии гнилых мест показывают. Очень трудно мне дались эти отверстия под фаркоп. Машине почти 20 лет и рама как новая. Пороги и всё днище как новые, причём специально дополнительно ни чем никогда не обрабатывались. А вот крылья, и двери снизу, и бензобак сгнили.

а как определили что ничем и никогда не обрабатывалось? вы первый хозяин?