![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
mozg |
![]()
Сообщение
#1
|
4х4 ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 37 Регистрация: 4-September 10 Пользователь №: 8,343 место дислокации: Moldova ![]() |
погнало масло в антифриз.
снял голову. опрессовали. голова новая, китайско-немецкая, дырок не показала. в поисках места, откуда же масло может попадать в ОЖ снял масляный радиатор (приблуду, к которой подводится две трубочки и масляный фильтр. потому что о трещине в блоке совсем не хотелось думать) ну оно и показало струйку пузырьков. теперь внимание, вопрос: кто то уже попадал? можно заглушить или лучше побегать по шротам? форум курил, нашел только одну невнятную похожую проблему. может плохо курил. если курил плохо, плиз ткните в куда. |
609 |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
типа подогрев масляного фильтра?
глушить и дело с концом. вот только если сейчас масло гонит в антифриз, то оно начнет вытекать на улицу. от этой хрени по-моему надо совсем избавляться -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
mozg |
![]()
Сообщение
#3
|
4х4 ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 37 Регистрация: 4-September 10 Пользователь №: 8,343 место дислокации: Moldova ![]() |
типа подогрев масляного фильтра? угу. тока сложно сказать что там греет. сложно все. я бы назвал эту приблуду теплообменником. глушить и дело с концом. вот только если сейчас масло гонит в антифриз, то оно начнет вытекать на улицу. спокойно. все продумато. я как то слабо похож на дебила, который хочет в одну прекрасную минуту остаться с сухим движком, сизым коленвалом и приварившимися вкладышами. если будет принято решение о заглушении, то будет выточена шайба, размерами имитирующая теплообменник, со всеми просверленными каналами для масла но тока без всякой ОЖ внутре. от этой хрени по-моему надо совсем избавляться не все так однозначно. опыт подсказывает, что буржуи даром такую дорогущую вещь не поставят. они за пол доллара себестоимости удавятся а тут весь полтинник. да и температурно наши движочки не айс, прямо скажем. безумно чувствительны к перегревам. особенно локальнным. а этот теплообменник хоть некоторый но источник термостабильности. |
609 |
![]()
Сообщение
#4
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
угу. тока сложно сказать что там греет. сложно все. я бы назвал эту приблуду теплообменником. спокойно. все продумато. я как то слабо похож на дебила, который хочет в одну прекрасную минуту остаться с сухим движком, сизым коленвалом и приварившимися вкладышами. если будет принято решение о заглушении, то будет выточена шайба, размерами имитирующая теплообменник, со всеми просверленными каналами для масла но тока без всякой ОЖ внутре. не все так однозначно. опыт подсказывает, что буржуи даром такую дорогущую вещь не поставят. они за пол доллара себестоимости удавятся а тут весь полтинник. даром может и не поставят, а вот условия бывают разные, и машина выпускается именно под них. если машина американка - на нее могу ставится опции вовсе не нужные в наших северных дебенях. например, я полгода ездил без дополнительного теплообменника коробки-автомата - сказалось только при поездке на жаркие юга, на наших северах не сказалось ни разу. да и температурно наши движочки не айс, прямо скажем. безумно чувствительны к перегревам. особенно локальнным. а этот теплообменник хоть некоторый но источник термостабильности. температурно наш движок очень даже айс! за пять лет владения из системы полностью выбрасывало антифриз, несколько раз вставал электровентилятор, про хронически засранный в говнах радиатор вообще молчу! поршневую не вскрывал, голову ни разу не снимал -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
mozg |
![]()
Сообщение
#5
|
4х4 ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 37 Регистрация: 4-September 10 Пользователь №: 8,343 место дислокации: Moldova ![]() |
поршневую не вскрывал, голову ни разу не снимал вот потому все хорошо. до первого съема головы. мне друг привез движок. говорит ставь! я ему в ответ: да как же? надо же открыть, попердолить почистить, помыть, помотреть, хз чьто у него внутре. а вдруг неонка? а он мне "ставь и не люби мозги! хз как он эксплуатировался и сколько раз был перегрет. пока голова притянута к блоку трещинов может и не быть. А вот как только голову ослабил, то тут они и полезли!" я бы ему не поверил, если бы он с меня за этот двигатель бы брал хоть копейку. но он мне отдавал этот мотор на режиме "босяцкого подгона" поэтому я ему все таки поверил. и не стал его ставить. и заказал себе новую голову в автовельте. теперь у меня есть один великолепный движок с новой головой на машине и второй лежит и ждет своего часа. |
Трофим |
![]()
Сообщение
#6
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 379 Регистрация: 6-August 15 Пользователь №: 14,328 место дислокации: Питер ![]() |
Сильно течёт масло откуда-то из под теплообменника на дорестайлинге.
Кто нибудь его выкидывал? Трубки антифриза я так понимаю закольцевать можно. А вот вопрос с рестайлинга подойдёт эта вся приблуда куда фильтр прикручивается? И чего там вообще ломается? Прокладка или кольцо резиновое меняется я так понимаю? Кто сталкивался? Сколько моторов было а теплообменник впервые попался. И я так понимаю чтобы его снять надо мотор от подушек открутить и немного приподнять, а то к 3 болту не добраться? |
Kalevala |
![]()
Сообщение
#7
|
![]() Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,113 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!) ![]() |
Сильно течёт масло откуда-то из под теплообменника на дорестайлинге. Кто нибудь его выкидывал? Трубки антифриза я так понимаю закольцевать можно. А вот вопрос с рестайлинга подойдёт эта вся приблуда куда фильтр прикручивается? И чего там вообще ломается? Прокладка или кольцо резиновое меняется я так понимаю? Кто сталкивался? Сколько моторов было а теплообменник впервые попался. И я так понимаю чтобы его снять надо мотор от подушек открутить и немного приподнять, а то к 3 болту не добраться? Фотка есть приблуды этой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт |
Трофим |
![]()
Сообщение
#8
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 379 Регистрация: 6-August 15 Пользователь №: 14,328 место дислокации: Питер ![]() |
Фотка есть приблуды этой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Эскизы прикрепленных изображений ![]() |
Kalevala |
![]()
Сообщение
#9
|
![]() Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,113 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!) ![]() |
Судя по картинке,там давление( подача масла) с верхнего болта идёт.Тогда он или ослаб ,или шайбу медную поменять.Нижние кольца( резиновые наверно) уплотняют слив.Главное ,что бы жидкости ( антифриз- масло) не смешивались
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт |
Трофим |
![]()
Сообщение
#10
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 379 Регистрация: 6-August 15 Пользователь №: 14,328 место дислокации: Питер ![]() |
Будем снимать и смотреть.
Походу удалю я этот холодильник. А то масло с антифризом ещё смешает. |
kross |
![]()
Сообщение
#11
|
![]() древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер ![]() |
Будем снимать и смотреть. Походу удалю я этот холодильник. А то масло с антифризом ещё смешает. Резиновые колечки я менял .. лет семь тому как ... и не было проблем больше. Хотя и масло иногда 15х40 -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
ALEKS DARK |
![]()
Сообщение
#12
|
![]() Всепроходимец ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 84 Регистрация: 15-April 15 Пользователь №: 14,147 место дислокации: г. Саратов ![]() |
Для понимающих -"теплообменник" (маслорадиатор) конструктора присобачили к ДВС не просто так , а по причине стабилизации температуры масла поступающего в систему смазки , и для ВЫРАВНИВАНИЯ общего температурного режима двс . По своему опыту могу сказать только то, что при диагностики двс в движении(при движении в "натяг" (высшая передача в кпп, и низкие обороты двс ) т-ра масла "обгоняет" т-ру ОЖ по скорости роста на несколько градусов далее т-ры ОЖ и масла выравниваются, так как инженеры проектировщики не зря свой хлеб едят )но всё зависит от "прокладки"( на американцах устанавливался такой прибор как ПИРОМЕТР(датчик т-ры выхлопных газов).java script:emoticon(':1111480105:',%20'smid_4') Такс ,а о чем то я,! а вспомнил ---- нус "глушите" теплообменник , - флаг в вам в анус, когда намотает вкладыши на коленвал или распредвал, или поршня приварит к цилиндру ( тогда вспомните).java script:emoticon(':B093:',%20'smid_10')
Извините меняjava script:emoticon(':sorry:',%20'smid_38')! Господа пользователи и админы- наболело!!! java script:emoticon(':sorry:',%20'smid_38')Устал,что-либо доказывать и объяснять . -------------------- Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
|
Андрей 55 |
![]()
Сообщение
#13
|
![]() Самоделошник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,535 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск ![]() |
Тож гдето сопливит масло в районе сего теплообменника, текло со шланга на генератор, устранил. Но нет нет да накапает с права по ходу, а тут пару раз антефриз протикал и прилично в том же районе, я уж в панике был,думал приехал, а потом опять все сухо. Короче машина загадка, да еще и не посмотишь там не как, *оппа одним словом.
![]() -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. ![]() ![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 7th September 2024 - 08:29 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |