Заклинило замок двери., Правой, задней.... Опции

[vlad04sport]

Такая напасть: вчера обнаружил, что перестала замыкаться задняя левая дверь. Причем ни с пульта, ни с ключа, ни флажком, ручками и с наружи и изнутри открывается. Т.е. замок цел.

[vlad04sport]

Такая напасть: вчера обнаружил, что перестала замыкаться задняя левая дверь. Причем ни с пульта, ни с ключа, ни флажком (рис.), ручками и с наружи и изнутри открывается. Т.е. замок цел.

После обеда прочитал тему, полез. Все снялось без намеков на затруднения - спасибо за накопленный коллективный опыт

Убедился, что все тяги на месте, без повреждений, в своих посадочных гнездах. Однако флажок ни на что не реагирует и тега от моторчика тоже не двигается. Откинул тягу от электропривода - флажок заработал. Уже легче - думаю - хоть механика цела.

Снимаю электропривод - проще некуда: разъем отщелкнул, 2 гайки на поверхности - и привод в руках. Шток пластмассовый заклинен.

Решил разобрать - ужаснулся. Все ржавое просто оп:sensored: ть. Самое препоганое - непонятно как туда могла попасть влага Половинки корпуса между собой через силикон скручены, резиновый кожух на штоке цел, сидел на месте.

Мысленно похоронив моторчик - решил его почистить. Шестерни пластмассовые целы, визуально это можно было рассмотреть. Аккуратно прочистил, прокапал тормозухой - стало легко ходить. Собрал, и почему-то решил подсоединить - удивительное рядом, но моторчик живой и бодрый

Только пришлось назад разобрать, т.к. пластмассовый наконечник штока, куда вставляется загнутый кончик тяги не поворачивается вокруг своей оси. Его при сборке надо сразу ориентировать.
Ну и вставлять тягу на "открытом" положении. Иначе она просто не дотягивается до штока.

И в заключении: лезть ли мне обслуживать остальные двери
И прошу прощения за качество - телефон не ахти. Выбрал, где хоть что-то можно разглядеть.

[alldn]

Спасибо за отчет. В выходные разберу свою заднюю правую дверь. У меня в отличие от твоего случая вручную флажком можно открыть-закрыть дверь. Но надоело постоянно контролировать ее, а то все закроешь, а задняя открыта.

[vlad04sport]

Спасибо за отчет. В выходные разберу свою заднюю правую дверь. У меня в отличие от твоего случая вручную флажком можно открыть-закрыть дверь. Но надоело постоянно контролировать ее, а то все закроешь, а задняя открыта.

А Мой "томагавк" постоянно нервничал, и на брелок каждую минуту сигнализировал... Тот еще геморрой.

[vlad04sport]

Спасибо за отчет. В выходные разберу свою заднюю правую дверь. У меня в отличие от твоего случая вручную флажком можно открыть-закрыть дверь. Но надоело постоянно контролировать ее, а то все закроешь, а задняя открыта.

Совсем забыл сказать - для снятия обшивки пользуйтесь деревянным инструментом

[alldn]

Сегодня разбирал свой не работающий замок задней двери. Как разбирал дверь описывать не стану, уже описали, да и несложно это. Скажу только, что резинку у стекла я попробовал снять - что-то не получилась, плюнул, не стал ее снимать, оказалось оно и не нужно. Снимаешь обшивку, потом эта резинка сама снимается.
Снял замок и увидел, как и Влад, что внутри жуткая ржавчина.

Особенно сильно заржавел движок.

Хотя вручную он крутился без проблем. Подумал я и понял, что собака порылась в контактах, где двигатель подсоединяется к плате. Почистил контакты:

Потом помазал движок восстановителем ржавчины и даже покрасил кузбаслаком.

Потом все собрал в корпус.

Корпус загерметизировал обычным герметиком (прокладка).

При установке замка в дверь вспомнил слова Влада, что нужно убедиться в правильной ориентации выходного штока. Как видно на фото он стоит на 90 градусов повернутый от нужного положения. Ну понятно опять все разобрал-собрал, теперь стало все нормально.
Дверь собрал, вопросов не было. Сначала поставил неправильно облицовку, ее нужно одевать на дверь сверху, а я этого не знал.
Резинка сверху установилась без проблем.
Итог: замок нормально работает.
Если бы я поехал в сервис, то мне однозначно сменили бы замок, а это наверное стоит денег, ну и за работу еще взяли бы немало.
А тут из затрат всего 3 литра пива.

[Виктор]

... А тут из затрат всего 3 литра пива.

И это всего лишь маленький движок замка!!!
А если бы пришлось, ужасть сказать, например, поменять ремень ГРМ. Этож сколько пива надо было бы!

[БОБ]

[quote name='alldn' post=Если бы я поехал в сервис, то мне однозначно сменили бы замок, а это наверное стоит денег, ну и за работу еще взяли бы немало.
А тут из затрат всего 3 литра пива.
[/quote]
В сервисе так заморачиваться не стали , и втягивающего не нашли , а если бы и нашли : новое втягивающее плюс работа .... год назад правую заднюю дверь делали в "сервисе" , стекло не поднималось , в итоге : сказали .давай новый тросик, движек, усе поставим ... собрали и 1000 в "кассу"

[vlad04sport]

Я моторчик выкинуть собрался... У меня ржи чуть поболее будет. Спел ему "упокойную" и решил чистым выкинуть, раз уж разобрал. Что меня толкнуло его подсоединить и попробовать - ума не приложу

[alldn]

Ну вот, похвастался, а вышло как обычно. Замок опять стал барахлить.
Самое неприятное, что за ним нужно теперь следить. Он может нормально открыться, а потом не закрыться.
Сегодня после закрытия дверей я увидел, что задняя правая дверь опять не закрыта.
Грязно выругавшись матерными словами полового значения, я закрыл ее вручную.
В следующий раз опять закрывая дверь увидел, что она опять открыта, видимо открылась, когда открывал машину с сигналки. Попробовал закрыть с сигналки - закрылась,
Вобщем дурдом и надо опять разбирать дверь.

Нет ли у кого схемы этого механизма с моторчиком? Насколько я понял там стоит реле и еще какой-то элемент последовательно с двигателем, не знаю что это.
Нужно померять приходит ли на эту схему напряжение. Думаю, что приходит. Остается только реле и эта неведомая мне деталь. Если это что-то типа термопредохранителя, то не может ли он срабатывать от того, что дверь сейчас раскаляется на солнце градусов до 60? Раскаляется и термопредохранитель отключается.
А выбросить его наверное нельзя...
Вобщем думаю до выходного.

[vlad04sport]

.... Вобщем дурдом и надо опять разбирать дверь.

Нет ли у кого схемы этого механизма с моторчиком? Насколько я понял там стоит реле и еще какой-то элемент последовательно с двигателем, не знаю что это.
Нужно померять приходит ли на эту схему напряжение. Думаю, что приходит. Остается только реле и эта неведомая мне деталь. Если это что-то типа термопредохранителя, то не может ли он срабатывать от того, что дверь сейчас раскаляется на солнце градусов до 60? Раскаляется и термопредохранитель отключается.
А выбросить его наверное нельзя...
Вобщем думаю до выходного.

Но тогда и с другими дверьми происходило бы нечто похожее... может просто разъем неудачно сел когда обшивку одевал... Вот и получается проедешь - потрясешь "есть контакт", а при другой поездке - "от винта"... Мысли вслух.
Пока писал - подумал: он же на салазке сидит, не должно.... Не буду затирать.

[alldn]

Когда я ремонтировал замок, то как старый ремонтник, я понимал, что ремонт сделан не очень качественно. Я не пощупал руками неисправность. Не работал моторчик, а потом заработал. Я заподозрил контакты. А там еще и реле есть. Я по нему постучал ручкой отвертки. Может оно залипает и я его стряхнул, а теперь оно опять залипло? А может у моторчика что-то со щетками?
Вобщем нужно смотреть.

[masterpvv]

У меня такая же проблема с задними дверями была, сначала засвистели при срабатывании, потом клинить стали. Разбирал я замки и не по разу, чистил моторчики промывал, разбирал аж сам моторчик и чистил от ржи, но всерано потом они срабатывали через раз. В итоге заказал новые ЦЗ и все. А для надежности обмазал их вазелином техническим что бы вода стекала и все. Только главное с вазилином не береборщить и мазать не где попало.
Еще есть вариант поставить замки от приоры, принцип работы у них такой же (обгонная муфта). Но вот звук, это ребята конечно... Сразу все желание пропадет с ними ездить... Оч сильно слышно не приятный удар... Они подходят на стандартный крпеж старого родного активатора.

Когда я ремонтировал замок, то как старый ремонтник, я понимал, что ремонт сделан не очень качественно. Я не пощупал руками неисправность. Не работал моторчик, а потом заработал. Я заподозрил контакты. А там еще и реле есть. Я по нему постучал ручкой отвертки. Может оно залипает и я его стряхнул, а теперь оно опять залипло? А может у моторчика что-то со щетками?
Вобщем нужно смотреть.

Нет дело не в реле, это сами счетки в микроматорчеке барахлят, я тоже сначала так же думал. Потом подал на моторчик просто 12 вольт а он крутится в пол силы. Я его развальцевал почистил он завертелся. Через неделю снова этот геморой.

[alldn]

Докладываю:
Только что имел сексуальную связь с активатором задней двери.
Так сказать половой контакт в извращенном виде.

Короче достал он меня и решил я разобраться что там то работает, то не работает.
Перед снятием попробовал сигналкой - замок не работает.
Ладно, снял опять все с двери, снял активатор, попробовал на весу - работает, блин!!!
Разобрал активатор, первым делом еще раз рассмотрел его схему.

Глубину мысли автора этой схемы постичь мне не удалось. Зачем там стоит реле мне не понятно.
Ну да ладно. Пропаял все на плате, зачистил, залудил... Все блестит как у кота уши.
Подключил, несколько раз пробовал включать-выключать и тут, о, чудо! Активатор перестал работать.
Начал смотреть что случилось. Вижу, что при включении-выключении реле щелкает, т.е. питание на активатор подается, а двигатель молчит. Замкнул контакты реле и все заработало.
Т.е. вывод такой: подгорели контакты реле и началось нечеткое срабатывание.
Принес домой активатор, взял паяльник и кусочком провода замкнул контакты реле. Нужно бы его вообще выбросить, но поленился.
Теперь после сборки двери все работает нормально. Как будет дальше - расскажу.
А пока рассуждаю: какой смысл был в установке этого реле? Что-то я не догоняю.

[DimTs]

Моторчики какие-то... На пассажирской передней замок дурил. Поставил привод от ЦЗ что во всех магазинах по 100 рэ. Больше года полет нормальный.

[alldn]

Это будет следующий шаг, если опять начнет дурить.

[alldn]

Почти месяц прошел после ремонта активатора. Полет нормальный.
Теперь можно точно сказать, что было неисправно реле.

[Петр]

Думаю что реле может выполнять функцию предохранения от открывания дверей при севшем аккумуляторе, т.е. аккум сел вольт до 9ти, сигналка начила дурить, щелкать замками, а релюха 12ти вольтовая не сработает, в то время как моторчик, подключенный на прямую, мог бы открыть двери
Сам в это верю с трудом, но больше на ум ничего не пришло.

[alldn]

Я думал, что возможно тут дело в задержке. Чтобы сработало управление замком, подало напряжение, а потом через несколько миллисекунд реле подключило движок активатора.
Хотя тоже версия хлипкая.
Вывод пока один, без реле работает так же, как и с ним.

[rom77777rom]

[quote name='alldn' date='Aug 21 2009, 06:26 AM' post='81809']
Я думал, что возможно тут дело в задержке. Чтобы сработало управление замком, подало напряжение, а потом через несколько миллисекунд реле подключило движок активатора.
Хотя тоже версия хлипкая.
Вывод пока один, без реле работает так же, как и с ним.
[/qu


Наверняка защита от ложных срабатываний ,типа дребезга контактов или каких -нибудь импульсных наводок,а может защита щеток от подгорания,а там хрен его.........,капиталисты!