Дополнительный ближний свет, подбираю железо Опции

[Глинокоп]

Что стоит поставить как дополнительный ближний свет.
Установка на штатные места противотуманок.

Просмотрел кучу сайтов...
Основные идеи сайтов:
- специальных фар ближнего света нет
- вешайте дополнительный дальный и
меняйте штатный ближний.

Вот только люди ездят с нормальным ближним подвешенным под бампером....

Подскажите!

[Panzer38]

Что стоит поставить как дополнительный ближний свет.
Установка на штатные места противотуманок.

Просмотрел кучу сайтов...
Основные идеи сайтов:
- специальных фар ближнего света нет
- вешайте дополнительный дальный и
меняйте штатный ближний.

Вот только люди ездят с нормальным ближним подвешенным под бампером....

Подскажите!

Дополнительные фары Hella : Module 6213, навесная (Н4, T4W) Ref. 10 (код: 1AB 996 213-001)

Ближний/дальний + габарит.

Стоят чуть больше двух тысяч - штука.

Стоят на бампере больше года. Вставил лампы OSRAM 70\90 Вт.

Светят ОТЛИЧНО!!
Включены параллельно основному свету.

А как все это выглядит - вот тут : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=8400

[Глинокоп]

Дополнительные фары Hella : Module 6213, навесная (Н4, T4W) Ref. 10 (код: 1AB 996 213-001)

Ближний/дальний + габарит.

Стоят чуть больше двух тысяч - штука.

Стоят на бампере больше года. Вставил лампы OSRAM 70\90 Вт.

Светят ОТЛИЧНО!!
Включены параллельно основному свету.

А как все это выглядит - вот тут : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=8400

Спасибо!

[m@loy]

To Panzer: судя по фото у тебя головная оптика не штатная. Можно ли подробней про нее рассказать, преимущества, производитель, цена?

[m@loy]

Дополнительные фары Hella : Module 6213, навесная (Н4, T4W) Ref. 10 (код: 1AB 996 213-001)

Ближний/дальний + габарит.

Стоят чуть больше двух тысяч - штука.

Стоят на бампере больше года. Вставил лампы OSRAM 70\90 Вт.

Светят ОТЛИЧНО!!
Включены параллельно основному свету.

А как все это выглядит - вот тут : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=8400

судя по фото у тебя головная оптика не штатная. Можно ли подробней про нее рассказать, преимущества, производитель, цена?

[DimTs]

Би-линзы у него в штатных фарах. Поиском пройдись - фотоотчет был по инсталяции

[Просто_Человек]

бампер не родной, поэтому на родной они встанут как раз перед решоткой и не будут мешать родным фарам.

[nikiniki]

Собираюсь поставить дополнительные фары ближний/дальний свет. Соответствующие фары Wesem уже присмотрел.

Накопились вопросы, с которыми не могу определиться:

1) Схема подключения...
Хочется иметь возможность включать как раздельно с основными фарами, так и совместно.

Т.е. хотелось бы как-то так: все выключено, включаю основной ближний - включается дополнительный, переключаю на дальний - дополнительный также переключается.

Но при этом чтобы была возможность кнопкой отрубать дополнительный свет. И также включать дополнительный без включения основного.

Че-то подзапутался малость, не могу схемку придумать... Просто запараллелить (через релюшки и преды - ладно, разберусь), но хочется чуть большего...

2) Где оптимальнее располагать дополнительные реле/предохранители? Может есть какая дополнительная небольшая колодка под преды и реле, которую воткнуть под капотом где-то?
Как-то по одной штуке прикручивать с фишками на контактах, без какого-то внешнего корпуса... Под панель в салон все пихатьтоже не хочется. Как лучше?
Кто-то использовал доп блок от газели, так ам вродетолько под преды места...

3) Нигде не могу найти герметичные разъемы на 2-3 контакта для подключения фар. На скрутках делать не очень хочется, сплошным проводом тоже уже попадал - надо было снять бампер, а на нем туманки сплошняком включены - резать пришлось.
Есть Хелловские разъемы (http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=433&option=com_virtuemart&Itemid=64 )- так что=то дорого, 190 р. за трехпиновый разъем, неужели нет чего попроще аналогичого? Полно в запчастях всяких ответных фишек от разных датчиков - но это же половинки, а не целый разъем...
В Буром медведе смотрел и чип-дипе - нет ничего, либо очень дорогие на 220В силовые кабели.
Никогда не думал, что это проблема...

Люстру на крушу еще делать в перспективе, то же бы все пригодилось.

[Виктор]

Собираюсь поставить дополнительные фары ближний/дальний свет. Соответствующие фары Wesem уже присмотрел.

Накопились вопросы, с которыми не могу определиться:

1) Схема подключения...
Хочется иметь возможность включать как раздельно с основными фарами, так и совместно.

Т.е. хотелось бы как-то так: все выключено, включаю основной ближний - включается дополнительный, переключаю на дальний - дополнительный также переключается.

Но при этом чтобы была возможность кнопкой отрубать дополнительный свет. И также включать дополнительный без включения основного.

Че-то подзапутался малость, не могу схемку придумать... Просто запараллелить (через релюшки и преды - ладно, разберусь), но хочется чуть большего...

2) Где оптимальнее располагать дополнительные реле/предохранители? Может есть какая дополнительная небольшая колодка под преды и реле, которую воткнуть под капотом где-то?
Как-то по одной штуке прикручивать с фишками на контактах, без какого-то внешнего корпуса... Под панель в салон все пихатьтоже не хочется. Как лучше?
Кто-то использовал доп блок от газели, так ам вродетолько под преды места...

3) Нигде не могу найти герметичные разъемы на 2-3 контакта для подключения фар. На скрутках делать не очень хочется, сплошным проводом тоже уже попадал - надо было снять бампер, а на нем туманки сплошняком включены - резать пришлось.
Есть Хелловские разъемы (http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=433&option=com_virtuemart&Itemid=64 )- так что=то дорого, 190 р. за трехпиновый разъем, неужели нет чего попроще аналогичого? Полно в запчастях всяких ответных фишек от разных датчиков - но это же половинки, а не целый разъем...
В Буром медведе смотрел и чип-дипе - нет ничего, либо очень дорогие на 220В силовые кабели.
Никогда не думал, что это проблема...

Люстру на крушу еще делать в перспективе, то же бы все пригодилось.

1. Смотри и вникай...
 Schema_6.doc ( 41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 849

2. Реле и предохранители, естественно, располагать под капотом. Пример...
3. Как вариант: обычные (или не очень) клеммы, смазанные консистентной смазкой (литол или т.п.) и закрученные изолентой.

[nikiniki]

1. Смотри и вникай...
 Schema_6.doc ( 41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 849

2. Реле и предохранители, естественно, располагать под капотом. Пример...
3. Как вариант: обычные (или не очень) клеммы, смазанные консистентной смазкой (литол или т.п.) и закрученные изолентой.

Ок, спасибо! Со схемой вроде понятно на первый взгляд, надо еще подумать и реализовывать. Если что, доспрошу потом, по ходу.

Реле в таком варианте под капотом - со временем с ними все нормально, с контактами-клеммами? Все же стоят в "открытом пространстве"? Клеммы подключения на "ножки" реле в термоусадку я обтяну, но все же как-то стремно. Хотя может все так делают, просто я не знаю.

С предохранителями - мне в штатном блоке (как в примере) места не хватит с учетом будущей люстры и рабочего заднего света(планирую 4 фары спереди, две сзади). Надо как минимум 4 шт... Доп.фары, люстра ближний, люстра дальний, рабочий свет задний... Видел в продаже отдельные колодки с проводом под предохранители - если не найду какого блочка придется видимо их несколько штук применять.

[nikiniki]

Поставил на пробу на поперечину между рейлингами спереди одну фару рабочего света.

Фара Wesem LPr7 339.00 фара рабочего света,на 2 лампы, с регулировкой пучка.
Вот такая http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=125.

Багажник под полноценную люстру еще модифицировать надо, на рейлингах сейчас бокс, а попробовать очень хотелось, короче вкрячил одну фару.

Сделал включение каждой из ламп раздельно - поиграться.

Это вещь! По ощущениям при двух лампах светит лучше чем штатный ближний и дальний вместе взятые - возможно это эмоции, но светит реально хорошо. Можно настроить ровное пятно света метров на 100 перед машиной... Ездить так естественно только в пампасах.
Для дальнего света будут фары дальнего.

Буду дальше делать люстру, но это не ближайшие недели, другие дела есть. Планирую ставить фары под багажник, чтобы не снести ветками. Соответственно надо чуток его приподнять.

[nikiniki]

1. Смотри и вникай...
 Schema_6.doc ( 41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 849

Ок, спасибо! Со схемой вроде понятно на первый взгляд, надо еще подумать и реализовывать. Если что, доспрошу потом, по ходу.

Доспрашиваю! Модифицировал схему (см. приложенный файл, схемку в ворде рисовал "по быстрому", правя предложенную, за "непрямоугольность" прошу извинить, но суть понятна) и столкнулся с проблемой.

Еще раз вкратце опишу чего хочу:
- чтобы доп. фары работали "параллельно" со штатными фарами при включенной в салоне кнопке - при штатном ближнем был доп. ближний, при штатном дальнем - доп. дальний, этого должна была помочь достигнуть схема предложенная Виктором
- чтобы была возможность принудительно, независимо от состояния штатных фар (выключены, включен ближний или дальний) включить доп. ближний и/или доп. дальний. Этого я пытался достигнуть доработкой схемы.

В итоге что имеем - та часть модифицированной схемы (реле 4 и 5) , что призвана обеспечить принудительное включение доп. ближнего/дальнего работает. Т.е. при включении кнопок К2 и К3 включается соответственно доп. ближний, дальний.

А вот схема, запараллеливающая доп. свет с основными фарами работает как-то криво. Вполне допускаю, что я что-то не так сделал/спроектировал и все это из-за изменений схемы. Получается так - включаем основной ближний, включаем К1 - включается доп. ближний. Переключаемся на основной дальний - как и надо переключается на доп.дальний. Но - при выключении кнопки К1 - доп. свет не выключается, а так и остается гореть. Выключится только при каких-либо действиях с основным светом - еще раз переключиться ближний/дальний, выключить, или что-то еще. Есть и другие "странности" - алгоритма не запомнил.

Пока вынул релюшки Р2 и Р3 и езжу так, включая доп. свет принудительно.

Правильность сборки проверял несколько раз, вроде все в соответствии со схемой собрал. Источник "питающих" напряжений от ближнего/дальнего для управления Р2 и Р3 брал прямо с колодки лампы левой фары.
Как мне сделать правильно, где ошибка? Спасибо!

[AlexSolder]

Небольшая доработка основной схемы: для нормальной работы доп света парралельно основному надо использовать кнопку К1 с парралельным включением и выключением 2-х линий (как 2 спаренных выключателя), т. к. при не активности К1 ток протекает через оба доп реле и лампу дальнего или ближнего.

Как-то так.

[AlexSolder]

Вот переделанная схема (минимизированная): 2 релюхи, 2 кнопки и один 2-х позиционный переключатель.

Она, по-моему, как раз удовлетворяет тех. заданию.

Переключатель определяет режим использования доп. света - авторежим или ручной.
Для работы авторежима обе кнопки К1 и К2 должны быть включены (в принципе какая кнопка включена, та релюшка и работает).


 123_new.doc ( 51.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 458

[AlexSolder]

P.S. Можно вместо + от габаритов взять постоянный от АКБ, тогда можно в ручном режиме включать любой доп. свет (по отдельности или вместе) в любое время независимо от основного света. Если использовать другое подключение, то надо врезать предохранитель для исключения короткого замыкания в релюшках.

Можно использовать вместо 2-х позиционного переключателя, 3-х позиционный - появляется возможность отключить оба режима.

[nikiniki]

Небольшая доработка основной схемы: для нормальной работы доп света парралельно основному надо использовать кнопку К1 с парралельным включением и выключением 2-х линий (как 2 спаренных выключателя), т. к. при не активности К1 ток протекает через оба доп реле и лампу дальнего или ближнего.

Как-то так.

Да, вот так точно работает, догадался через некоторое время, как написал сообщение, но до того, как успел добраться до компа Переделал, работает. Лишний провод из под капота в салон был. Двухпозиционного переключателя нет, пока просто два одинарных. Да и"красоту пока не наводил, в целях эксперимента все пока просто на проводах аккуратно в салоне из места где была пепельница торчит

За доработанную и минимизированную схему спасибо, возможно так и переделаю, т.к. элементов будет меньше, соответственно удобнее и места меньше занимать! Спасибо!

[володя]

Да, вот так точно работает, догадался через некоторое время, как написал сообщение, но до того, как успел добраться до компа Переделал, работает. Лишний провод из под капота в салон был. Двухпозиционного переключателя нет, пока просто два одинарных. Да и"красоту пока не наводил, в целях эксперимента все пока просто на проводах аккуратно в салоне из места где была пепельница торчит

За доработанную и минимизированную схему спасибо, возможно так и переделаю, т.к. элементов будет меньше, соответственно удобнее и места меньше занимать! Спасибо!

а я просто к выключателю противотуманки подключился.конечно через дополнительное реле.и все.проблем нет.

[санек35]

Решил воспользоваться схемой подключения доп света, которую предложил AlexSolder, в с вязи с чем возник вопрос: провода какого сечения необходимо использовать?

[samoxa7]

Решил воспользоваться схемой подключения доп света, которую предложил AlexSolder, в с вязи с чем возник вопрос: провода какого сечения необходимо использовать?

1 кв мм меди-10А нагрузки приблизительно.

[санек35]

1 кв мм меди-10А нагрузки приблизительно.

А вот такая фара сколько будет потреблять:http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=828
Лампы из комплекта 60/55 W