Умер наружный шрус :(, нужна помощь Опции

[МихаилТ]

Спешу к Вам с вопросом:
раскидал я вчера свой шрус (в смысле внешнюю гранату) - отчёт об процессе состряпаю вечерком.. Результат таков - раскрошилась "обойма" sad.gif В результате я имею "кость" идущую от внутренней муфты и внешнюю часть гранаты..
Что вы имели в виду под спиливанием? Эту самую "кость" с вала? Боюсь что не смогу найти в продаже шрус "не полностью"((

Собственно наш соклубник попал вот в такую неприятную историю.Вопрос как лучше снять "кость" и где, почем можно купить наружную гранату.Собственно второй вопрос к ВОВАНУ. Вов, есть у ОНИ еще? Отвечу на первый вопрос, болгарить(только аккуратно) в новой гранате все есть

[kostetik]

надо снять внутреннюю гранату ....и сохранить её вместе с пыльниками...остальное: наружняя и вал в помойку..
наружняя граната продается только вместе с валом....потому как узел(вал и наружняя граната) считается неразборным!

[МихаилТ]

надо снять внутреннюю гранату ....и сохранить её вместе с пыльниками...остальное: наружняя и вал в помойку..
наружняя граната продается только вместе с валом....потому как узел(вал и наружняя граната) считается неразборным!

У нас в Кореане(у Вована) своими глазами видел наружную без вала....ВОТ ТАК ВОТ....

ПыСы цена 1600руб......

[kostetik]

а чьё изготовление?
и еще чтоб поменять наружний, его нужно еще и снять.. а это совсем другая история...я пробывал на многих, вернее пытался

[МихаилТ]

а чьё изготовление?
и еще чтоб поменять наружний, его нужно еще и снять.. а это совсем другая история...я пробывал на многих, вернее пытался

завтра Вована выцеплю, узнаю чье изготовление...насколько я понимаю ты пытался снять шрус НЕУБИВ его... а тут АККУРАТНЕНЬКО болгарочкой...ибо терять то нечего ШРУС сам разобрался осталась только "косточка".Если мне не изменяет память БРАТ ПО РАЗУМУ разбирал... даже гдето писал как это сделать неубив шрус....
Вопчем завтра ВОВАНа потрясу основательно....

[brat po razumu]

завтра Вована выцеплю, узнаю чье изготовление...насколько я понимаю ты пытался снять шрус НЕУБИВ его... а тут АККУРАТНЕНЬКО болгарочкой...ибо терять то нечего ШРУС сам разобрался осталась только "косточка".Если мне не изменяет память БРАТ ПО РАЗУМУ разбирал... даже гдето писал как это сделать неубив шрус....
Вопчем завтра ВОВАНа потрясу основательно....

КАК Я СНИМАЛ ШРУС (SPORTAGE-GRAND 1999г -кореец)



З.Ы.
Работа проводилась при пробеге 167 т.к. Сейчас пробег 181 т.к. -полет нормальный.
ЗЫЗЫ
Пробег на 12.01.2009г -197 т.к. - полет нормальный!
(добавлено 12.01.2009г.)

[МихаилТ]

по последним данным ШРУС НАРУЖНЫЙ стоит 1015р.(из за порваной упаковки цена снижена).Шрусы делают скорее всего "братья из поднебесной", идут такие шрусы только на КАЛенинград , по спортажам пока статистики нету(только начали барыжить).На нексию такие ходят хорошо....вот так вот....

[КСИ]

КАК Я СНИМАЛ ШРУС (SPORT&GE-GR&ND 1999г -кореец)

а почему Вы пишете что сняв нижнюю шаровую попадаешь на развал? вроде развал от неё не зависит..??

[Олег]

а почему Вы пишете что сняв нижнюю шаровую попадаешь на развал? вроде развал от неё не зависит..??

Я менял недавно нижнюю шаровую. Она не регулируется. Развал не изменился.

[vl@d]

по последним данным ШРУС НАРУЖНЫЙ стоит 1015р.(из за порваной упаковки цена снижена).Шрусы делают скорее всего "братья из поднебесной", идут такие шрусы только на КАЛенинград , по спортажам пока статистики нету(только начали барыжить).На нексию такие ходят хорошо....вот так вот....

Миш ты обещался мене узнать что за фирма и нумерочек шруса , буду очень признателен

[МихаилТ]

Миш ты обещался мене узнать что за фирма и нумерочек шруса , буду очень признателен

Влад, извени, забегался с редуктором..... собственно чуть выше ВСЕ что известно.Сеня ВОВАНа тряс с пристрастием, номер он НЕВЫДАЛ... они его сами незнают и фирму тоже... КИТАЙ.....

[brat po razumu]

а почему Вы пишете что сняв нижнюю шаровую попадаешь на развал? вроде развал от неё не зависит..??

Если отпустить (но не выкручивать) четыре болта крепления нижней шаровой опоры,
и подергать за цапфу (поворотный кулак), то она (он-поворотный кулак) будет смещаться за счет люфта в отверстиях нижнего рычага.
Потом,когда закрутишь болты, то цапфа (пов.кулак) и нижний рычаг уже не попадут на то=же место
( цапфа-пов.кулак сместится внутрь или наружу,относительно нижнего рычага),что повлечет за собой изменение развала.

[КСИ]

Если отпустить (но не выкручивать) четыре болта крепления нижней шаровой опоры,
и подергать за цапфу (поворотный кулак), то она (он-поворотный кулак) будет смещаться за счет люфта в отверстиях нижнего рычага.
Потом,когда закрутишь болты, то цапфа (пов.кулак) и нижний рычаг уже не попадут на то=же место
( цапфа-пов.кулак сместится внутрь или наружу,относительно нижнего рычага),что повлечет за собой изменение развала.
::-)975g:

ИМХО имеющийся там (в отверстиях крепления шаровой) люфт не критичен для развала..


Итак - опишу полный процесс извлечения шруса - может кому поможет
Прелюдия:
при вылезании из говен пропал передок.. В последствии выяснилось - умер внешний шрус.
Людия:
Берем машину - 1 штука:

Берем домкрат и инструменты - многа штукав)):

Ослабляем колесные болты и домкратим колесо, после чего ставим машинку на подставку - во-первых так безопаснее, а во-вторых - домкрат нам ешо потребуецца:

Снимаем колесо:


Снимаем тормозной суппорт (два болта па 17) и подвязываем его так, чтоб он не висел на тормозном шланге:

Снимаем муфту (6 болтов па 10) - возможно муфту проще снимать до снятия колеса ибо болты могут закиснуть и отворачивать их на незастопоренном колесе будет хлопотно..:

Вынимаем из паза разрезное стопорное кольцо:


Откручиваем два винта крепящие стопорную шайбу:

Снимаем её:

Скручиваем гайку затягивающую ступичные подшипники:


Ступица готова к снятию:

Снимаем её:

Снимаем защиту (четыре болта по 12):


Если вам не повезло и у вас вакуумные муфты, то отсоединяем вакуумный шланг:

Выкручиваем стопорный болт и выбиваем из кулака верхний рычаг:

Откручиваем (хоть говорят можно и не откручивать) нижнюю шаровую (4 болта по 12):


Шрус свободен! (как потом выяснилось - почти свободен):

Внутреннюю гранату русским методом (против лома нет приема) но аккуратно:

А в вилку-то он и не пролазит!:


В мануале написано - "чтобы извлечь шрус - нужно ослабить 2! верхних болта вилки.." не знаю почему у них эьих болтов 2.. у меня 4)) Нижние два выкрутил, верхние два ослабил.. Ослабил гайку крепления вилка/нижний рычаг - шрус вышел:


З.ы. забыл сказать что на этом этапе нам и понадобился домкрат, чтоб упереть его в нижний рычаг и немного его приподнять иначе внутренняя граната упирается при извлечении в стойку..
Ну и вот он - виновник торжества:

а внутри :


Вот с чего вопщем-то и началась эта тема..
Ну и послелюдия)):
Хочу выразить благодарность МихаилуТ за предконсульство))
Вся работа описанная выше заняла час с перекурами))
Ну и в работе мне помогали:
Пиво "Золотая бочка классическое")):


и двухкиловатный обогреватель "крепыш"))):


Спасибо за внимание!

Продолжение следует..

Жду рекомендаций и инфы по озвученному девайсу "внешний шрус" - где этого зверька можно приобресть и можно ли?

Сообщение отредактировал КСИ - Feb 8 2008, 04:42 AM

[МихаилТ]

Жду рекомендаций и инфы по озвученному девайсу "внешний шрус" - где этого зверька можно приобресть и можно ли?

У нас продаются наружные шрусы мадеин КИТАЙ, идут только на КАЛовские машины, отзывов по работе пока нету.....вот так вот....

[КСИ]

У нас продаются наружные шрусы мадеин КИТАЙ, идут только на КАЛовские машины, отзывов по работе пока нету.....вот так вот....

а вместе с валом?
и сколько у вас стоит шрус в сборе?

[brat po razumu]

ИМХО имеющийся там (в отверстиях крепления шаровой) люфт не критичен для развала..
Итак - опишу полный процесс извлечения шруса - может кому поможет
Прелюдия:
при вылезании из говен пропал передок.. В последствии выяснилось - умер внешний шрус.
а внутри...
Спасибо за внимание!

Продолжение следует..

Молодец! Серьезную работу проделал.
Но опыт-сын ошибок трудных говорит,что можно пойти более коротким путем.
Открутить стабилизатор с двух сторон (он ограничивает ход нижнего рычага) и не откручивать ступицу
и шаровую опору,а оттянуть цапфу(поворотный кулак) в сборе и стянуть его со ШРУСА.(Я второй раз так и делал)
Напиши в каком состоянии игольчатый и контактная поверхность ШРУС, и какой пробег на игольчатых?
И вообще,какого года машина-ведь есть различия в конструкции у моделей разных годов выпуска.
Удачи!

[КСИ]

Напиши в каком состоянии игольчатый и контактная поверхность ШРУС, и какой пробег на игольчатых?
Удачи!

У меня нет игольчатых)) У меня пластиковые втулки.. Пробег мой - около 20 тыр.. скока бегал старый хозяин на втулках - х.з...
Пы.Сы. из этих моих 20 тыр, думаю, что около половины с передком..

[brat po razumu]

У меня нет игольчатых)) У меня пластиковые втулки.. Пробег мой - около 20 тыр.. скока бегал старый хозяин на втулках - х.з...
Пы.Сы. из этих моих 20 тыр, думаю, что около половины с передком..

Потом, после замены ШРУС,что ставить думаешь-втулки или игольчатые?
Какого года машина?

[КСИ]

Потом, после замены ШРУС,что ставить думаешь-втулки или игольчатые?
Какого года машина?

оставлю втулки ибо состояние их практически девственное и проблем пока не вызывают..
Машинка 2000.

[МихаилТ]

а вместе с валом?
и сколько у вас стоит шрус в сборе?

чтобы ответить точно, нужен твой ВИН, и с какой стороны(правы или левый).И если яя правильно понял, тебя интересует ВЕСЬ привод. т.е. внутренняя граната наружная граната и вал между ними....