![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
Stanislav |
![]()
Сообщение
#21
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 322 Регистрация: 22-May 11 Пользователь №: 9,561 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
|
Виктор |
![]()
Сообщение
#22
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
Алилуя!!! Т.е. у клапана надо поменять местами шланги?.... Про фото извиняюсь, не заметил... ![]() Вопрос тогда до кучи: а клапан который около черного ящика (отсечной) он двух- или трехходовой?... Э/клапаны, как правило, двухходовые: вкл - выкл. Трехходовый клапан - чисто механический. На фото э/клапан особенный: если открыт, то продувается только в одну сторону. Если закрыт, то ни в какую сторону не продувается. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Stanislav |
![]()
Сообщение
#23
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 322 Регистрация: 22-May 11 Пользователь №: 9,561 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
Э/клапаны, как правило, двухходовые: вкл - выкл. Трехходовый клапан - чисто механический. На фото э/клапан особенный: если открыт, то продувается только в одну сторону. Если закрыт, то ни в какую сторону не продувается. Не правильно спросил наверное.... я просто хотел уточнить: тот который возле ч/ящика работает в 3-ех режимах:закрыт, открыт,стрекочит?... Просто раньше замечал что когда машина заглушена, он естественно открыт, чтобы при заправке воздух свободно выходил из бака. Когда заведена, начинает прогреваться- закрыт, достигнув какой-то температуры начинает щелкать, примерно в этот же момент начинает щелкать и под капотом-так понимаю идет продувка ЭТИХ абсорберов... В последнее время что-то их щелкание вообще никак не совпадает, такое ощущение что они либо открыты, либо закрыты.... Сегодня наверное не усну: вообще на фига два абсорбера, что одим никак необойтись что ли?... |
Виктор |
![]()
Сообщение
#24
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
Не правильно спросил наверное.... я просто хотел уточнить: тот который возле ч/ящика работает в 3-ех режимах:закрыт, открыт,стрекочит?... Просто раньше замечал что когда машина заглушена, он естественно открыт, чтобы при заправке воздух свободно выходил из бака. Когда заведена, начинает прогреваться- закрыт, достигнув какой-то температуры начинает щелкать, примерно в этот же момент начинает щелкать и под капотом-так понимаю идет продувка ЭТИХ абсорберов... В последнее время что-то их щелкание вообще никак не совпадает, такое ощущение что они либо открыты, либо закрыты.... Клапана управляются "мозгами" по только им ведомым программам. Они могут открыть его, закрыть, и "стрекотанием" регулировать его пропускную способность. Цитата Сегодня наверное не усну: вообще на фига два абсорбера, что одим никак необойтись что ли?... Американцы! В рот им потные ноги! Нам их не понять! ![]() Спи спокойно, товарищъ! ![]() -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Stanislav |
![]()
Сообщение
#25
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 322 Регистрация: 22-May 11 Пользователь №: 9,561 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
Вообщем дело начинает прояснятся:
сегодня с утра приоткрыл крышку заливной горловины,проехал да работы признаков описанных в сообщении №21 не наблюдалось, ошибка 0440 в те моменты когда раньше вылетала не вылетает, подозрений на 0171 никаких нету, получается что если крышка заливной горловины новая, то причиной моих проблем является отсечной клапан, который располагается возле черного ящика.... Начну с его замены! Дальше посмотрим! |
Боб-51 |
![]()
Сообщение
#26
|
![]() Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха ![]() |
А у американцев ДВА адсорбера стоят! К слову, и ДВА катализатора поставили. ![]() Так они, суки, хотят долго жить! ![]() Витя, а у меня на америкосе гранде один адсорбер стоит... под капотом ![]() ![]() Да и в экзисте в каталогах я что то не встречал с двумя адсорберами ![]() ![]() -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
МихаилТ |
![]()
Сообщение
#27
|
![]() внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое ![]() |
Витя, а у меня на америкосе гранде один адсорбер стоит... под капотом ![]() ![]() Да и в экзисте в каталогах я что то не встречал с двумя адсорберами ![]() ![]() на грандах 2-х небывает... только на коротышах.... -------------------- |
Виктор |
![]()
Сообщение
#28
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
Вообщем дело начинает прояснятся: ... получается что если крышка заливной горловины новая, то причиной моих проблем является отсечной клапан, который располагается возле черного ящика.... Начну с его замены! Дальше посмотрим! Зачем его менять! Просто переставить шланги на нем! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Stanislav |
![]()
Сообщение
#29
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 322 Регистрация: 22-May 11 Пользователь №: 9,561 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
Зачем его менять! Просто переставить шланги на нем! На картинке вопрос про шланги был и электромагнитный клапан продувки абсобера: на нем шланги поменял, ничего не изменилось.... Так же машина останавливаясь на светофорах глохла и показывал 0440 и 0171... И пришла мысль про отсечной ( на картинке синийм цветом)... ![]() Я так понял перестал он у меня стрекотать а только открывается или закрывается... Получается что когда он должен стрекотать, он просто напросто закрывается или залипает, связи бака с атмосферой никакой, в баке вакуум создает электромагнитный клапан продувки абсорбера, отсасывая пары в колектор, производиельность насоса падает до нуля, обороты падают - ошибка 0171, слышны типа каких то хлопков... Приоткрыв крышку бака все недоразумения проходят... |
Виктор |
![]()
Сообщение
#30
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
На карбюраторных авто испокон веков так делалось. И всё работает. На карбюраторных машинах эта система никогда не делалась потому, что в ней не было необходимости! У карбюратора нет теплой обратки... Цитата Единственное не совсем правильно сверлить дырочку в пробке бензобака. Не всем автомобилям такой способ подходит. Но на спортаже можно. И по каким критериям это определяется? И чем спортаж "провинился? ![]() Цитата То что без адсорбера якобы возрастёт расход топлива - может быть. Ибо чрез небольшую дырочку в пробке часть бензиновых паров безусловно улетучится. Но ещё больше расход топлива возрастает при езде на ушатанной машине с изношенным двигателем, коих большинство. Один фиг ездят же люди с драными шлангами, подключенными к впускному коллектору, через которые сосёт воздух вперемешку с грязью, и ничего. Такие здесь, по большей части, не "ездиют"! ![]() -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Виктор |
![]()
Сообщение
#31
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
... И пришла мысль про отсечной ( на картинке синийм цветом)... ![]() Я так понял перестал он у меня стрекотать а только открывается или закрывается... Получается что когда он должен стрекотать, он просто напросто закрывается или залипает, связи бака с атмосферой никакой, в баке вакуум создает электромагнитный клапан продувки абсорбера, отсасывая пары в колектор, производиельность насоса падает до нуля, обороты падают - ошибка 0171, слышны типа каких то хлопков... Приоткрыв крышку бака все недоразумения проходят... Должен - не должен "стрекотать" - не заморачивайся этим! Все равно это не твоего ума дело! Рабочий клапан или не рабочий клапан - вот все твое дело. Я бы подумал о том, как упростить эту "американскую" систему до нормальной, европейской (как в книжке). Но без сепаратора делать это не стал бы. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Боб-51 |
![]()
Сообщение
#32
|
![]() Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха ![]() |
на грандах 2-х небывает... только на коротышах.... Фу, блин, успокоил! ![]() ![]() ![]() Михаил, спасибо! ![]() -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
stomatolog |
![]()
Сообщение
#33
|
![]() BMWвод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,543 Регистрация: 12-February 06 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 1,314 место дислокации: ул. Рогова ![]() |
Должен - не должен "стрекотать" - не заморачивайся этим! Все равно это не твоего ума дело! Рабочий клапан или не рабочий клапан - вот все твое дело. Я бы подумал о том, как упростить эту "американскую" систему до нормальной, европейской (как в книжке). Но без сепаратора делать это не стал бы. А если поменять этй систему на калининградско корейскую с перепрошивкой мозгов будет ли толк? Самого задолбало терять по 10 минут на заправке, но колхозить хочется с умом, а не дырок в топливно системе насверлить! -------------------- |
Виктор |
![]()
Сообщение
#34
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
А если поменять этй систему на калининградско корейскую с перепрошивкой мозгов будет ли толк? Самого задолбало терять по 10 минут на заправке, но колхозить хочется с умом, а не дырок в топливно системе насверлить! Я заметил, что уже три варианта исполнения этой системы. Не уверен, что это все варианты. В каждом конкретном случае надо определятся с КОНКРЕТНЫМ вариантом исполнения для того, чтобы устранять неисправности или вести речь об изменениях. Например... ![]() ![]() ![]() -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Александр 533 |
![]()
Сообщение
#35
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. ![]() |
Я заметил, что уже три варианта исполнения этой системы. Не уверен, что это все варианты. В каждом конкретном случае надо определятся с КОНКРЕТНЫМ вариантом исполнения для того, чтобы устранять неисправности или вести речь об изменениях. Например... ![]() ![]() ![]() Если есть способ потушить ошибки (и чтоб они по этим вопросам больше не зажигались), то можно колхозить топливную схему от ВАЗ 2109 http://www.auto.etlt.ru/s9-9.php Никакой электроники и все работает годами. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
lutohinai |
![]()
Сообщение
#36
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 870 Регистрация: 6-December 09 Из: Луховицы Пользователь №: 6,988 место дислокации: мос. обл. Луховицы ![]() |
Кстати. Сегодня посмотрел под капотом, шланги у меня также подключены -------------------- американец 2002 5MT4WD, лифт спереди 3 см проставка, сзади 6 см
лето: _____ _____Nokian Rotiiva AT на дисках RW classic H-409 ET0 зима: _____Cordiant Tunga Nordway 235/75/15 на дисках Nitro Y-7330 ET0 Хабы Риф ![]() ![]() |
Stanislav |
![]()
Сообщение
#37
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 322 Регистрация: 22-May 11 Пользователь №: 9,561 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
Должен - не должен "стрекотать" - не заморачивайся этим! Все равно это не твоего ума дело! Рабочий клапан или не рабочий клапан - вот все твое дело. Я бы подумал о том, как упростить эту "американскую" систему до нормальной, европейской (как в книжке). Но без сепаратора делать это не стал бы. Тут фиг знает что дешевле и провереннее: модернизировать или все-таки найти причины и их устранить... ![]() ![]() Фу, блин, успокоил! ![]() ![]() ![]() Михаил, спасибо! ![]() На грандах не поставишь второй бачек под днище- там ниша под запаску, если бы к нем прикрутили на первой же серьезной кочке он там бы и остался... А может у гранда второй ящик где-нибудь в др. месте припрятан?.... ![]() А если поменять этй систему на калининградско корейскую с перепрошивкой мозгов будет ли толк? Самого задолбало терять по 10 минут на заправке, но колхозить хочется с умом, а не дырок в топливно системе насверлить! Во-во... проблемы у всех, а единого решения как-то нету избавиться от этой хрени... Мозги по любому прошивать прийдется иначе машина просто зае.. ![]() Я заметил, что уже три варианта исполнения этой системы. Не уверен, что это все варианты. В каждом конкретном случае надо определятся с КОНКРЕТНЫМ вариантом исполнения для того, чтобы устранять неисправности или вести речь об изменениях. Например... ![]() ![]() ![]() 1-ая- америкос с ч/ящиком под капотом. 2-ая она же с ч/ящиком по ж.пой 3- калининградская... Ведь так?... Кстати. Сегодня посмотрел под капотом, шланги у меня также подключены Извини так же это как... Просто сообщение на которое ты отвечал что-то пустое.... ![]() |
lutohinai |
![]()
Сообщение
#38
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 870 Регистрация: 6-December 09 Из: Луховицы Пользователь №: 6,988 место дислокации: мос. обл. Луховицы ![]() |
Кстати. Сегодня посмотрел под капотом, шланги у меня также подключены как на фото в первом посту -------------------- американец 2002 5MT4WD, лифт спереди 3 см проставка, сзади 6 см
лето: _____ _____Nokian Rotiiva AT на дисках RW classic H-409 ET0 зима: _____Cordiant Tunga Nordway 235/75/15 на дисках Nitro Y-7330 ET0 Хабы Риф ![]() ![]() |
stomatolog |
![]()
Сообщение
#39
|
![]() BMWвод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,543 Регистрация: 12-February 06 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 1,314 место дислокации: ул. Рогова ![]() |
Я заметил, что уже три варианта исполнения этой системы. Не уверен, что это все варианты. В каждом конкретном случае надо определятся с КОНКРЕТНЫМ вариантом исполнения для того, чтобы устранять неисправности или вести речь об изменениях. Например... ![]() ![]() ![]() У меня средний вариант так как америкос. Я высыпал уголь из черного ящика и все прочистил но этово хватило на пару месяцев ![]() -------------------- |
Stanislav |
![]()
Сообщение
#40
|
![]() гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 322 Регистрация: 22-May 11 Пользователь №: 9,561 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
как на фото в первом посту Понятно... Ты уже третий у кого так же, да и я переключал эти шланги-разницы никокой.... просто интересно было почему в руководстве акцент на это делался... спасибо. ![]() Сегодня еще один момент: приоткрыв крышку бензобака проездил целый день по городу, намотав километров 200-ти, никаких чеков не было, как и подозрений на них, никакого тупизма... Наоборот машина как-бы пошустрее стала... Если в последующем никаких признаков не обнаружиться может изъять клапан из крышки бензобака и кататься дальше?... ![]() P.S: Вообще ХЗ- чё у меня твориться с этой системой.... При открытой крышке б/бака ЧЕК должен был сразу же вылезти... Еще вопрос к знатокам: под номером 51 и 52 на этой схеме что за штуковины?... Эскизы прикрепленных изображений ![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 9th September 2024 - 06:36 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |