Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

 
Reply to this topicStart new topic
> Вискомуфта в задний дифференциал
Bogdan
post Mar 29 2006, 11:00 PM
Сообщение #1


Гость









Привет всем любителям Sportage! Решил подкинуть идею - поставить в задний дифф вискомуфту вместо LSD. Затея конечно для любителей и умельцев, но невозможного не бывает. Преимущество вискомуфты в проценте блокировки. В отличие от бл-ки повышенного трения, вискомуфта блокируеться на ~90%, что значительно повысит проходимость. Вискомуфту можно взять от BMW. Что думаете?
Go to the top of the page
+Quote Post
stomatolog
post Mar 29 2006, 11:14 PM
Сообщение #2


BMWвод
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,543
Регистрация: 12-February 06
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 1,314
место дислокации: ул. Рогова



вот что biggrin.gif
а еще можно попробовать 5 литровый v 12 вкарячить и катапультироваться из одного болоться в другое


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bogdan
post Mar 29 2006, 11:47 PM
Сообщение #3


Гость









Ну V12 может и не стоит, а вот что-нибудь помощнее да по-тяговитее я бы поставил, не хватает 2-х литрового спортажу на бездорожье (ИМХО).
Go to the top of the page
+Quote Post
Striker
post Mar 30 2006, 12:35 AM
Сообщение #4


Гость









Цитата(Bogdan @ Mar 29 2006, 11:47 PM) *

Ну V12 может и не стоит, а вот что-нибудь помощнее да по-тяговитее я бы поставил, не хватает 2-х литрового спортажу на бездорожье (ИМХО).


ИМХО, то оно ИМХО, зато бензина жрёт не много.
А по поводу вискомуфты - можно под 90% и коробку поломать и мост свернуть. ВОТ
Или уж блокировать намертво (ломать,так уж пусть эффект будт или оставлять LSD)

При всем моём уважении к Джеки Чану laugh.gif
Go to the top of the page
+Quote Post
kostetik
post Mar 30 2006, 10:02 AM
Сообщение #5


шахтер-кольцевик
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,599
Регистрация: 8-February 06
Из: Москва,и обл.
Пользователь №: 1,311
место дислокации: м.Сокол



Ден, не не сломает там же сцепуха невыдержит пробуксовывать начнет...
но на идеи вы ребята богачи. Думайте когда пули то отливаете.))))
biggrin.gif


--------------------
Don't drink in говны end драйв!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Van
post Mar 30 2006, 11:30 AM
Сообщение #6


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 287
Регистрация: 16-February 06
Из: г. Москва ВАО
Пользователь №: 1,317



Тут наткнулся на статейку в нете, мысль такова: сейчас вроде мода пошла на внедорожные трактора ставить движку поперечно (от тачки с передним приводом), и вместо приводов вставлять кардан. Всё очень мутно написано, вот до конца и не понял что там к чему.
В теории можно поставить "торсен" от аудюхи (штука более функциональная), но как он подойдёт х.з. надо будет переходники заказывать и вобще сексу много будет. Вот по мне менее хлопотно будет неразрезной мост вперёд вкарячить - ползы больше, чем от торсена и вискаря. Только после моста можно уже думать о блокировках, например о пневммо, т.к. достаточно универсальны и проще заказать под конкретную модификацию тачки.
ИМХО таково, что совершенству нет предела,ограничителем служат только финансовая сторона и желание.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bogdan
post Mar 30 2006, 05:45 PM
Сообщение #7


Гость









Цитата(Striker @ Mar 29 2006, 08:35 PM) *

А по поводу вискомуфты - можно под 90% и коробку поломать и мост свернуть. ВОТ
Или уж блокировать намертво (ломать,так уж пусть эффект будт или оставлять LSD)


Striker, ты хоть знаешь как вискомуфта устроена? Вот у меня стоит вискомуфта и в заднем и в центральном диффе, и не коробка не мост не сворачиваются biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

З.Ы. По поводу двигла, бензина то мало жрёт, зато сцепление на раз кончаеться, или не так?
Go to the top of the page
+Quote Post
Striker
post Mar 30 2006, 06:13 PM
Сообщение #8


Гость









Цитата(Bogdan @ Mar 30 2006, 05:45 PM) *

Striker, ты хоть знаешь как вискомуфта устроена? Вот у меня стоит вискомуфта и в заднем и в центральном диффе, и не коробка не мост не сворачиваются biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

З.Ы. По поводу двигла, бензина то мало жрёт, зато сцепление на раз кончаеться, или не так?


А вот ты не прав, сцепуха у меня живет уже долго (видимо в тот раз был брак)
Я прекрасно представляю как устроена вискомуфта, т.к. ОНА СТОИТ НА КАЖДОМ ПАРКЕТНИКЕ. А не сворачивает, т.к. нагрузка не та. Вот заблокируй дифф на смерь - и все - ПРЕВЕД. Спроси у УАЗеров.
А у тебя чему там ломацца, по асфальту катаешься, движка низы не дает, колеса в грязи не клинит... вот и ФсЁ
Go to the top of the page
+Quote Post
Bogdan
post Mar 30 2006, 07:30 PM
Сообщение #9


Гость









Ну если насмерть - то ПРЕВЕД, но вискомуфта то блокирует не насмерть. Она блокируеться когда начинаеть буксовать то или другое колесо, а когда угловые скорости одинаковые она имеет преднатяг всего лишь 20-30% (как собственно у LSD).
Go to the top of the page
+Quote Post
Striker
post Mar 31 2006, 07:13 PM
Сообщение #10


Гость









О чем и речь - ШЫЛО НА МЫЛО
МУФТУ НА МЫЛО ТОЖЕ laugh.gif
Go to the top of the page
+Quote Post
Artur K. Y60
post Apr 1 2006, 10:31 PM
Сообщение #11


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 3
Регистрация: 1-September 05
Из: Москва,Текстильщики
Пользователь №: 806



Цитата(Striker @ Mar 30 2006, 06:13 PM) *

А вот ты не прав, сцепуха у меня живет уже долго (видимо в тот раз был брак)
Я прекрасно представляю как устроена вискомуфта, т.к. ОНА СТОИТ НА КАЖДОМ ПАРКЕТНИКЕ. А не сворачивает, т.к. нагрузка не та. Вот заблокируй дифф на смерь - и все - ПРЕВЕД. Спроси у УАЗеров.
А у тебя чему там ломацца, по асфальту катаешься, движка низы не дает, колеса в грязи не клинит... вот и ФсЁ


На счёт УАЗов да ломаются в говнах полуоси, но при колёсьях не чета штатным!
И у Геленов, и у Тойот, и у Патрулей, на любом авто можно порвать полуось! ...я например в 1983 г. умудрился порвать ШРУС на "шишиге" (по собственной глупости).
По большей части привода рвутся при приземлении с раскрученными после прыжка колёсами, блокироки для этого не обязательны...


--------------------
ПРОРВЁМСЯ!!!! )))))))))))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23rd October 2024 - 09:18 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b